广州市南站至东圃区坐几号线地铁

在南站坐2号线到火车站，转5号线到东圃

广州南怎么坐地铁去车陂南

在 广州南站 上 地铁7号线 （大学城南方向首 6:00 末 23:30） 8站 大学城南站 换乘 地铁4号线 （黄村方向首 6:02 末 22:50 ） 4站 车陂南站 途径 13站 车程：44分钟 票价：7元

广州火车站到东圃有夜班车么

广州火车站肯定有夜班公交车到天河区东圃啊。夜41路车，就是从广州火车站到东圃客运站的。

地铁设站的主要因素

地铁站设站至少要考虑一下以下几个因素：

1.客流量，站点设置会在规划走向内寻找一个某特定范围内客流量预估的十字路口附近区域设站；

2.接驳条件：地铁设站还要考虑接驳条件，也就是该地铁站周边到地铁站的公交接驳情况；设站距离长可能是您家所在区域人流量不足以设置站点，不排除后期加站的可能，毕竟8公里的距离太长了，北京非机场线最长的站间距为6.4公里（地铁13号线北苑至望京西，但是听说线路上设有预留站）。

地铁是高架贵还是挖隧道贵

地铁的建设成本既与是否高架或挖隧道有关，也受其他因素的影响。就一般情况而言，高架地铁的建设成本通常较为昂贵。

在高架地铁的建设过程中，需要搭建高大的支撑结构以承载轨道，并且确保结构的稳定性和安全性。这些支撑结构的设计、材料和施工都需要投入相对较高的成本。此外，高架地铁的建设还需要考虑地面的沿线影响、城市规划、交通流量等因素，这些也会增加建设成本。

相比之下，挖隧道建设地铁的成本也是相当昂贵的。挖隧道需要大型机械设备和专业技术，以及应对地下地质条件的复杂性。隧道工程需要进行大量的勘测、钻石钻探、爆破、挖掘、支护等工序，这些步骤都会增加建设成本。

除了高架或挖隧道的方式，地铁的建设成本还受到其他因素的影响，例如地下水位情况、地方政府政策、人口密度和土地价格等。因此，无法一概而论高架或挖隧道哪种方式更昂贵，而要具体分析每个城市的建设需求和条件，进行综合评估。

地铁快还是高铁快啊

当然是高铁快。

高铁，地铁，火车这三个交通工具相比，肯定是高铁最快，这是跟他的运行方式有关。

地铁作为城市交通工具，它的时速只有80km左右。所以它的行驶速度并不算太快。而火车它的时速一般可以达到120km到180km。属于普通时速的列车。而高铁它的行驶速度可以达到220km~300km。这是三个交通工具最快的。

上海最美地铁站排名

1、同济大学站(地铁10号线)

要说上海地铁装修最漂亮的一定是10号线，而其中最令人惊艳的无疑是同济大学站。车站风格大气，出入口贴有红砖装饰，预示同济百年历史;车站一角有国画大师汪观清的作品《梦里徽州》，巧妙的天窗设计则把阳光从同济校园直接引入车站。其余各处也有同济学子作品的身影。

2、上海赛车场站(地铁11号线支线)

上海赛车场站既可以说是露天式地下车站，也可以说是下沉式车站，整体上犹如赛车场的看台，让车迷有身临其境的感觉。

3、东方体育中心站(地铁6号线)

该站处在东方体育中心宏伟的建筑群中，与海上皇冠、月亮湾遥相辉映，甚是壮观，内部也以水之蓝为主调色，犹如进入一个电影院，美轮美奂。

4、人民广场站(地铁8号线)

这里是城市的中心，这是城市花园衬托下的地铁站，这里的风景一年四季都很美。

5、徐家汇站(地铁9号线)

有着非常有艺术气息、非常漂亮的换乘通道，一会灯光呈现绿色，一会灯光呈现蓝色，一会呈现橙色，走在里面是不是有穿越时空隧道的感觉呢?