地铁的站间距是越长越好,还是越短越好

首先说一下过长和过短的结果：

过长

1.想想如果一条线20公里，5个站，行车间隔5分钟，一个区间几个车了，至少3.5辆车，一个车故障在车站其他车辆全部区间趴窝，客服怎么搞

2.2.3公里一个站，两站间的乘客坐车怎么办，是走近两公里吗，坐公交去地铁站不如直接坐公交去通勤了

3.站间距长，区间设备房就会相应增加，有故障要检修，安全隐患大增

过短

1.成本大，每个站需要的设备站多设备肯定多

2.站多，占地多，车站出入口多，协调难度加大

3.站多，列车速度上不去，乘坐快捷这一优势就没有了

4.站多停站就多，乘客舒适度下降

所以地铁设站规划最主要考虑的一个因素是服务最多的人群，即服务人群的最大化；二是要和其他交通设施换乘比较方便，比如公交汽车，大的接驳公交场站等；三是考虑工程技术要求；四是要有合理的站间距，一般要求站间距一般是1－2公里比较合适。

地铁区间隧道间距

一般来说地铁3.4米线间距

地铁站间最长距离

目前最长的是北京地铁大兴机场线大兴新城--大兴机场区间，长度大概在25.5km左右。

未来，广州地铁18号线番禺广场到横沥站区间将打破这一记录。

长沙地铁2号线各站间距

长沙地铁2号线最大站间距为2036m，为长沙火车南站至光达站区间，最小站间距为672m，为长沙火车站至锦泰广场站区间，平均站间距1182m。

设换乘站6座，分别为溁湾镇站（与4号线换乘）、五一广场站（与长沙地铁1号线换乘）、长沙火车站（与长沙地铁3号线换乘）、万家丽广场站（与长沙地铁5号线换乘）、沙湾公园站（与长沙地铁4号线换乘）和长沙火车南站（与长沙地铁4号线换乘）。

高铁地铁的区别

高铁和地铁的区别如下：

1、高铁路基70%是高架桥，地铁一般以地下为主，施工作业面不同，一个在地上施工，一个在地下施工，受光线的影响，大大地增加了地下施工难度。

2、施工流程以及工艺不同 高铁一般为无砟道床，先道床施工，随后进行铺轨作业。 地铁先在地面组装轨排，利用龙门吊等机械运送施工现场，进行先绑扎钢筋、架设轨排、粗调、精调、浇筑等一次成型。

3、运行速度也不同 高铁一般不高于350km/h。 地铁不高于80km/h。

4、载客情况不同 高铁主要作用于两个城市之间。 地铁是作用于一个城市内，大大地减少了汽车运输的负担。

地铁汉溪长隆站到天安节能科技园怎么走

番52路 → 987路

全程约37分钟/7.85公里

汉溪长隆站

186米

步行至地铁汉溪长隆站A

地铁汉溪长隆站A

4站

乘坐番52路 , 在里仁洞站下车

里仁洞站

3站

乘坐987路 , 在天安科技园总站下车

天安科技园总站

331米

步行至番禺节能科技园

番禺节能科技园

地铁离去怎么把火车开出去

方法如下:

1.我们将火车开到分叉路口前，然后下火车。

2.下火车后，我们走到变轨杆的旁边。

3.接着我们按住E键，使用变轨杆改变火车轨道。

4.然后火车轨道就被我们改变了，我们可以根据附近轨道箭头牌子的指向，来判断我们会朝那条火车轨道走。

5.接着我们回到火车上往前开，这时火车就会朝我们刚刚所改变的轨道前进了。

武汉地铁三号线各站点名称叫什么

武汉地铁3号线一共24地铁站，分别为：

宏图大道、市民之家、后湖大道、兴业路、二七小路、罗家庄、赵家条、惠济二路、香港路、菱角湖、范湖、云飞路、武汉商务区、双墩、宗关、王家湾、龙阳村、陶家岭、四新大道、汉阳客运站、三角湖、体育中心、东风公司、沌阳大道。

全线途径东西湖区、江岸区、江汉区、硚口区、汉阳区、蔡甸区等6个地区。