D318北京到成都得动车途经那些地方

成都——北京西 D318次 全程15小时40分成都15:50发车，南充17：13到，17:15开，石家庄05:31到，05:33开，北京西07:30终到，安康、郑州不停站办客，通过，不进西安重庆北——北京西 D320次 全程15小时10分重庆北 16：:15发车，达州17:56到，17:58开，石家庄05:21到，05:23开，保定06:21到，06:23开，北京西07:25终到，安康、郑州不停站办客，通过，不进西安。重庆北——上海虹桥 D354次 全程14小时45分! 重庆北18:10发车，达州19:52到，19:54开，合肥06:11到，06:17开，南京07：16到，07:18开，无锡08:15到，08:17开，上海虹桥08:55终到，安康、武汉不停站办客，通过成都——上海虹桥 D358次 全程15小时35分成都17:15发车，南充18:39到，18:41开，合肥06:06到，06:12开，南京07:11到，07:13开，苏州08:21到，08：23开，上海虹桥08:50终到，安康、武汉不停站办客，通过.成都至北京西卧铺动车组二等软座执行价格为430元，软卧执行价格下铺为1045元、上铺为930元。成都至上海虹桥卧铺动车组二等软座执行价格为501元，软卧执行价格下铺为1165元、上铺为1035元。 重庆北至北京西卧铺动车组二等软座执行价格为399元，软卧执行价格下铺为975元、上铺为870元。重庆北至上海虹桥卧铺动车组二等软座执行价格为473元，软卧执行价格下铺为1100元、上铺为980元。上海至成都、重庆将开行动车组列车这一变化。据铁路方面介绍，上海虹桥站至成都、重庆北站将首次开行时速250公里动车组列车，全程运行时间分别为15小时30分和14小时45分，比原来最快的旅客列车节省了一半。 同时，原上海（南）至成都的4趟普速列车和至重庆的2趟普速列车继续保留，上海往成都、重庆方向的运能紧张状况将得到一定缓解。

阜阳到重庆北的火车

因为阜阳到重庆北没有直达的火车，都需要中转，在中途合肥中转的列车有---

G190阜阳西---合肥南（1.22 小时）。阜阳西(起点)—>凤台南—>合肥南(终点)

【中转】D2271---合肥南（13:02）--重庆北（22:12）9.17 小时。合肥南(起点)—>六安—>汉口—>汉川—>天门南—>仙桃西—>潜江—>荆州—>宜昌东—>建始—>恩施—>利川—>丰都—>重庆北(终点)

高铁和动车是在同一条线路上运行吗

高铁不能在动车的轨道上运行，但是动车可以在高铁的轨道上运行；

高铁轨道采用的是无砟轨道，是用混凝土、沥青混合料等整体基础取代碎石粒道床的轨道结构，是一种先进的轨道技术，无砟轨道平稳性、稳定性好，使用寿命长，列车运行速度可以达到每小时350千米以上；

动车对轨道的要求就没有高铁那么高了，除了无砟轨道，动车也可以在有砟轨道上行驶，有砟轨道是指轨道下以石质散粒道床的轨道，弹性良好，价格低廉，方便维修和更换，但是它更容易变形，需要频繁维修，而且当车速达到一定速度之后，车尾形成的强烈气旋风会把碎石子掀起来，所以，如果在有砟轨道上行驶，动车组的速度就会受到限制。

为什么高速动车相向而行交汇的时候，车身会剧烈的晃动

在高速时列车要冲破风阻行驶，空气对高铁动车的杀伤力除表现为空气阻力外，还有气动噪声，列车表面压力波等。

当两列高速列车交汇时，车外的压力变化可以达到5～10千帕（KPa），造成气压波动，车身就会产生剧烈的晃动，导致乘客耳膜不适。

要维持乘客的舒适度，就要将车厢内的压力变化降低到1～2千帕左右。

动车票网上订票流程

打开12306网站。先下载12306网站的根证书。注册，登录，页面会提示到火车站进行身份验证。带上身份证到火车站售票处验证身份信息。

在验证身份信息的时候，要报上手机的最后四位数。

然后，在登录后，会页面会提示已经进行身份验证。

然后点击购票.填上出发地和目的地，出发日期。

选择要乘坐火车的类型，在查询前面打勾就可以开始选择自己要乘坐的车辆了。

然后，在选择好要乘坐的火车后，点击预定，在打开的页面中输入姓名，填上第二代身份证的号码，输入验证码后，点击提交订单就可以了。

描写动车飞驰的句子

1、磁悬浮列车如离弦之箭一般飞驰而过。

2、磁悬浮列车速度真快啊！就如飞一般。

3、磁悬浮列车风驰电掣，似一道闪电划过。

4、磁悬浮列车以其迅雷不及掩耳之势从你面前驶过，像一颗转瞬即逝的流星。

5、磁悬浮列车如出膛的子弹，飞速向前。

6、磁悬浮列车如一匹脱缰的野马，飞奔而去。

7、只见磁悬浮列车如一道光影一般，在你眼前闪过。