高铁票十二点还可以在窗口买吗

12306铁路售票网与车站窗口是联网的。如果在网上买不到火车票了（己预订完了），那么，你到窗口也是买不到火车票的。我就亲身经历过这种情况，没办法，只能调整买后续车次、没有预订完的车票了。

在手机上买火车票取消三次是不是过凌晨12点就能再买了

不是，夜里系统不开放，要等到第二天七点系统开放才能买

火车票时间是晚上12:30好久上火车

火车票上不可能写晚上12:30的字样，只会写0:30、如果车票上写2015年9月20日0:30开车，你就要19号晚上去坐车，开车时间是19号晚上12点过后半小时，这个时间就是20号的0:30.

火车票零点之后的售票时间是怎么算的？求明白的高人解释下

网上提前12天，南京车站的出票时间是中午12点，也就是说明天21日中午12不出票，就算是5月3日的，你可以在22日中午12点抢购。如果票紧张过12点就可能没了，只能买剩余票或等退票。

如果是窗口买是提前10天，出票时间是一样的，网上买能轻松点。

高铁从哪边上车就从哪边下车吗

下车这种情况具体看车型。正常的每个车厢有前后门，那就是要遵循前门下车，后门上车的规定。如果是遇到其它型号列车每个车厢只有一个车门的，则需要遵循先下后上。

不同列车的车门组成不同。高铁列车除了庞巴迪CRH1型车只设了车厢中部的一个上下客门以外，其它高铁列车都有两个车门，分别分布于车厢的两端，即前门和后门。

普通车型的车门总共就是有4个，靠站时开启站台那侧2个上下客车门。

那么乘坐高铁的流程是怎样的呢？首先第一步就是购票，现在网上都可以购买车票，而且有的地区网上购票后就可以直接刷二代身份证进站，也不用再换纸质车票。第二步，进站，高铁都是有专用进站口，相比普通列车进站口人要少很多，这样方便乘客能快速进站。第三步，用身份证检票进站，高铁基本上每个车厢靠近门的地方都是有大型行李存放处的，不能放到过道上。小的行李可以放到车厢里头座位顶上的行李架上，带门的，类似于飞机。最后一点，如果你已经在车上了，需要了解水牌及标示 因为每节车厢都会有电子水牌和标示，很好识别的。

县城通高铁的利弊

利：

方便快捷：高铁速度快捷，可以大大缩短旅程时间，提高出行效率。

带动地方经济发展：高铁的开通可以促进地方经济的发展，带动相关产业的繁荣。

提高当地知名度：高铁的开通可以提高当地知名度，吸引更多的游客和投资者。

弊：

人口外流严重：高铁的开通可能会使人口更加快速地外流，导致当地人才流失。

当地产业缺乏竞争力：高铁的开通可能会使当地产业缺乏竞争力，被其他城市的优秀产品竞争掉。

加重地方债务：高铁的建设可能会加重地方债务，给当地政府带来财政压力。

地区内产生贸易逆差：高铁的开通可能会导致地区内产生贸易逆差，影响当地经济发展。

总之，县城通高铁有利有弊，

高铁和城际列车有什么区别

这三个概念之间不是并列的，区别为：

1.定义不同：

高铁指的是最高运行时速超过300公里的高速铁路，可以是城际也可以不是城际。比如京津城际、武广高铁。

城际就是指城市之间的快速客运专线，可以是高铁也可以不是，比如成都到都江堰、南昌到九江就不是高铁，而北京到天津、上海到南京就是高铁。

既有指的是原有铁路经过改造可以跑时速200的动车组，比如目前的北京至郑州、徐州到郑州，这都是既有线路。

2.车次代码开头字母不一样：

D：动车组，可以是既有线上的，也可以是高速铁路上的，广珠、成灌、昌九等城际也是D字头

G：高速动车组，只有高速铁路上才有

C：城际动车组，目前只有北京南到天津、上海南到金山卫才有

3.使用目的不同

高铁一般里程比较长，只在主要的大站停靠，目的是在长里程的线路上提速，高速到达。

城铁一般城铁中间可以有很多个小站，旅客上车下车像坐地铁一样方便，必要的时候，城铁可以连接地铁。

既有就是已经有了的铁路。原来的已经有的铁路上改造而成，一般速度没有高铁和动车快。

4.行驶速度不同：

高铁的行驶速度在200km/h以上，G字头的可达到300km/h以上。动车也在200km/h以上，既有的行驶速度一般达不到这么高。

武广高铁的利弊

优点：1、提升国家形象，是我国高科技集成的具体体现！

2、促进中部地区与南方沿海地区的经济与人员交流！特别是武汉与长沙、广州的交流，拉动经济增长！促进中部地区（武汉）崛起！加速产业转移、布局调整！

3、提升我国轨道交通的整体水平，并成功培养了一批较高水平的科研、应用、生产、管理、营运方面的队伍！为铁路的跨越发展提供人力支持！

4、大幅度缩短粤湘鄂间的旅行时间，提供方便、快捷、舒适的交通工具给三地的人们更多的选择！加速人员、资金、物流的流动！

5、改变三地人们的生活节奏、生活方式、生活思维！

6、改善京广铁路南段运输紧张的局面，京广南段一直运输极度紧张，成了当地经济发展的瓶颈！

7、缓解南方春运紧张的情况！

8、促进三地沿线中小城市旅游业快速发展！

9、大量采用桥梁、隧道，占用耕地少，采用环保施工，沿线环境、植被破坏少！堪称绿色铁路典范！

10、驴友们有了拍照的好背景

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缺点：

1、严重冲击中短途航空业的发展！

2、建设成本高，投入大，运营压力大！

3、票价偏高，低收入阶层难以接受！

4、设备、线路都是全新的，设备、人员的摩合要经受挑战！