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名爵m7二手车多少钱

王芳 发布于:2025-02-07 编辑于:2025-05-03 18:23:19 14995

名爵m7二手车多少钱

这个二手存量很少,你也没说年限和公里数比较难告诉你,大致8年左右的能三万到四万

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不保值的二手车能买吗

谢邀

博主问不保值的二手车能买吗?答案是毋庸置疑的:可以买。

为什么市面上会有保值车和不保值车之分呢,这个原因是多方面的,我们来简单分析下:

1.市场上该品牌汽车的保有量,也叫占有率,市场保有量越多,越保值。

2.汽车的质量口碑。如果车辆质量高,口碑好,相对会保值一些。

3.车辆的后期维修成本,维修成本越低,肯定越保值,比如一些日系车,维修成本很低,就很保值,相反法系车就比较不保值。当然像进口车一般维修保养都比较贵,因此保值率也比较低。

4.新车指导价优惠力度,优惠力度越大,相对二手车而言就越不保值。比如之前的凯迪拉克ATS 大降价,当时的二手车保值率用四个字形容 惨不忍睹。

5.汽车品牌的区分,比如本田丰田奔驰宝马 就比国产车保值一些,品牌的力量越大保值率相对越高。

…欢迎补充。

很多人买二手车基本也都买比较热门的车型,这样肯定会导致二手车也不便宜,比如雅阁 飞度高尔夫 凯美瑞保值率都非常高,那是因为想买这种车型的人很多,而对于法系车来说保值率就很低,因为买的人很少。对于追求性价比的人来说,我建议买冷门车或者保值率差的车,花更少的钱,还能买到准新车何乐而不为呢。因此对于博主对于不保值的车能不能买的问题,我的建议就是资金够可以买热门车型,资金不足可以买冷门车。

买二手车的流程和注意事项

流程:

验车

绰号

车牌照相违章查询并处理

缴纳过户费

领取过户票

转移登记

收回旧车牌

领取回执单

缴上牌费

选号上新车牌

领取行驶证和登记证

注意事项:

确保车辆手续合法,检查车子的手续,登记证书,行驶证,然后对比发动机号,车架号

检查车辆的各项技术性能以及整辆车的技术状况

检查发动机,将油门猛加到极限,再松开到底观察是否抖动,若发动机在瞬间能很圆滑地达到高转速,并无异常声响,说明发动机良好

对车身进行检查,检查是车上最隐蔽的地方,看此处的油漆与外面的漆面是否一致,若不一致证明此车进行过大修

观察底盘有没有碰撞的痕迹,尤其是横直拉杆、转向节、大梁有无变形修复过的痕迹

检查车辆的减震系统,小车可将车头用力压到极限,然后撤离外力,如果车头能弹跳三四下者为良好

二手车的价位该怎样计算才算合理?请高手回答

二手车有几个粗略的估算价格的公式: 按里程,即按照一款车型的使用寿命30万公里为条件,将其分为5段,每段为6万公里,每段价值依序为原车价的15分之5、4、3、2、1。

比如说一辆车的市场价为10万元,开了12万公里,那就是10万 x (3+2+1)/15=4万。

再就是按照该车的车龄,以年均10%的折旧率来计算。

但如果新车使用不到一年卖出,价格大概会损失20%,一年以后的时间才会再按照折价10%来计算价格。

但这是一般而言,与二手车价格最直接相关的还是车况,越便宜,其中隐含的问题也可能就越大。至于降价就看个人能力了,不过个人卖家相比车商而言,有更大的讲价空间。

二手车销售顾问这个工作怎么样

我们先聊新车销售:

1、入职要求

现在4S店销售入职,最注重的是服务意识,因为汽车产品的各项指标,性能参数,这些都可以死记硬背,但是服务意识不是一天两天能做到的。例如,同样的奥迪A6L,经销商A卖41万,经销商B卖40.8万。经销商A的销售,态度友善,和客户聊的很欢,而经销商B的销售,态度冷淡,一副爱买不买的样子,你觉得买奥迪A6L的客户会为了2000元的优惠而放弃舒心的服务品质吗?

2、知识掌握

要能做到关于这辆车无所不知。然后在与客户交流过程中,熟练的利用销售技巧,将产品的各项卖点,丰富精彩的展示给客户,要能根据客户的需求分析,给客户推荐合适的产品。并且要掌握竞争产品的各项对比,包括竞争车型的优势劣势对比,做到攻守兼备,例如你卖宝马5系,你就要了解奔驰E级和奥迪A6L的产品优劣势,无限放大竞争产品的缺点,而回避它们的优势。而同车型不同经销商之间,就靠服务,靠打感情牌来吸引客户,这个在第一点已经谈到了。

3、薪酬收入

这个肯定是各位看官最关注的地方,销售的收入组成:底薪+售车提成+附加提成。楼上有人已经提到了,现在4S店卖新车的利润已经越来越少了,有的店甚至在售前亏本卖车。那么,他们做生意怎么赚钱?这就要说到销售的后期工作,车卖出以后,要买保险吧,有的客户需要贷款买车吧,对车爱惜的朋友,要给爱车做一个封釉吧,什么加装导航雷达什么的,不用多说了。恰恰这里就是销售的主要收入。新车销售的底薪根据城市地域而定,北上广的底薪肯定比武汉长沙合肥要高。单车提成要看品牌,取决于单车利润如何。销量好的品牌车型,一般红线价格以内100到300不等,超过红线价,提成就只有50到100了。后面所说的附加产业的销售收入,这个涉及行业内幕,就不多提了。

我们再看二手车销售:

同新车销售,有服务意识,会称兄道弟,能打感情牌,这是最重要的。

新车销售要求对自家产品能精确的了解,轴距,发动机功率,车辆配置都要了若指掌。而二手车销售更重视的是,了解的广度,能知道众多品牌的大概定位,面向的目标对象。例如,一个工薪阶层的三口之家,想要买一辆家用代步车,你给别人推荐7座顶配的GL8,你觉得合适吗?而且二手车销售更加重视客户的需求分析,能把客户转移到自己所售的产品上。当自己家没有骐达这种车型时,你要想办法把一辆二手奥迪A4L卖给上面提到的三口之家。

二手车销售的主要收入就是单车提成了,一般来说,传统车商的销售卖出一辆车,自己能提1000到2500左右,这是新车销售所不能相比的,但是当前流行的C2C模式的二手车电商,他们的盈利点不在售价,所以他们的销售收入提成就没有那么吸引人。而新车销售能做到的售后附件产品的销售提成,这些是二手车销售可望不可即的。你想啊,你买个新手机想要戴保护套,贴保护膜,买一个二手手机,你会折腾这么多吗?

综上所述,两者对比可以得出,二手车销售和新车销售相比,收入方面各有千秋,因为收入点不在同一处:

新车销售关注售后附加产品收入,而二手车销售关注单车销售提成

目前新车销售的利润逐渐减少,二手车发展逐渐成熟,就业前景上看,二手车销售比起新车销售有一定的成长空间。而新车销售对于业务范围的广度,如保险、贷款、汽车美容方面的成长,相比二手车,还是要多一些。所以,孰优孰劣,看个人选择,毕竟不是完全对等的比较关系。

关于二手车的发展,以及中国二手车行业多久能成熟。

二手车的销售顾问不一定就比新车销售顾问的工资低。你要意识到一点,现在4s店卖新车的利润已经越来越少了,售后及附加产值才是一个店最重要的收入来源。这是前提。

如果你能去BMW一级经销商那里去做二手车,我认为比去一般品牌当销售顾问要好。二手车的买卖不是你想象的那样简单,其实任何一份工作在你没做之前,都跟你想象中的不一样。

这个行业什么时候成熟?没人知道答案,等有人告诉你成熟了,那其实就已经熟透了,晚了。所以这个行业成不成熟跟你干好这份工作没有什么关系,我只能说这个行业潜力巨大。

所以,这个岗位没有问题,收入没有问题,这个行业也没有问题,问题在于你是否适合干这个?这个要问你自己。