买个1.2万的二手车全手续下来得多钱

首先要看那辆车是哪里的牌照，比如如果是上海沪C牌照，费用有以下几项1验车200元 2过户630元 3保险（如果原车保险还有是可以继续使用，但记得要过成你的名字，如果没有你还要买保险，一般都会买6个险种---交强险960，车损险1600左右---保新车价，第三责任险1200左右----保50万，车损不计免赔200左右，三责不计免赔160左右，代缴车船税350左右）。

如果是外地牌照你还要让原车主到车辆所在地提档，24小时后你带着档案到你老家上牌（前提是车的排放要符合你们那车管所的要求）。

费用具体要看你是哪个地方的，一般不超过2000元。

二手汽车如何快速销售

二手车的出手速度和车型、车况等密切相关，如果撇开这些不谈，只想快速出手的话，最重要做好两点。

一方面不要妄想高价售出，达到市场平均价或稍低于平均价才好。

另一方面要选好售出渠道，不要想着个人出售。

咱们买个二手车还要比较个半月呢，怎么能指望别人一眼就相中你的车呢。

二手车销售顾问这个工作怎么样

我们先聊新车销售：

1、入职要求

现在4S店销售入职，最注重的是服务意识，因为汽车产品的各项指标，性能参数，这些都可以死记硬背，但是服务意识不是一天两天能做到的。例如，同样的奥迪A6L，经销商A卖41万，经销商B卖40.8万。经销商A的销售，态度友善，和客户聊的很欢，而经销商B的销售，态度冷淡，一副爱买不买的样子，你觉得买奥迪A6L的客户会为了2000元的优惠而放弃舒心的服务品质吗？

2、知识掌握

要能做到关于这辆车无所不知。然后在与客户交流过程中，熟练的利用销售技巧，将产品的各项卖点，丰富精彩的展示给客户，要能根据客户的需求分析，给客户推荐合适的产品。并且要掌握竞争产品的各项对比，包括竞争车型的优势劣势对比，做到攻守兼备，例如你卖宝马5系，你就要了解奔驰E级和奥迪A6L的产品优劣势，无限放大竞争产品的缺点，而回避它们的优势。而同车型不同经销商之间，就靠服务，靠打感情牌来吸引客户，这个在第一点已经谈到了。

3、薪酬收入

这个肯定是各位看官最关注的地方，销售的收入组成：底薪+售车提成+附加提成。楼上有人已经提到了，现在4S店卖新车的利润已经越来越少了，有的店甚至在售前亏本卖车。那么，他们做生意怎么赚钱？这就要说到销售的后期工作，车卖出以后，要买保险吧，有的客户需要贷款买车吧，对车爱惜的朋友，要给爱车做一个封釉吧，什么加装导航雷达什么的，不用多说了。恰恰这里就是销售的主要收入。新车销售的底薪根据城市地域而定，北上广的底薪肯定比武汉长沙合肥要高。单车提成要看品牌，取决于单车利润如何。销量好的品牌车型，一般红线价格以内100到300不等，超过红线价，提成就只有50到100了。后面所说的附加产业的销售收入，这个涉及行业内幕，就不多提了。

我们再看二手车销售：

同新车销售，有服务意识，会称兄道弟，能打感情牌，这是最重要的。

新车销售要求对自家产品能精确的了解，轴距，发动机功率，车辆配置都要了若指掌。而二手车销售更重视的是，了解的广度，能知道众多品牌的大概定位，面向的目标对象。例如，一个工薪阶层的三口之家，想要买一辆家用代步车，你给别人推荐7座顶配的GL8，你觉得合适吗？而且二手车销售更加重视客户的需求分析，能把客户转移到自己所售的产品上。当自己家没有骐达这种车型时，你要想办法把一辆二手奥迪A4L卖给上面提到的三口之家。

二手车销售的主要收入就是单车提成了，一般来说，传统车商的销售卖出一辆车，自己能提1000到2500左右，这是新车销售所不能相比的，但是当前流行的C2C模式的二手车电商，他们的盈利点不在售价，所以他们的销售收入提成就没有那么吸引人。而新车销售能做到的售后附件产品的销售提成，这些是二手车销售可望不可即的。你想啊，你买个新手机想要戴保护套，贴保护膜，买一个二手手机，你会折腾这么多吗？

综上所述，两者对比可以得出，二手车销售和新车销售相比，收入方面各有千秋，因为收入点不在同一处：

新车销售关注售后附加产品收入，而二手车销售关注单车销售提成

目前新车销售的利润逐渐减少，二手车发展逐渐成熟，就业前景上看，二手车销售比起新车销售有一定的成长空间。而新车销售对于业务范围的广度，如保险、贷款、汽车美容方面的成长，相比二手车，还是要多一些。所以，孰优孰劣，看个人选择，毕竟不是完全对等的比较关系。

关于二手车的发展，以及中国二手车行业多久能成熟。

二手车的销售顾问不一定就比新车销售顾问的工资低。你要意识到一点，现在4s店卖新车的利润已经越来越少了，售后及附加产值才是一个店最重要的收入来源。这是前提。

如果你能去BMW一级经销商那里去做二手车，我认为比去一般品牌当销售顾问要好。二手车的买卖不是你想象的那样简单，其实任何一份工作在你没做之前，都跟你想象中的不一样。

这个行业什么时候成熟？没人知道答案，等有人告诉你成熟了，那其实就已经熟透了，晚了。所以这个行业成不成熟跟你干好这份工作没有什么关系，我只能说这个行业潜力巨大。

所以，这个岗位没有问题，收入没有问题，这个行业也没有问题，问题在于你是否适合干这个？这个要问你自己。

货箱3.2米的二手东风货车四年半的车龄能卖多少钱

1.年限法：新车购置价*（1-使用年限/可使用年限）=市场价（适合时间较久的车）

以04年款的马自达6为例：187000*（1-5/15）=125000元。

2.准新车贬值法：由于准新车使用年限较短，并且折旧率较高

准新车贬值率：第一年：15%~20%

第二年： 6%~ 8%

第三年：6%~8%

以08年高配的马6为例：187000*15%=16W左右。若是第二年第三年再加上6%-8%。

3采集法：搜集二手车市场同年同款的车型，取其价格的平均值、再减去10%~15%的利润价格。

刚做汽车销售是做一手车比较好还是做二手车比较好

你好，首先给你分析一下一手车和二手车的区别和共性！

一、首先都必须具备专业的汽车知识，但一手车你只需要对本店经营的车子类型的各项参数有所了解，而二手车则需要庞大而复杂的知识圈，其实很多二手车商谁也不敢说啥都懂，都是边干边学，如果一个不小心也有可能入坑，百分之八十的二手车商都是主攻某方面车型，如果遇到自己不熟悉的车型，除非价钱非常好，否则都会推荐给熟悉这方面的其它二手车商，自己得个介绍红包钱！

如果你对汽车知识非常感兴趣，也愿意摄入这方面的知识，必须找人带路，自己一开始肯定不行！如果你对汽车兴趣一般，那就找个你所在城市认的车型4S店去上班就可以了！

二、工作环境和所打交道的人也有所不同！众所周知，4S店的工作环境高大上，工种也相对较多同时也有上升空间，另外打交道的消费人群也相对固定！

而二手车的工作环境就参差不齐，打交道的人也形形色色，上到百八十万的车主，下到千把块钱就想买个代步车的人！

如果你喜欢环境安逸些，靠车型吸引顾客，就选4S店。如果你生性不安分，喜欢挑战，靠自己去闯荡，那就二手车！

三、说说咱们最关心的收入和发展前景！

4S店工作时间比较固定，销售顾问的收入也不太相同，其实很多销售顾问慢慢地都转到其他方面，比如对接保险，落户，售后等很多方面，关键也看你在4S店的工种和销售业绩，但是肯定不会特别高！

二手车工作时间没那么固定，收入也不固定，一开始必须有人带，因为刚开始干大家并不认可你，二手车的水很深，大家喜欢便宜的价格，但更怕被坑，如果你刚开始，大家不信任你，你自己也不会估车的价格，会很被动，总之上手慢，这是个长期积累的过程，当然收入也是从少变多，应该会经历两年左右的低谷期！当然这里也有运气的成分，万一你总能收到好车，价钱又便宜，就能多赚些。当然，现在卖车的渠道也多，也看自己的经营，但一定记住要做好车，一定要看重自己的信誉！

论后期发展，如果你没有过人之处，在4S店发展一般，那不如二手车，这是个能干一辈子，并且年头越长越吃香的行业！