铁路工人40年工龄退休金多少

铁路工人40年工龄退休金最少6500至7500左右

铁路坡度标准是什么

我国京沪高速铁路位于华北、黄淮和长江三角洲三大平原，除局部经由低山丘陵区外，全线地形平坦，高程控制问题不太突出，无需采用大坡度。

但因所经地区经济发达，城市居民点密布，铁路、公路、河流纵横交错，高架线路、立交工程、跨越河流等对高程都有一定的要求，通航河流尚需满足航运净空标准，纵断面设计需频繁采用起伏，采用坡度的大小也随条件的不同而异。

经对采用8‰、10‰、12‰、15‰等不同坡度进行纵断面设计，从高程的控制性条件和工程投资差别分析，采用最大坡度12‰较为合理。

根据高速客运专线特点，结合具体条件并经牵引计算检算，对于一定的纵断面和初速条件，个别困难情况下尚可采用大于12‰，但不宜大于20‰的坡度。

我国铁路干线分布特点

我国铁路五纵三横分布特点

五纵

1、京沪线 跨越省市区：京-津-冀-鲁-苏-皖-沪 经过的城市：北京、天津-德州-济南-徐州-蚌埠-南京-镇江-常州-无锡-上海

经过的地形区：华北平原-江淮平原-长江三角洲

重要意义：沟通了华北与华东，是东部沿海的交通大动脉

2、京九线 跨越省市区：京-津-冀-鲁-豫-皖-鄂--赣-粤-港

经过的城市：北京-霸州-衡水-商丘-潢川-麻城-九江-南昌-赣州-龙川-深圳-九龙

经过的地形区：华北平原-江淮平原-鄱阳湖平原-江南丘陵-珠江三角洲 重要意义：缓解京广线、京湖沪线的运输压力，加速老区脱贫致辞富，维护港澳的稳定繁荣

3、京广线 跨越省市区：京-冀-豫-鄂-湘-粤

经过的城市：北京-石家庄-邯郸-新乡-郑州-武汉-长沙-株洲-衡阳-韶关-广州

经过的地形区：华北平原-洞庭湖平原-江南丘陵-南岭-珠江三角洲 重要意义：沟通了华北、华中与华南，我国铁路网的中轴，运量最大的南北大动脉

4、焦柳线 跨越省市区：豫-鄂-湘-桂

经过的城市：焦作-洛阳-襄樊-枝城-怀化-柳州 经过的地形区：豫西山地-江汉平原-湘西山地-两广丘陵

重要意义：改善铁路布局，提高晋煤南运能力，分流京广线运量

5、宝成 -成昆线 跨越省市区：陕-甘-川-滇

经过的城市：宝鸡-成都-攀枝花-昆明 经过的地形区：秦巴山地-成都平原-云贵高原

重要意义：促进西南地区经济建设，加强民族团结

三横

1、京包-包兰线 跨越省市区：京-冀-晋-内蒙古-宁-甘

经过的城市：北京-大同-集宁-呼和浩特-包头-银川-中卫-兰州 经过的地形区：冀北山地-内蒙古自高原-河套平原-宁夏平原

重要意义：促进华北与西北联系，分担陇海线运量，建设民族地区，巩固边防

2、陇海-兰新线 跨越省市区：苏-皖-豫-陕-甘-新

经过的城市：连云港-徐州-商丘-开封-郑州-洛阳-西安-宝鸡-兰州-乌鲁木齐-阿拉山口 经过的地形区：黄淮平原-黄土高原-河西走廊-吐鲁番盆地-准噶尔盆地

重要意义：沟通东部和西北，促进西北发展，巩固边防，横向联合贯亚欧为主的第二条大陆梅，加速沿线工业的发展。

3、沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线 跨越省市区：沪-浙-赣-湘-黔-滇

经过的城市：上海-杭州-鹰潭-萍乡-贵阳-六盘水-昆明 经过的地形区：长江三角洲-江南丘陵-云贵高原

重要意义：横贯江南的东西干线，加强华东、中南、西南的联系，与长江航线相辅相成

全国十大铁路枢纽排名是哪些城市

第一，北京，国家首都，京广京九大线路的起始点

第二，上海，华东地区交通枢纽

第三，武汉，华中地区交通枢纽

第四，广州，华南地区交通枢纽

第五，成都，西南地区交通枢纽

第六，西安，西北地区交通枢纽

第七，郑州，中原最大的交通枢纽

第八，南京，华东地区重要的枢纽

第九，长沙，华中地区枢纽

第十，乌鲁木齐，新疆最大的城市

PS中铁路怎么画

1、首先打开PSD软件。

2、用钢笔工具将铁路的线形画出来，画完后自动生成一个图层形状1。

3、将形状1复制出来【点形状1右击出现复制图层然后单击】生成形状1副本，将形状1副本放到形状1下面。

4、然后将形状1副本变成白色，线形改成直线（刚才是断线）。

5、最后将对形状1副本进行描黑边【黑边的粗细可以在弹出对话框中的大小进行调整】。这样铁路就画成了。