新都是几号线地铁

地铁3号线。

新都是成都地铁3号线的站点。3号线起于成都医学院站，途经新都区、金牛区、成华区、锦江区、武侯区、双流区，止于双流西站，大致呈东北-西南走向。

地铁站内换乘是什么意思?换乘怎么买票

地铁站内换乘是在地铁站内从同一线路的不同地铁列车之间换乘，也可以从不同线路的地铁列车之间换乘

换乘时需要通过自动售票机或人工售票窗口购买相应线路的乘车票，然后按照线路指示前往换乘站台

部分地铁站还提供IC卡、二维码扫描等电子支付方式，方便乘客快速换乘

换乘是地铁出行中经常发生的情况，在繁忙的时段需要注意站点指示标识，合理规划换乘时间，避免错过列车

同时，在购票时需要确认所需换乘站点和乘车方向，以免误乘或走错线路

为什么地铁那么快

以下是一些使地铁能够快速行驶的因素：

独立的轨道系统：地铁使用独立的轨道系统，这意味着它不会与其他交通工具（如汽车、自行车或行人）发生交通拥堵。这使得地铁能够以高速度行驶，而无需担心交通阻碍。

电力驱动：地铁通常使用电力作为动力来源。电力既环保又高效，可以提供持续的动力以维持较高的速度。此外，电力驱动的地铁在启动和加速时表现良好，有助于实现高速运行。

制动系统：地铁配备了先进的制动系统，可以在短时间内使列车减速或停止。这使得地铁能够在紧急情况下迅速减速，同时也保证了行驶速度。

地铁过江原理

地铁从江河下面穿过是运用盾构法在地下挖隧道的方式实现的。

地铁盾构是城市地铁施工中一种重要的施工技术，是在地面下暗挖隧洞的一种施工方法。它使用地铁盾构机在地下掘进，在防止软基开挖面崩塌或保持开挖面稳定的同时，在机内安全地进行隧洞的开挖和衬砌作业。其施工过程需先在隧洞某段的一端开挖竖井或基坑，将地铁盾构机吊入安装，地铁盾构机从竖井或基坑的墙壁开孔处开始掘进并沿设计洞线推进直至到达洞线中的另一竖井或隧洞的端点。

地铁盾构机的基本工作原理就是一个圆柱体的钢组件沿隧洞轴线边向前推进边对土壤进行挖掘。该圆柱体组件的壳体即护盾，它对挖掘出的还未衬砌的隧洞段起着临时文撑的作用，承受周围土层的压力，有时还承受地下水压以及将地下水挡在外面。挖掘、排土、衬砌等作业在护盾的掩护下进行。

地铁的头和高铁的头一样吗

不一样的。

高铁、动车、高速火车是圆头，地铁是平头，也有部分老的火车（绿皮火车）是平头的。

绝大多数地铁都是平头车。

虽然地铁的车速不快，但它在隧道里前进，空气没有多大空间可以绕过，基本就等于是推着前面的空气在跑。

平头不就和活塞一样了么？如果做成尖头的，空气阻力应该稍微少一点吧。