高铁铁轨使用寿命

高铁铁轨在不发生事故或者质量问题时,一般是10年大面积更换一次,对于部分磨损严重的地段,可缩短更换周期,随时更换.现在大的铁路干线都使用无缝铁轨,无缝铁轨的损耗要比普通铁轨要小,正常使用可以20年不大面积更换.现在铁路有很多做法,可以延长铁轨使用时间,减少更换周期.一般弯道上的铁轨外侧要磨损比较重,这个根据实际情况更换.现在换轨也不麻烦,每个铁路局都有换轨段,用换轨车换轨十分方便,在换轨的时候,枕木一般也要一同更换.

高铁电力架空线使用寿命年限

我国电气化铁路规定，接触网导线断面允许磨耗量为33%，磨耗到限的导线必须及时更换。按此标准，国产架空接触导线的设计使用寿命为15年，实际使用寿命可能略大一些。进口接触线的使用寿命可达20年。就是说采用架空接触网供电，系统每隔15-20年就需要更换一次滑触导线。

为什么高铁票越早越便宜

因为2013年铁路部门就推出了高铁票价折扣，采用“预售渐进打折”方式，买的越早越便宜。

但2014年的打折方式更直接，只要在预售期内购票，都是统一的优惠价格，参与打折的高铁特等座、一等座多为七折或八折。尤其需要注意的是，G205/G206这两趟高铁的二等座也参与了此次打折。

所以您查到的高铁票有特价。

高铁一等座有充电口吗

高铁一等座每排座位都有一个充电插座。新旧车型之间的充电插座有可能分布的位置不一样，有的充电插座位于在行李架下方，还有的在前座位的后部底下。

高铁配备的充电插座的标准是国标三孔和两孔的，其他的插头需要自行配备转换器。

此外，一等座的插座设置会比二等座更多一些，部分动车的二等座不设置有充电插座。

高铁车速是每小时多少公里

高铁速度时速在250-350公里。

2、中国高速动车组（G字头列车，时速在250-350，一般是CRH380系列、CR400系列）

3、普通动车组（D字头列车，时速在160-250，以200为主，含CRH1至6的大部分型号）及低速动车组（如先锋号动车组，时速140，这类列车较为少见）。G字头列车调度等级高于D字头列车，二者均属于中国标准的高速列车

高铁有多少个车厢多少个座位

高铁有8节车厢的，也有16节车厢的。不同席别的车厢，车厢内的座位和排数都是不一样的。高铁一等座每一节车厢一般有13排，每一排有4个座位；而二等座每一节车厢一般有17排，每一排有5个座位。但是，有些车厢的第一排或者最后一排会空1~2个座位。

每排座位的排序方式：高铁一等座是按照ACDF顺序排列的，二等座是按照ABCDF顺序排列的。一等座排序序号中没有了B和E，二等座排序序号中没有了E，这主要是因为高铁座位排序是延用了飞机的座位命名规则。

在早期的时候，飞机一般都是但通道的，而每排一般有6个座位，以A、B、C、D、E、F顺序来命名，A和F的座位是靠窗位置，C和D座位之间会有一条过道。渐渐地，A和F、C和D座位就被用来代表靠窗位置和靠近过道的位置。

而高铁一等座和二等座每排分别是有4个、5个座位，在每排中间会有一条过道，而且A和F、C和D又代表着靠窗、靠过道的座位，那么，一等座只能将B和E去掉，以ACDF顺序排列；二等座只能将B去掉，以ABCDF顺序排列。