购买了二手车没过户改了车顶颜色能不能过户

不能，要是经过车管部门同意是可以改的，可以建议和你同车辆的做tp。最好是你所认识的人和你的车辆一样的

异地二手车档案未到保险过期了怎么办

正常办理车辆的落户就可以了。

落户完之后直接联系保险公司购买新的保险，这样保险也是在自己名下。

保险过期期间尽量不要用车。

档案到济南以后，直接开车到市车管所办理，济南落户的流程是：

缴纳证件复印件---上线测尾气 ---验车---挂新牌

卖15万的13年奔驰glk300二手车能要吗?怎么可以这么便宜

1987年，全新4MATIC技术在梅赛德斯-奔驰E级(124系列)中首次亮相。全新4MATIC运用尖端技术，结合了机械部件和电子部件，进一步提高了梅赛德斯-奔驰的卓越特性。从1999年起，4ETS(四轮驱动电子牵引系统)与4MATIC一起作为差速锁应用于梅赛德斯-奔驰轿车上。

4MATIC 奔驰4MATIC四轮驱动的核心技术是4ETS差动限制技术。4ETS就是利用ABS的制动力自动分配功能来实现差动限制。当这种全时四驱的车辆有一个车轮打滑时，车载电脑就通过ABS对打滑车辆制动来限制它的空转。从而差速器就可以把传递给打滑车轮的动力转移到其他未打滑的车轮上。

新开发的驱动系统运用了行星齿轮式桥间差速器。在各种路面上，前后轮之间的全时固定动力分配(45/55)确保了自信和完全可预知的操控性。而在车轮出现打滑情况时，整体式多盘离合器则可以确保附加牵引力和最佳方向稳定性。不难看出，在ESP——(电控车辆稳定行驶系统)、ASR(加速防滑系统)和4ETS(四轮驱动电子牵引系统)电子行驶安全系统的辅助下，4MATIC即使在路况条件不好的情况下也提供了动态、舒适和更加安全的交通解决方案。

编辑本段性能特点 4MATIC全四轮驱动系统设计紧凑，轻巧，同时在摩擦力上也拥有最优化的表现，对比起其他的全四轮驱动系统来，优势相当的明显：重量，燃油经济性，舒适性以及被动状态下的安全性等方面都表现非凡。取决于发动机的型号，这套全四轮驱动科技的最新产物比起普通后轮驱动系统来只多出了区区66到70公斤的重量。

时至今日，梅赛德斯-奔驰拥有包括了七个车型系列共48款四轮驱动车型可供选择，如此丰富的四轮驱动车型带来了非凡的多样性：从C级和E级开始，并包括新款S级和R级大型运动旅行车。此外，梅赛德斯-奔驰还提供GL级和M级越野车的四轮驱动车型，而作为越野车之中的经典之作，1979年推出的G级则为这一产品系列增添了另一种选择。

在所有车型中，C级和E级都提供装配4MATIC的轿车和旅行车版本，而新款S级和R级都提供两种车身造型。

刚做汽车销售是做一手车比较好还是做二手车比较好

你好，首先给你分析一下一手车和二手车的区别和共性！

一、首先都必须具备专业的汽车知识，但一手车你只需要对本店经营的车子类型的各项参数有所了解，而二手车则需要庞大而复杂的知识圈，其实很多二手车商谁也不敢说啥都懂，都是边干边学，如果一个不小心也有可能入坑，百分之八十的二手车商都是主攻某方面车型，如果遇到自己不熟悉的车型，除非价钱非常好，否则都会推荐给熟悉这方面的其它二手车商，自己得个介绍红包钱！

如果你对汽车知识非常感兴趣，也愿意摄入这方面的知识，必须找人带路，自己一开始肯定不行！如果你对汽车兴趣一般，那就找个你所在城市认的车型4S店去上班就可以了！

二、工作环境和所打交道的人也有所不同！众所周知，4S店的工作环境高大上，工种也相对较多同时也有上升空间，另外打交道的消费人群也相对固定！

而二手车的工作环境就参差不齐，打交道的人也形形色色，上到百八十万的车主，下到千把块钱就想买个代步车的人！

如果你喜欢环境安逸些，靠车型吸引顾客，就选4S店。如果你生性不安分，喜欢挑战，靠自己去闯荡，那就二手车！

三、说说咱们最关心的收入和发展前景！

4S店工作时间比较固定，销售顾问的收入也不太相同，其实很多销售顾问慢慢地都转到其他方面，比如对接保险，落户，售后等很多方面，关键也看你在4S店的工种和销售业绩，但是肯定不会特别高！

二手车工作时间没那么固定，收入也不固定，一开始必须有人带，因为刚开始干大家并不认可你，二手车的水很深，大家喜欢便宜的价格，但更怕被坑，如果你刚开始，大家不信任你，你自己也不会估车的价格，会很被动，总之上手慢，这是个长期积累的过程，当然收入也是从少变多，应该会经历两年左右的低谷期！当然这里也有运气的成分，万一你总能收到好车，价钱又便宜，就能多赚些。当然，现在卖车的渠道也多，也看自己的经营，但一定记住要做好车，一定要看重自己的信誉！

论后期发展，如果你没有过人之处，在4S店发展一般，那不如二手车，这是个能干一辈子，并且年头越长越吃香的行业！

二手车的价位该怎样计算才算合理？请高手回答

二手车有几个粗略的估算价格的公式： 按里程，即按照一款车型的使用寿命30万公里为条件，将其分为5段，每段为6万公里，每段价值依序为原车价的15分之5、4、3、2、1。

比如说一辆车的市场价为10万元，开了12万公里，那就是10万 x （3+2+1）/15=4万。

再就是按照该车的车龄，以年均10%的折旧率来计算。

但如果新车使用不到一年卖出，价格大概会损失20%，一年以后的时间才会再按照折价10%来计算价格。

但这是一般而言，与二手车价格最直接相关的还是车况，越便宜，其中隐含的问题也可能就越大。至于降价就看个人能力了，不过个人卖家相比车商而言，有更大的讲价空间。