高铁南宁站和南宁东站

南宁高铁站是南宁东站。

因为南宁东站就是为了建设高速铁路而配套建设的高铁站。建成好的南宁东站，现在是广西重要的高铁动车始发和停靠站，是大西南的重要铁路通道。每天都有许多旅客到南宁东站乘车。

南宁东是高铁站，南宁站则是原来的火车站，两者位置不同。南宁东站是新建的动车站，在琅东的凤岭，南宁站在市中心的位置，一般只有慢车，临客，快车，特快，直达车停靠。

南宁东站是新站，主要是停靠有D开头以及G开头的高铁，后期将会集高铁，普速，地铁，公交，长途客运于一体。

南宁站是南宁东站还是火车站还是哪个站

火车站。南宁站是旧火车站，地址位于广西南宁市西乡塘区中华路82号，始建于1951年2月25日，同年3月10曰营业，主要负责所有普通铁列车的运营。

动车先到南宁东站还是火车站

动车不经过南宁站。D8384玉林开点:13:45到达车站:南宁东到点:15:38历时:01:53硬座:67软座:81里程:229车次类型:动车起始站:玉林终点站:南宁东

南宁东高铁站和南宁火车站是否同一站？南宁东

不是同一站，区别在于，一是建成历史不同。

南宁火车站建成历史长，上个世纪就投入使用。南宁东站建成历史短，只建成使用不到20年。

二是地理位置不同。

南宁火车站位于市中心。南宁东站位于南宁东郊。

三是停靠火车的侧重点不同。

南宁站主要停靠和始发普通绿皮列车，也停靠部分高铁动车，南宁东站主要停靠高铁动车，少量停靠普通绿皮动车。

南宁地铁火车东站是南宁东吗

是。南宁地铁火车东站就是南宁东站，南宁东站就是把地铁火车东站，南宁人平时喜欢把它叫为东站。南宁东站，是一个集高铁，普速，地铁，公交，长途客运为一体的超大型综合交通枢纽站。

南宁火车站和高铁站是同一个站吗

南宁东火车站和高铁站是同一个站，该站点包括高铁列车，如，G435、G1505、G417、G418、G4364等44个班次。除此之外，还有动车班次有352个班次，如D9691、D9661、D8257、D3679、D3832等；直达特快列车有4个班次，如Z5、Z6、Z285、Z286等；特快列车有2个班次，如T25、T26等；快速旅客列车有4个班次，如K9312、K9314、K9322、K9324等。查看更多班次《南宁东站班次信息》。

南宁东站和南宁火车站区别

南宁东站和南宁火车站是不同火车站点。

1.南宁东站位于青秀区出站连接的是长虹路，距离琅东汽车站比较近，停靠车主要是动车和高铁为主，建筑构造为三层，候车厅相对比较大。

2.南宁火车站位于南宁市市区，靠近市区中心。由于建站比较早，平时停靠有普通列车同时也有动车和货列，车站建筑比较小。

高铁开通对小城市影响

高铁开通对小城市有着积极的影响。首先，高铁带来便捷的交通网络，使小城市与大城市之间的距离缩短，推动了经济、文化及旅游的交流与发展。

其次，高铁的开通也提高了小城市的知名度和吸引力，吸引更多的投资和人才流入，促进了城市的发展和改善。

此外，高铁带来的人流量也带动了服务业的繁荣，带来了更多的就业机会和经济收益。总之，高铁的开通给小城市带来了全面的发展机会和提升。

高铁动车区别，火车为什么不能提速

1、动车是列车车型，高铁是铁路线路类型，两者不是同一个概念。动车组指的是列车的类型。普通列车是靠机车牵引的，车厢本身不具有动力，而动车车厢本身就具有动力，运行时不光是机车带动，车厢也会“自己跑”，这样就可以把动力分散，运行速度也就更快。

2、 动车指代时速在200公里级别的铁路线路，高铁指代时速在300公里级别的铁路线路，动车和高铁指代两种铁路运行类型，动车的时速在200公里级别，高铁的时速在300公里级别。

3、火车要能提速跑到200公里以上,国家就不会拿一个亿去修一公里高铁了。

10 学高铁乘务员有前途吗，就业有没有保障

有前途有保障的一个专业

高铁乘务员是近年来发展迅速的一个职业，随着中国高铁的快速发展，对高铁乘务员的需求也越来越大。对于女生来说，学习高铁乘务也是一个不错的选择。那么，女生学高铁乘务好就业吗？下面我们来分析一下。

首先，我们需要了解高铁乘务员的工作职责。高铁乘务员主要负责为乘客提供优质的服务，包括查验车票、维护车厢秩序、提供饮料、食品等服务。此外，高铁乘务员还需要具备一定的急救知识，能够处理一些突发情况。

其次，我们需要了解高铁乘务员的就业前景。随着中国高铁的快速发展，高铁乘务员的需求量也越来越大。

目前，高铁乘务员的就业前景非常广阔，而且工资待遇也相对较高。同时，高铁乘务员也有一些就业注意事项。首先，由于高铁乘务员需要长时间站立，因此需要身体健康，有较好的耐力和抗压能力。

其次，高铁乘务员需要具备良好的服务意识和沟通能力，能够更好地为乘客服务。最后，高铁乘务员需要遵守公司的规章制度和工作流程，确保车厢的安全和秩序。

最后，我们需要总结一下女生学高铁乘务好就业吗。总的来说，女生学习高铁乘务是一个非常不错的选择。

高铁乘务员的就业前景非常广阔，而且工资待遇也相对较高。

同时，女生在服务方面有天然的优势，能够更好地为乘客服务。但是，需要注意的是，高铁乘务员需要身体健康、具备良好的服务意识和沟通能力，并且需要遵守公司的规章制度和工作流程。如果女生符合这些要求，那么学习高铁乘务是一个非常不错的选择。

武广高铁的利弊

优点：1、提升国家形象，是我国高科技集成的具体体现！

2、促进中部地区与南方沿海地区的经济与人员交流！特别是武汉与长沙、广州的交流，拉动经济增长！促进中部地区（武汉）崛起！加速产业转移、布局调整！

3、提升我国轨道交通的整体水平，并成功培养了一批较高水平的科研、应用、生产、管理、营运方面的队伍！为铁路的跨越发展提供人力支持！

4、大幅度缩短粤湘鄂间的旅行时间，提供方便、快捷、舒适的交通工具给三地的人们更多的选择！加速人员、资金、物流的流动！

5、改变三地人们的生活节奏、生活方式、生活思维！

6、改善京广铁路南段运输紧张的局面，京广南段一直运输极度紧张，成了当地经济发展的瓶颈！

7、缓解南方春运紧张的情况！

8、促进三地沿线中小城市旅游业快速发展！

9、大量采用桥梁、隧道，占用耕地少，采用环保施工，沿线环境、植被破坏少！堪称绿色铁路典范！

10、驴友们有了拍照的好背景

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缺点：

1、严重冲击中短途航空业的发展！

2、建设成本高，投入大，运营压力大！

3、票价偏高，低收入阶层难以接受！

4、设备、线路都是全新的，设备、人员的摩合要经受挑战！