买高铁票，半票是怎么算的？不满16岁

1.2到1.5身高半票。而每位成人全票可以带一名1.2身高以下的小孩。

火车小孩半票新规定

1.2m——1.5m A、一名成年人旅客可以免费携带一名身高不足1.2米的儿童。如果身高不足1.2米的儿童超过一名时，一名儿童免费，其他儿童须购买儿童票。 B、儿童身高为1.2～1.5米的，须购买儿童票。 C、身高超过1.5米的儿童，须购买全价座票。 儿童票为半价座票、加快票、空调票；座别应与成年人旅客的车票相同，到站不得远于成年人旅客车票的到站。 成年人旅客持卧铺车票时，儿童可以与其共用一个卧铺，并应按上述规定免费或购票。儿童单独使用一个卧铺时，应另行购买全价卧铺票。 在铁路售票窗口购买实名制车票时，儿童票不实行实名制。在中国铁路客户服务中心网站购票时，须提供乘车儿童的有效身份证件信息；乘车儿童未办理有效身份证件的，可以使用同行成年人的有效身份证件信息。 在车站售票窗口、检票口、出站口及列车端门都设有测量儿童身高的标准线。测量儿童身高时，以儿童实际身高（脱鞋）为准。 提示：儿童乘车须有成人陪同。

高铁票半票规定

儿童在家长的携带下，身高一米五以下，可以购买儿童半价票，

孩子多高坐火车需要买半票

儿童身高为1.2-1.5m的，须购买儿童票；儿童票一般都为半票。

按铁路规定：儿童身高为1.2m以内，则免票；超过1.5m的，须购买全价座票。

动车票半票是多高

高铁或者动车的半票身高标准是1.2～1.5米，高铁票目前只有儿童是半价标准。儿童票半价票标准具体内容如下：儿童身高在1.2米至1.5米之间可以购买半价票，儿童身高在1.5米以上且年龄不超过16岁，那么儿童需要购买全价实名火车票。

买高铁票，半票是怎么算的

一名成年人旅客可以免费携带一名身高不足1.2米的儿童。如果身高不足1.2米的儿童超过一名时，一名儿童免费，其他儿童须购买儿童票。儿童身高为1.2～1.5米的，须购买儿童票；超过1.5米的，须购买全价座票。

高铁可以提前一个站上车吗

高铁不可以提前一个站上车。

这是因为一个高铁上的座位是动态的，如果允许提前上，会导致大量人站在车厢等座位，太乱了。

其次，提前一站上车的话，谁来承担这段路费，因为大家都知道，高铁和其他运输车辆一样，根据行程收费的，所以不可以。

第三，现在高铁都是电子身份进站，上车，如果提前一站上车根本查不到自己的身份信息，所以可能进站都成问题，更不用说上车了。

希望大家还是遵守高铁乘坐规程，保持良好的社会秩序。

网上订的高铁票怎么退网上订的高铁票怎么退

如果您需要退网上订购的高铁票，可以按照以下步骤进行操作：

1. 进入12306官方网站，登录您的账户。

2. 在“未完成订单”或“历史订单”中找到要退款的订单，并选择“退票”。

3. 在弹出窗口中输入您的身份证号码和手机号码等相关信息，并确认要退款的车票信息。请注意，您只能退已经过了发车时间的车票，且要在开车前30分钟之前申请退票。

4. 填写完退票信息后，系统将会自动计算并显示应退款金额（扣除相应的服务费用）。

5. 点击“提交退票申请”后，您的电子车票将被废止，并且退款的资金将返还到您的支付账户中。退款时间通常需要3-7天，具体视银行和支付方式而定。

高铁票如何买在一起的座位

去火车站买票，座位是售票员选取的，可以跟售票员说买一起的座位。

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网上购票每个账号可以申请提交三次，第一次申请到的三张票不是连座，可以过一段时间再申请一次。

高铁对一个城市的发展很重要吗

一、我国高速铁路发展概述

就全球范围而言，中国是拥有第三大国土面积的国家，我国国土辽阔、地大物博，人口的极剧增加无形中就加大了我国交通压力，交通不畅等一系列问题直接影响了城市经济的发展，因此我国加大了高速铁路事业的发展，高速铁路在实际发展的过程中存在成本较低、节能环保等巨大优势，已经被广泛应用于交通运输事业，同时它也成为广大居民楚翔的首选方式，尤其是在带动城市经济外部发展方面发挥了积极作用[1]。现阶段，我国高速铁路已经逐渐成为全球范围内发展速度最快、应用规模最大的国家，形成了以“四纵四横”的高速铁路新格局，高速铁路的广泛应用不仅带动了我国城市经济的飞速发展，同时还为国民经济的增长贡献出一份力量。据相关资料统计显示，人们使用高速铁路作为日常出行方式高达85%，由此可见，高速铁路已经成为人们日常出行的主要方式，并且在其中发挥了不可替代的作用，高速铁路在方便人们出行的同时也改善了人们的出行方式，从而提高了城市经济的发展。

二、高速铁路对中国城市经济的外部影响

（一）高速铁路对人们日常出行的影响现阶段，随着互联网技术的飞速发展，人们之间的交流与沟通越来越强，交通事业的飞速发展，使距离的人们能够进行面对面交谈，无论是人们日常生产生活还是商业的发展，都离不开高速铁路这种便捷的交通工具。人们日常出行方式主要包括空运、水路、以及陆路三种方式，但是最为广泛应用的就是陆路，这主要是因为其成本较低、方便快捷，受外界因素的影响较小，因此受到人们的青睐，高速铁路作为陆路交通的最重要组成部分，在其中发挥了十分重要的作用，由于其自身成本低、环保节能、运输运载能力强等优势已经广泛被应用于社会各界[2]。据国家铁路局公布的数据表明，高速铁路运行量已经达到了5亿人次，因此高速铁路的发展和应用变革了人们日常出行方式，它不仅方面了人们的日常出行，同时还为中国城市经济的发展起到了促进作用。

（二）高速铁路对城市经济发展的影响高速铁路的优势不仅在于缩短了人们的出行时间，方便了人们的日常生活，同时还在于其推动了城市经济的发展，具体表现在以下几个方面：第一，高速铁路的发展带动了城市GDP的增长，同时还促进了房地产事业的蓬勃发展，高速铁路的通车，让原本两个相隔距离较远、毫无贸易交流的城市紧密的链接在一起，从而由城市中心向周边地带扩展，逐步形成一个城市群体，在这样一个城市群中，每个城市都可以发挥自身优势，取长补短、优势互补，从而提高城市与城市之间的经济贸易往来与交流，使城市GDP指数得到提高，高速铁路的发展还推动了城市周边房地产事业的蓬勃发展[3]。第二，高速铁路的发展极大的推动了周边沿线的城市旅游观光业的发展，它为旅游业的发展提供了较大的空间，例如：京沪线高速铁路发展后，沿线的南京、北京、济南、苏州等城市的旅游业发展都迎来了黄金时期，以旅游业带动城市经济的发展，其优势是显而易见的。第三，高速铁路的发展实现了城市系统化、一体化发展，高速铁路的发展对周边城市的产业结构产生了十分巨大的影响，例如：我国沿海城市密集地区，由于高速铁路的开通，实现了产业结构的系统化、一体化发展，从而为我国城市经济的发展提供了广阔的发展空间和便利，从根本上实现了城市化目标，为人们的日常生产生活提供一个良好的环境[4]。

（三）高速铁路对城市经济贸易的影响高速铁路的开通使很多原本闭塞的城市逐渐转变为对外开放的城市，由于其巨大优势，加强了城市与城市之间的发展，同时也为城市经济贸易的发展带来了新的发展途径，高速铁路的发展让很多企业能够选择更加合适的商品，将廉价商品生产地作为发展的重点，通过高速铁路运输，满足全国各地人们的不同需求。例如：网购事业的发展，离不开高速铁路的发展。由此可见，高速铁路对城市经济的影响不仅局限于周边沿线产业，同时还包括了远距离的经济贸易往来，只有创新高速铁路运行方式，真正做到与时俱进、开拓创新，在实践的基础上创新，在创新的基础上实践，才能促进我国城市经济贸易持续健康发展[5]。

我国高速铁路在多年的发展过程中已经取得了一定的成效，并且有了实质性的突破，它不仅能够大大缩短人们的出行时间，同时还能强化城市之间的交流与贸易往来，推动中国城市经济飞速发展，其优势是显而易见的。但就高速铁路在实际运行的情况来看，还存在诸多亟待解决的问题，这就需要国家强化对高速铁路进行管理和监督等。总之，高速铁路对中国城市经济的外部影响是十分巨大的，主要以积极影响为主，因此做好高速铁路发展工作是一项漫长而艰巨的任务，需要党和政府、施工单位、以及相关工作人员共同努力，只有这样才能从根本上提高人们的生活质量和生活水平，促进我国国民经济又好又快发展，造福于人民！