动车中的D和F是在什么位置？我买的D和F做不到一起吗

D和F座是挨着的，在车厢过道右侧，D挨着过道、F靠着窗户。

高铁列车用数字加字母标识，从左到右依次是a,b,c,过道,d,f。提示:并没有E座。

动车座位a是过道还是窗户

动车座位a是靠窗座位，如果是二等座则是三连坐的靠窗位置。

动车票座位怎么排的

动车二等座的14F跟15F不挨着

动车有一等座和二等座之分，部分列车如CRH380等列车有商务座。动车一等座一排有4个座位，是2+2的座位分布，分别用A、F、C、D表示。动车二等座一排有5个座位，是3+2的座位分布，分别用A、B、C、D、F表示。

动车商务座一排有3个座位，是1+2的座位分布，分别用A、C、F表示其中F、A均是靠窗坐，B为两座中的靠窗座，A为三座中的靠窗座。动车座位abc是二等座中三座座席，A代表靠窗，B代表中间座席，C代表过道坐席。

高铁abcd哪个是靠窗户

高铁的坐席编号和飞机是一样的，靠两边的是窗户，高铁的坐席号一般分为A、C、D、F，其中坐席号A和F是一定靠窗户的，而坐席号C、D是靠近走廊的。

火车座位a是在窗户还是过道

高铁和动车（二等座）的A和F是靠窗，C和D是靠过道，B是三人座中间那个座。

火车哪些位置是靠窗户的

如果是乘坐高铁和动车的话，无论你在哪种车厢、哪排座位，A座和F座一定是靠窗户的。但绿皮车就不一定了。因为绿皮车的车厢型号众多，座位排序规则也不统一，无法根据座位号看出靠窗的位置。

小牛电动车m和n的区别

整体来看，N系列是注重性能的用户的首选。N系列作为小牛电动的首个系列车型，也是小牛电动的首款智能锂电电动车，在设计、操控、续航、防盗等方面，相对于传统电动车有质的突破，亮相之初十分惊艳。除此之外，N系列的动力十分强劲，驾驶体验出色。如在续航方面N1S PRO可达到120公里，无论是上班通勤，还是周末郊游，完全解放了里程困扰。

同时，N系列采用德国BOSCH联合调校的电机，在电机工作效率优化方面做足了功课，将能效比提升至92%。当然，除了优秀的动力和性能加持之外，随之而来则是骑行安全的考量。360°可视灯光系统，优良的刹车系统等多重因素，让安全有了十足的保障。性能强劲、安全性高，N1S PRO被用户们称为“性能炸裂”的一代也确实有据可依。而且N1S PRO以其近元的售价也成了追求极致性能的牛油的“必备之选”。

M1 PRO则是设计感更强，更为时尚，在推出之际就主打“轻巧、聪明、好看”。M1 PRO的外观极富设计感，在延续小牛家族设计语言的同时，进一步融合了来自BMW的造车灵感。凭借出色设计，M系列斩获德国红点奖、IDEA美国工业设计奖，成为全球范围内首个获得国际顶尖设计奖项的两轮电动车产品。同时，原装进口锂电电芯、高效的BMS电池管理系统、精致外观和细腻质感，都让M1 PRO显得格外不凡。所以，这些亮点让许多年轻、独立、个性的用户很容易对M1 PRO一见钟情。

火车轨道和动车轨道有什么不同

高铁一般采用无砟轨道，也有少部分采用有砟轨道。动车组的轨道是有砟轨道和无渣轨道都可以行驶，普通火车都是行驶在有砟轨道上。

1、高铁轨道一般采用无砟轨道，无砟轨道（nonballasted-track）是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构，又称作无碴轨道，是当今世界先进的轨道技术。它采用板式道床或整体式道床，没有单独的轨枕，轨道相对较稳定，维修工作量小，乘坐舒适性更高。

2、动车与普通列车的区别不在轨道，而是在动力系统上。一般也都是有砟轨道。

动车票报销凭证补打流程

在检票进站前丢失实名制车票，办理挂失补办手续：

1、在车票票面发站停止售票前，到车站售票厅指定窗口办理挂失补办手续。办理时，须提供购票时使用的有效身份证件原件、购票地（取票地）车站名称、乘车日期、车次、发到站信息。

2、经车站确认身份、车票等信息无误后，按原车票车次、席位、票价重新购买一张新车票。新票票面信息与原车票一致，并加注“挂失补”字样。

3、上车后，主动向列车工作人员声明（乘坐动车组时向列车长声明，乘坐普速客车时向本车厢列车员声明）。

经列车核验“挂失补车票”、购票时所使用的有效身份证件原件与乘车人一致并在到站前确认未发现原车票被他人使用后，给您开具客运记录，与“挂失补车票”一并作为退票的凭证。

4、到站后，主动向车站出站口工作人员声明，配合工作人员进行查验，并于24小时内办理退票手续。

办理时，凭客运记录、“挂失补车票”和购票时所使用的有效身份证件原件退回“挂失补车票”票款，铁路部门不收退票费，只收取2元手续费，同时收回“挂失补车票”和客运记录。

动车夏天温度是多少

动车在夏天的温度会因不同的因素而有所变化。首先，动车的空调系统起到了降温的作用，确保乘客在车厢内的舒适度。根据动车车型不同，车厢内温度通常在23至25摄氏度之间，以保持乘客的舒适感。

其次，尽管空调系统能提供舒适的环境，但在夏季高温天气下，由于车厢内的乘客数量较多，空调系统可能会受到一定的负荷，导致车厢温度略有上升。

因此，动车夏季温度的具体数值可能在25摄氏度以上，但始终会保持在一个适宜的范围内，以确保乘客的舒适和安全。