弹力素能不能上高铁

不超过120毫升可以携带。《铁路进站乘车禁止和限制携带品公告》七条规定：限量携带以下物品：不超过20毫升的指甲油、去光剂、染发剂；不超过120毫升的冷烫精、摩丝、发胶、杀虫剂、空气清新剂等自喷压力容器；

坐高铁是否能带弹力素及啫喱水

可以的，这两种物品都可以带上高铁的。。。

高铁有货运物流吗

不可以。高铁的目的就是客货分运，提高列车运行速度，提升运输效率。

动车组和货运列车牵引方式不同：动车组分散动力以求获得更高的速度，但牵引力不如货车，货运列车使用机头集中牵引，获得更大的牵引力，保证高运载量，不求速度。

货运列车只能在普速铁路和重载铁路上行驶，线路能够承受较高的重量，同时有砟轨道增加了轨枕的弹性，加大轨枕的承载能力。而高铁的无砟轨道是没办法承受货运列车重量的。

高铁和动车轨道一样吗，动车和火车轨道一样吗

高铁和火车的轨道是不一样的。高铁轨道与普通铁轨的区别如下：

1、使用材料不同。高铁轨道是无砟轨道，采用的是混凝土、沥青混合料等材料建造的；而火车普通铁轨是有砟轨道，以石质散粒作为道床。

2、轨道造价不同。高铁轨道造价成本高，而普通铁轨的造价成本相对较低。

3、维修成本不同。高铁轨道的维修工作少，在维修工作上很大程度实现了机械化、自动化，比手工作业费用低，可以持久地保持轨道几何状态，但一旦需要维修，维修成本高。而普通铁轨的养护维修工作量大，而且线路平面几何形状不易保持，但维修成本较低。

4、优、缺点不同。高铁轨道稳定性好、使用寿命长、维修工作少、平顺性好、耐久性好，还能避免道砟飞溅，可行驶350公里/小时的列车，但是高铁轨道造价高，而且如果轨道一旦损坏，修复的工作会比较复杂，需要大量的时间和费用。普通铁轨投资低、维护简单、弹性良好，可行驶200公里/小时以下的列车，但是轨道容易变形、维修频繁、使用寿命短。

高铁有货运专线么

高铁没有货运专线。

高铁的目的就是客货分运，提高列车运行速度，提升运输效率。

从佛山坐高铁去南雄帽子峰林场赏银杏应怎样去

1. 从佛山坐高铁去南雄帽子峰林场赏银杏需要经过以下步骤：

2. 首先，从佛山乘坐高铁到广州南站。

因为佛山与广州南站之间有高铁直达，所以可以节省时间和精力。

3. 到达广州南站后，可以选择以下两种方式前往南雄帽子峰林场：

a. 乘坐公共交通工具：从广州南站乘坐地铁或公交车前往广州市区内的汽车站，然后乘坐前往南雄的长途汽车。

在南雄下车后，再乘坐出租车或者公交车到达帽子峰林场。

b. 租车自驾：在广州南站租一辆汽车，然后根据导航或地图前往南雄帽子峰林场。

这种方式可以更加灵活自由地探索路线和停留时间。

4. 到达南雄帽子峰林场后，可以欣赏到美丽的银杏景色。

同时，还可以参观周边的景点和体验当地的文化特色。

5. 总的来说，从佛山坐高铁去南雄帽子峰林场赏银杏需要先到达广州南站，然后选择公共交通工具或租车自驾前往目的地。

这样的行程安排可以让您充分欣赏到银杏的美景，并且有机会体验当地的风土人情。

高铁站可以提前多久进候车室

乘坐高铁需要提前30分钟进站。我们的高铁实行实名制验票进站后，将原来“发车前5分钟停止检票”的规定改为“发车前15分钟停止验票”。接下来为大家详细的介绍一下。

对于有特殊情况，开车前15分钟才到火车站的旅客，是可以到验票区直接找到应急通道，出示车票和证件后由工作人员直接送上站台。这样子也可以缩短进站流程，最大限度的帮助旅客顺利乘车。

我们大家都知道，乘坐动车准时是非常重要的，我们的乘客一定要提前到站等候，预留时间检票，因为高铁是不会等人的，错过了就只能重新购票了。而且，乘坐动车一定要携带好身份证或者其他的有效证件，最好是身份证，否则就会悲剧，无法进站乘坐高铁。动车车票也一定要保护好，不要遗失。

高铁的出现，为我们提供了许多的便利。高铁建设资金巨大，对设备技术、制作工艺要求高，有效的刺激了高铁相关产业技术设备更新、产业升级，带动相关产业发展，创造了大量的就业机会。

高铁两车会车时为什么晃动大

高铁速度非常快，两车交会时，速度差异导致车体周围的气压不一致，所以会有抖动，不过是非常安全的。

在高速时列车要冲破风阻行驶，就会产生巨大的噪音，强度与速度的6-9次方成正比，特别是通过隧道时的「活塞效应」：列车在隧道行驶时，车身前方大部分空气都被列车挤压而被迫向前流动，只有馀下的小部份能在列车与道壁之间通过，列车就像活塞那样，在管道内挤压空气。气压波动沿着隧道传播，在隧道另一端的出口造成爆破声(Tunnel Bomb)。

空气对高铁列车的杀伤力除表现为空气阻力外，还有气动噪声丶隧道微气压波丶列车表面压力波等。当列车进入隧道，或者两列高速列车交汇时，车外的压力变化可以达到5-10千帕(kPa)，造成气压波动，导致乘客耳膜不适。要维持乘客的舒适度，就要将车厢内的压力变化降低到1-2千帕左右。

坐普通火车好还是高铁好

1、高铁是高速铁路的简称，列车通常以大写G开头。高速铁路（高铁）是指设计开行时速250公里以上（含预留），并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路。其特点是：高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高！！

2、火车是普通列车的统称，普快列车全称普通旅客快车，简称普快，车次使用四位数字。普快列车最高运行速度为120km/h，普快列车停站较多。常见的车次由1、2、6、7、8、9字冠头。随着铁路硬件设施的提高，目前全路的跨局普快基本实现了空调化，由于普快列车与快速列车最高运行时速相同，加之2009年4月1日全路调图快速列车车次扩展到了四位数，因此有不少普快列车在随后的调图中升级为快速列车，车次通常是原先车次前直接加“K”或者使用K1xxx的车次！！

3、动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆，但在近现代的动力集中动车中，动车更接近传统列车中的机车角色，这类动车一般不承载运营载荷。在中国，时速高达250km或以上的列车称为“动车”。2011年6月1日起，全国所有动车实行购票实名制。2012年9月15日起，全国动车统一采用数字和字母组合的方式编制坐席号。