高铁怎么刹车和加速

高铁的刹车和加速是由电力机车控制系统实现的。在刹车时，通过减小牵引电流或直接制动电动机，尽量减缓高铁的速度。在紧急情况下，还可以使用气制动系统实现紧急制动。而加速则是通过增大牵引电流，增加电动机输出功率，推动列车前进。此外，高铁还采用了自动驾驶等安全控制技术和高精度的信号系统，能够对列车的速度、位置等信息进行监测和控制，确保行车安全。

第一次坐高铁，要注意什么

1. 第一次坐高铁，需要注意一些事项。

2. 首先，要提前购买好车票，并且了解好出发地和目的地的高铁站，以免出现迷路或错过车次的情况。

其次，要提前到达车站，留出足够的时间办理安检和取票手续。

还要注意携带合法有效的身份证件，因为在高铁上需要进行身份核验。

另外，要注意行李的携带规定，避免携带违禁物品或超过规定尺寸和重量的行李。

在车站和车厢内，要遵守秩序，听从工作人员的指引，确保自己和他人的安全。

最后，要注意高铁的行车特点，如加速、减速和转弯时会有明显的感觉，可能会对身体产生一定的影响，需要做好调整和适应。

3. 此外，如果是长途旅行，还可以准备一些食物和水，以免在车上饥饿或口渴。

同时，可以带上一些娱乐设备或书籍，以充实旅途中的时间。

总之，第一次坐高铁需要提前做好准备，遵守相关规定和注意事项，以确保旅程的顺利和安全。

高铁动车区别，火车为什么不能提速

1、动车是列车车型，高铁是铁路线路类型，两者不是同一个概念。动车组指的是列车的类型。普通列车是靠机车牵引的，车厢本身不具有动力，而动车车厢本身就具有动力，运行时不光是机车带动，车厢也会“自己跑”，这样就可以把动力分散，运行速度也就更快。

2、 动车指代时速在200公里级别的铁路线路，高铁指代时速在300公里级别的铁路线路，动车和高铁指代两种铁路运行类型，动车的时速在200公里级别，高铁的时速在300公里级别。

3、火车要能提速跑到200公里以上,国家就不会拿一个亿去修一公里高铁了。

高铁检票口没有显示地标

告诉你到站台上按照哪个颜色的地面标签来寻找车厢。站台地面上有标注车厢号的贴纸，可能会有很多张，颜色不同。

按刚进站的LED屏幕上显示的颜色标志看，如果是显示蓝色，就看蓝色地标，如果显示红色，就看红色地标

进了站，一般楼梯口上面又会有一个显示频幕，上面会标类似左边1-6和右边6-10这样的提示，按照上面的提示走就可以了。

为了区分不同的编组，就不得不贴上各种颜色的地标以示区别。大家检票进站时，抬头看一看检票口上方的屏幕，就能看到车次后面标注了该趟列车对应的地标颜色，按照相应的地标颜色到站台上找到自己车票上对应的车厢号排队候车就可以啦。

乘客要留意站台广播，不同车次到站，需要对上对应的颜色去寻找车票上所写的车厢号。

扩展资料：

动车组列车的编组，有些车是16节大编组，有些车是8节单联，有些车是88重联。

大多数动车组列车车次为单号时，车头方向为1车，车尾方向为8车/16车，车次为双号时则相反，车头方向为8车/16车，车尾方向为1车，这种编组称为正编组。

但是这种规则在停靠中间站的时候会出现车次为单号时8车/16车在车头，1车在车尾的情况，此时的车厢编号就完全反过来，这种列车的编组被称为反编组。

比如，合肥南->南昌西，车次是单号，途经上饶站时，8车/16车在车头，1车在车尾，而广州南->合肥南，车次是双号，途经上饶站时，1车在车头，8车/16车在车尾，所以站台上的地标可能跟别的就相反了。

蓝色底白字地标指示的是正编组8节动车组车厢号，紫色底白字地标指示的是反编组8节动车组列车车厢号，黄色底黑色字地标指示的是正编组16节动车组列车车厢号，绿色底黑色字地标指示的是反编组16节动车组列车车厢号。

参考资料来源：

高铁票迟到了八个小时还可以改签吗

高铁票迟到了可以改签。高铁没赶上的可以改签，旅客不能按票面指定的日期、车次乘车时，应当在票面指定的日期、车次开车前办理一次提前或推迟乘车签证手续，特殊情况经站长同意可在开车后2小时内办理。高铁车票是指可以乘坐高速铁路列车的票务凭证。火车票一般为红色，高铁票一般为正面蓝色、背面黑色。买高铁票一般需要实名，车票上有购票者需要乘坐的车次信息外，还会有该购票者的姓名和身份证号。

无论是高铁还是普速客车，进站后没有坐车，列车开走，可视为事实上的漏乘。

目前铁路行业规章对漏乘没有明确规定，建议旅客进站后尽快上车。如果不慎发生漏乘，建议与站台上的工作人员联系，说明自己“没有坐上车”，请求站台工作人员联系处理。

高铁人脸识别技术原理

人脸识别检票闸机又称人行通道闸机、速通门，是一种人员通道管理设备，限制管理人员进出或者非机动车的进出，通俗一点就是智能化的门禁系统，说它智能，是因为闸机可以与其他人脸识别系统、门禁系统、票务系统、二维码识别系统、身份证验证系统或者第三方的APP等配合用于不同的特殊场合，从而发挥更大的作用。

人脸识别检票闸机组成主要就是软件和硬件两部分。

人脸识别检票闸机

人脸识别检票闸机软件部分：最常用的就是门禁系统和票务系统，但近两年人脸识别系统和身份证验证的应用也特别多。

人脸识别检票闸机硬件部分：机芯或减速箱、电机、(或者采用液压)传动机构、平衡装置、机箱、控制板、闸杆等部分组成。

随着智能化生活的不断发展，各行各业对人脸识别检票闸机和人员通道闸机的需求量也越来越大，对人员通道闸机的性能也提出了各式各样的具体需求。如人员通道闸机用于景区的需求，不但集成票务系统，同时也可以用手机扫电子二维码或者闸机扫码纸质二维码，再比如连锁超市利用人员通道闸机嵌入人脸识别系统和自己的超市APP相对接，实现APP决定进出刷脸人员的通行。

速通门是一款在室内场所比较实用的通道闸产品，速通门在通行过程中展开速通快，人员通过后快速闭闸，具有很好的防尾随效果。 速通门除了具备快速通行，防尾随效果好以外还有一个非常重要的原因，使得它在室内场所得到广泛运用。外观是它成为室内宠儿的一个重要原因。在速通门的外观上结合现代最具时尚的设计风格 简约，新颖，特别美观应用于室内以后有一种科技感特别强的感觉。而且速通门的在设计上也充分考虑到室内环境的特点，箱体特别小不占地方。

坐上亿高铁吹牛逼搞笑句子

1．每次坐高铁，总有人大声放视频，还有小朋友尖叫家长不管的，耳朵爆炸，素质差

2．每次坐高铁出湖北，要经过一些山区，海拔变高，耳鸣，耳膜鼓起来，贼喜欢这感觉

3．记录这一美妙时刻，这是我家小仔第一次坐高铁，看他兴奋的样，似乎很享受路上的时光，脸上挂着幸福的笑容，开心极了，此刻只想让时光慢一点慢一点