同一型号的电动车钥匙一样吗

不一样，虽然品牌一样，但每一辆上的锁都是不一样的，每一把锁孔也不一样，所以钥匙也不一样，钥匙的独特是因为锁的不同……

牌子一样的车，钥匙也是一样的吗？比如从一家买两个电动车，都是72伏的，外观一样就是颜色不一样，而已

不会一样的，就像进户门一样，一家一把钥匙，车也是，一辆车一把锁，希望我的回答对你有帮助

电动车钥匙可以通用吗

不通用。

电瓶车钥匙丢了可以去电瓶车售卖点或者售后点问他们再要一把钥匙，他们同一个型号的车子的话都是有很多把钥匙。电瓶车钥匙就是电瓶车遥控器。电瓶车遥控器（Electric-Bike Remote Controller）是利用无线电信号对远方的电动车进行控制的遥控设备。

这些信号被远方的电动车接收后，可以指令或驱动各种相应的机械或者电子设备，去完成各种操作，如闭合电路、移动手柄、开动电机，之后再由这些机械进行需要的操作。作为一种与红外遥控器相补充的遥控器种类，在电动车、汽车的遥控控制及防盗领域得到了广泛的应用。

目前国内的电瓶车主要用于观光载客、治安巡逻、搬运货物之用，电动观光车的主要用途是在公园、景区、休闲度假村、大学、医院、高尔夫球场、房地产公司等场所用作载客，电动巡逻车主要用途是在车站广场、人流密集场所进行治安巡逻，电动搬运车的主要用途是在工厂、港口码头、物流库房等。

电动车钥匙丢了可以配一个吗

如果电动车钥匙掉了，能不能配呢？当然能配：

1、去电动车售卖点或者售后点问他们在配一把钥匙，他们同一个型号的车子的话都是有很多把钥匙的；

2、找开锁师傅开锁，然后再配一把钥匙，这个的话需要花一点钱，但是这个是不可避免的。

扩展资料

电动车遥控钥匙常用的编码方式有两种类型，即固定码与滚动码两种，滚动码是固定码的升级换代产品，目前凡有保密性要求的场合，都使用滚动编码方式。

滚动码编码方式有如下优点：

1、保密型强，每次发射后自动更换编码，别人不能用“侦码器”获得地址码；

2、编码容量大，地址码数量大于10万组，使用中“重码”的概率极小；

3、对码容易，滚动码具有学习存储功能，不需动用烙铁，可以在用户现场对码，而且一个接收器可以学入多达14个不同的发射器，在使用上具有高度的灵活性；

4、误码小，由于编码上的优势，使得接收器在没有收到本机码时的误动作几乎为0。

固定码的编码容量仅为6561个，重码概率极大，其编码值可以通过焊点连接方式被看出，或是在使用现场用“侦码器”来获取，所以不具有保密性，主要应用于保密性要求较低的场合，因为其价格较低所以也得到了大量的应用。

火车和动车组列车什么关系

导语：随着科技的飞速发展，我国的交通工具也越来越多样化。就铁路交通来说，现在不仅仅是只有火车了，还有动车、高铁等。其实，对于这些交通工具，我们时常分不清楚，尤其动车和火车，更是不知道它们有着怎么的关系。那么，动车跟火车是什么关系呢?到底火车和动车有什么区别?我们一起来了解。

动车跟火车是什么关系 火车和动车有什么区别

动车与火车

首先，我们先来了解一下动车和火车的概念：

动车：

动车、全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮，而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。列车要能在轨道上正常运行，就必须有动车为整列火车提供足够牵引力，但可以不挂没有动力的拖车。

动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆，而不是动车组。不仅高速列车中有动车，所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。

动车有两大类别，一种是单节机车，它们只负责车辆牵引，不具备运载功能;另一种是动力车厢，它们不仅拥有牵引能力，还有运载功能，可以在车辆上运输旅客或货物。

火车：

火车(Train)、又称铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，为人类的现代重要交通工具之一。

两者区别：

1、火车动力有牵引机提供，也就是车头，只有车头有动力;动车的动力分布在每节车厢，车头仅是集中控制，动力大，起步快。

3、动车组上每个人都有一个小桌子，而普通列车上几个人共用一台桌子。

2、动车组车上散客较少，大多数情况下全都有座位，而普通列车上经常出现站票乘客。

4、动车高度比普通火车矮，所以对行李的要求高度不能超过1.1米，超过1.1米需要办理托运。

动车是火车的一种吗?

动车跟火车

“动车”也是火车的一种。

动车其实是火车的一种，可以理解为是一种较快的火车，动车我们也称为和谐号动车组。

动车组就是把带动力的动力车与非动力车按照预定的参数组合在一起，因此可以概括的讲，动车组是自带动力的，固定编组的，列车两端分别设有司机室进行驾驶操作，配备现代化服务设施的旅客列车的单元。高铁是按照速度的划分，通常指速度250km/h以上的列车。带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车组.动车组技术源于地铁，是一种动力分散技术。

动车拥有多个司机室，每个司机室都具备完全的列车操控能力。列车至少有两个司机室，一般分布于列车两端，在列车终到换向或中途换向时无须调头。有些列车具有更多司机室，可以在中途停站时轻易分解成独立而完整的若干列车。

同一系列的列车，各节车尺寸样式不会相差太远，甚至无法轻易与本系列之外的车辆连挂。这个特征在高速列车和新型通勤列车中尤为明显。

动车、高铁和火车是什么关系?

动车、高铁和火车

在国际标准中，高铁指的是铁路，而动车是一种火车形式。在中国的定义中，高铁和动车是既包括火车，也包括铁路的铁路系统，差别就在于时速不同。

火车是很广泛的一个概念，高铁和动车都属于它的范畴。

火车车次前面的字母分别代表不同的意思，如Z字头表示的是直达特快列车(简称：直特)，T字头是特快列车(简称：特快)，K字头就是快速列车;L字头是临时旅客列车，Y字头是旅游列车，没有字母的四位车次是普快列车，简称普快。

动车和高铁，两者本质上没有差别都属于动车组，在我国，一般把D字头称为动车，时速能达到200——250km/h，G字头称为高铁，时速300-350km/h，C字头称为城际高速，如北京-天津，广州-深圳。城际高速的班次相对来说比较密集，通常只往返于相邻重要城市群之间，全程运行的距离较近。

有人坐过动车超过五个小时吗累不累

超过5小时会有点累，但各人体质不同体验也会不同。

首先我必须告诉你一件事，高铁0点-6点是不运行的，因为线路、电气化、信号检测、动车组检测维修都是夜间这段时间工作的。所以不存在你坐一晚上高铁的可能性。

但是坐高铁二等座超过5个小时确实感觉累，因为高铁二等座的座位有些硬，每个座位虽说都是独立的，可以调节背椅，但是座位空间很小。虽然高铁线路比较好，基本上感觉不到颠簸，但是坐久了跟长途汽车有的一拼，也是很疲乏的。

乘坐动车和坐火车有什么区别吗

高铁和动车它们是两个完全不同的概念。

高铁指的是线路，比如西成高铁、武广高铁、京沪高铁，说的就是这条高铁线路。

动车指的是车，就是我们常常坐的G、D字头的列车都是动车组列车。

但在平时，我们通常把“D”字头列车称为动车，“G”字头列车称为高铁，两者有什么区别呢？

在于时速上

G字头列车速度比D字头快，G字头时速在

D字头时速在

行车时，G字头在列车运行图中等级最高，会车时D字头需避让G字头列车。

不推荐坐高铁的原因，只有一个！

那就是高铁比较贵吧！（开玩笑的好吗，高铁那么舒服还那么快，我怎么舍得说它不好！）

但是如果时速200km/h线路上都有G和D在跑，它们的二等座票价一样。

如果你觉得我的回答对你有帮助，别忘记给小高点个赞哟~

动车票可以买到时间近一点的吗

可以买到时间近一点的，高铁发车前15分钟可以买票。

高铁发车前15分钟可以买票，但是只能在车站买。

因为开车前不晚30分钟就可以在网上买票了，车票应在不晚于10分钟的时间内在车站购买。

但是有些车站会在25分钟后停止购票。一般来说，通过12306网站或手机、电话订票，可以提前30天购买高铁票。