我国铁路干线分布特点

分布特点是铁路线分布不平衡，东部地区铁路线稠密，西部地区铁路线比较稀少。

中国铁路分布不均匀的主要原因是：东部自然条件优越，

人口稠密

，经济发达，需要大量铁路，修建铁路难度比较小。西部地区自然环境恶劣，人口比较少，经济规模比较小，建设铁路难度比较大。

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中铁三局准格尔铁路运输段好吗？我准备去那里，听同学说挺好的挣钱多吗

看样子你是司机吧？三局的很多机车在神华的大准线上跑车，工资还好了。

大准公司的司机跑车是按照趟数算的，三局司机不管跑多少，是按照死工资算的。

怎么说呢，还可以吧，至少比国铁司机强多了。

正常的话五六个小时就可以跑完休息了，要是遇到天窗什么的就没点了。

哪个手机地图可以导航铁路的

谷歌地图可以导航铁路，用户可以在应用程序中输入目的地后选择使用公共交通工具进行导航。

谷歌地图将为用户提供乘坐火车的最佳路线，并显示火车站的位置、列车的发车时间和抵达时间等相关信息。

用户可以根据谷歌地图提供的信息提前规划行程，更方便、快捷地乘坐火车到达目的地。在城市内，用户还可以通过步行导航到达火车站或者火车站附近的目的地。总之，谷歌地图可以为用户提供全面的公共交通导航服务，包括铁路导航。

铁路方面有什么专业

1. 铁路运输专业、铁路工程专业、铁道交通运营管理专业等。

2. 铁路专业是指培养具备铁路运输、铁路工程、铁道交通运营管理等方面的知识和技能，能够从事铁路运输、铁路工程、铁道交通运营管理等方面工作的人才。

铁路专业的培养涉及到多个学科领域，包括机械、电气、土木、管理等学科，因此学习难度较大，需要具备较强的综合素质和专业技能。

3. 铁路专业的学生可以在毕业后从事铁路运输、铁路工程、铁道交通运营管理等方面的工作，也可以进入相关的研究机构从事科研工作。

此外，随着铁路行业的发展，铁路专业的就业前景也越来越广阔。

我国四大铁路枢纽是那几个城市

北京，上海，广州，郑州

全国八大铁路枢纽

在铁路网中，几条铁路干线相交或衔接的地点，由若干个车站、站间联络线、进站线和信号等组成的总体，称为铁路枢纽。我国铁路枢纽约有500多个，一般也是全国或者省区的政治、经济、文化中心或工业基地和水陆联运中心等，具有代表性的铁路枢纽有：

1、北京铁路枢纽： 是联结八个方向的全国最大的铁路枢纽。有京广、京沪、京九、京沈、京包、京通等铁路呈辐射状通向全国，并有国际列车通往朝鲜、蒙古和俄罗斯。

2、上海铁路枢纽：

是东部沿海地区最大的枢纽站。既是京沪线和沪杭线的终点，又是我国远洋航运和沿海南北航线的中心，客流量和货运量极大。

3、广州铁路枢纽：

是我国华南的水陆交通中心，京广、广深铁路与珠江航运在此汇合。黄埔港是广州的外港，经这里的海内外旅客和进出口货物流通量很大。

4、郑州铁路枢纽：

地处我国中原地带，陇海、京广两大干线在此相交，沟通了东西南北十几个省的货物，是全国铁路网的“心脏”。

5、武汉铁路枢纽：

是京广、襄汉、汉九（江）铁路和长江、汉水航运交汇的交通中心，素有“九省通衢”之称，以水陆中转联运为其特色。武汉铁路枢纽为我国铁路八大枢纽之一、六大客运中心之一和四大机车客车检修基地之一。届时，将有京广线、京广客运专线贯通南北，武九线、汉丹线和沪汉蓉客运通道承东启西，成为全国铁路通道的交会点。2011年前后，从武汉去上海、北京、广州、重庆等城市都只需5－6小时，前往中部城市不超过3小时。

6、西安铁路枢纽：

是目前西北地区最大的铁路枢纽，联结陇海、西康、宁西、包西、侯西、咸铜和西户等铁路线，是西北地区主要的客、货集散地和中转中心，也是联结华北、华东、中南等地区与西北、西南各省的纽带。

7、成都铁路枢纽：

是目前西南地区最大的铁路枢纽，联结宝成、成昆、成渝、达成等铁路线，是西南地区主要的客、货集散地和中转中心，成渝铁路是新中国修建的第一条铁路，宝成铁路是我国的第一条电气化铁路，成昆铁路对新中国有着重大历史意义，其意义堪比当年原子弹的研制成功。在国家规划中，还将修建成都到兰州、格尔木、拉萨、贵阳的铁路以及新的成昆铁路。

8、重庆铁路枢纽：

在成渝、襄渝、川黔、遂渝、渝怀五条铁路干线以及长江和嘉陵江航线的交汇处，是西南地区最大的水陆联运中心。