交规:有人看守的铁路道口的图形是一个怎样的图形

有人看守铁路道口的道路交通（警告）标志:其形状为等边三角形,顶角朝上;其颜色为黄底、黑边、黑图案.里面画着栅栏的标志（无人看守铁路道口的交通标志也是黄底黑边、黑图案的三角标,不过里面画的是一个烟囱冒着烟的火车）;

铁路道口和铁道路口的区别是什么

没什么区别。

铁道就是铁路的意思，只有铁路会设置道口。

铁路道口就是在铁路与公路相交的地方设置平交道口，当火车即将通过时，道口会接收到车辆即将到来的信息，这个时候道口工作人员就要放下护栏，禁止车辆通行，等待火车通过后放行。

过铁路时哪边先行

横过铁路时，当然是先让火车先行啦。我们知道，现在有条件的地方，都把原来的平交道口改为立交桥了，现在的铁路都是封闭式管理，几呼都没有平交道口了，特殊地段有的话，也都是有人看守道口，在有人看守道口，要横过铁路时，必须听从道口管理人员的指挥

铁路坡度标准是什么

我国京沪高速铁路位于华北、黄淮和长江三角洲三大平原，除局部经由低山丘陵区外，全线地形平坦，高程控制问题不太突出，无需采用大坡度。

但因所经地区经济发达，城市居民点密布，铁路、公路、河流纵横交错，高架线路、立交工程、跨越河流等对高程都有一定的要求，通航河流尚需满足航运净空标准，纵断面设计需频繁采用起伏，采用坡度的大小也随条件的不同而异。

经对采用8‰、10‰、12‰、15‰等不同坡度进行纵断面设计，从高程的控制性条件和工程投资差别分析，采用最大坡度12‰较为合理。

根据高速客运专线特点，结合具体条件并经牵引计算检算，对于一定的纵断面和初速条件，个别困难情况下尚可采用大于12‰，但不宜大于20‰的坡度。

铁路的优势和劣势

铁路运输的优缺点

铁路运输的优缺点具体为：

1、优点：铁路运输能够固定地点、路线、班次、耗时及费用；检验、放行能够一次完成；拥有不间断班次货物监管及温控等服务；耗时短，价格低廉。

2、缺点：建造投资风险过高，建设期限较长、耗费时间太多，为社会增加不少负重。

所以综合来看，铁路比较适用于距离远、运送量大、可靠性要求高的货物。

房子距铁路100米左右噪音问题

1.房子离铁路100米,噪音还是有点大的。不过时间长了就习惯了,对生活影响不大。

2.

高铁动车这种声音很小,货运车声音还是挺大的。

3.

可以采取的隔音措施有:安装两层窗户、用隔音玻璃、安装双层窗帘等。

4.

如果是住楼层高的,声音没有多大。

铁路算事业单位么

铁路不是事业单位，是国企。铁路所在单位是国家铁路局。

2013年3月10日披露的中国国务院机构改革和职能转变方案表明，新一轮国务院机构改革即将启动，实行铁路政企分开。将铁道部拟定铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部；组建国家铁路局，由交通运输部管理，承担铁道部的其他行政职责；组建中国铁路总公司，承担铁道部的企业职责；不再保留铁道部。

2014年1月6日，新组建的国家铁路局正式揭牌。