为什么在火车里跳起来不会飞起来

实际上是一个惯性参考系的问题，适用于牛顿运动定律。惯性参考系简称惯性系或惯性坐标系。牛顿运动定律认为，在一个惯性系里，任何相对这个惯性系做等速直线运动的参考系都是惯性系。而对于惯性系作加速运动的参照系则为非惯性系。

在一个惯性参考系里，相对于运动主体，惯性坐标系主体对于附着于其上的一切物品都是静止的，你再怎么跳，也只是相对这个惯性参考系的运动。

就像你在火车上，高铁以每秒近100米的速度奔驰着，你在里面跳一下试试，会不会往后飘100米呢？

地球自转速度每秒钟约466米（赤道线速度），地球上所有的东西包括海水、山脉、飞机、炮弹、降落伞都是以这个速度同步均匀直线运动着，因此看起来一切物质相对地球都是静止的，要移动也是相对这个惯性坐标系在移动。

我们在火车上、轮船上就是在地球这个大惯性系里，进入了一个相对地球进行移动的小惯性参考系里了，并且变成了这个小惯性系里的一份子。

只是乘坐的火车在相对地球做运动，而乘坐其上的人和各种物体就是这个惯性参考系里的一员，随着火车或者轮船作均速直线运动。如果在一个密闭的房间，列车轮船没有震动或拐弯，也没有加速和减速，人就感觉不到在运动。如果里面有一只蜜蜂或者水池里养了鱼儿，它们也感觉不到这种移动。

地球就是这样一直在做着均速直线运动，如果有一天，地球变得忽快忽慢，轨道也忽左忽右，这样这个惯性参考系就变成了非惯性参考系，人类和一切生物的灾难就来临了。

常常有人提出这样一些问题：地球突然停转1分钟会怎样？停转1秒钟会怎样？其结果都是一样的，毁灭！

当然这个停转的前提是突然，就像撞了车一样，车毁人亡。大家想想公路行车才每秒20几米的速度，而我们地球每秒400多米，突然停下，那就是翻江倒海山崩地裂了。不管是一秒，还是一分钟，结果都是一样的。

为什么在火车上跳起来还是落在原地

在火车上的人这时的运动速度也是一样的,也就是和火车是相对静止的。当跳起来双脚离开火车后,人其实还是靠惯性向前运动的,跳起的时间很短,也不高,很快被地心引力拉回,所以还是落在“原地”。 落在火车上跳起的那个点。相对于火车来说是原地,相对于大地来说是运动了的。相对于火车时原地的原因是,人在火车上由于火车的运动而具有运动，任何火车之间的关系是相对静止的。所以就和人在地面上跳起一样了。

坐在火车里的人若以火车作参照物，则他看到火车上的货物对火车的位置不变，故货物对火车相对静止。若选地面上的树木或建筑物为参照物，人看到货物对建筑物的位置是不断变化的，故货物对树木做相对运动。

扩展资料：

判断一个物体是在静止中还是在运动中，必须选择合适的参照物。选择的参照物不同，物体的运动状态就不同。

相对静止指两个物体同向同速运动，两者相对以对方为参照物位置没有发生变化。在火车里的人若以火车作参照物，则他看到火车上的货物对火车的位置不变，故货物对火车相对静止。

相对静止有两种基本情况： 其一是指没有发生相对位置的移动。即从一定的参考系来看，物体与物体之间的关系保持一定的平衡，或者没有发生相对位置的移动。如一棵大树，我们看到它没有移动，那是因为相对于地球这个参照系来说，大树没有发生位移，我们可以把它看作是静止的 。但实际上，这棵大树仍然随着地球以每秒30公里的速度围绕太阳公转。 其二是指没有发生质变。即从事物本身来看，事物仍然保持着自己的性质，仍然处于不显著的量变阶段而没有变成别的事物，暂时显现为静止状态 。但是，即使在这种情况下，物体也进行着运动和变化，并迟早要失去原有的性质而变成别的事物。

静止虽然是相对的，但承认和认识相对静止有重要意义。 首先，相对静止是测量事物运动的尺度。运动表现于它的反面，即表现在静止中，运动应当从它的反面即静止中找到它的量度。如物理学要描述客体的运动，就必须找到一个相对稳定的参考系，否则，物体运动状态就无法显现、无法计量。 其次，相对静止是事物存在和发展的必要条件。事物的稳定性是事物存在的前提；事物的量变是质变的必要准备。 再次，相对静止是认识和区分事物的基础。如果没有静止，事物瞬息万变，就会变成无法区分、无法捉摸的东西，一切对事物的认识都会无从谈起，更谈不上利用事物了。只有事物保持自己的稳定性，具有确定的形态、性质、结构和功能，我们才能对事物进行比较、分析和研究，才可以认识事物和利用事物。

人在行驶的火车上跳起来，为什么落到的还是原地

人在行驶的火车上跳起来后为什么还会落到原地是因为根据牛顿的第一定律，一个物体如果没有受到外力的作用，会保持匀速直线运动或静止状态。在这种情况下，当人在火车上跳起来，他仍然保持着与火车相同的速度和方向。因此，从火车的角度来看，这个人仍然以相同的速度在火车上运动，跳起来并不改变他的水平速度。因此，无论他跳多高，他最终仍会以与火车相同的速度和方向落回原来的位置。这个现象是相对运动和牛顿的相对性原理的结果。

要注意的是，这个解释是基于惯性参考系的假设，即火车和地球是相对静止的。在实际情况中，地球和火车都在运动，但通常在小范围内的运动，可以将地球作为参考系来进行分析。

谁知道中国时间最长的火车车次是哪个几个小时

K3/4次列车，是一趟从北京到莫斯科的跨国专列，虽然运行时间长达127小时，但是它的运行区间不仅仅局限于中国境内。所以不能作数。

K1661/2次列车往返新疆喀什站和江西鹰潭站，全长5166公里。K1662次自新疆喀什站14:40分开， 15:19分这趟列车运行5166公里抵达江西鹰潭站。K1661次鹰潭站20:05，终到20:01，历时71小时56分钟，列车横跨新疆、甘肃、陕西、河南、湖北、江西6个省份。途径阿克苏、库车、库尔勒、吐鲁番、哈密、嘉峪关、兰州、宝鸡、西安、商洛、信阳、麻城、浠水、九江、南昌等45个城市。

K594/K595次列车，它从浙江杭州站始发，跨越4933公里，停靠48座车站，历时近69小时，方才到达终点站——新疆阿克苏站，这才是目前中国境内单程运行时间最长的火车。

现在世界上运行时间最长的火车是莫斯科开往朝鲜平壤的列车，总行程10267公里，一共要坐10天11夜，而且由于朝鲜列车经常晚点，所以实际运行时间还要比这10天11夜更久。这列过车横穿西伯利亚，经过叶卡捷琳堡，秋明，新西伯利亚，乌兰乌德，赤塔等几个大城市。

这10天时间在火车上并不是什么都不能做，这列火车上有电源插座，同时也可以在厕所内洗澡，是不是觉得比我们国家的火车要好很多，其实这趟列车的外观和我国的火车一样，都是绿皮火车。乘坐这趟火车的朋友可以浏览从莫斯科一路到平壤的风光。每到一个城市都能领略不一样的风光。

为什么有些车次的火车票刚开售就没有了

是这个样子的，首先:

人多车少。一般情况下都是每天一趟车，车少。而且在春运期间人们出行比较集中，导致集中在几天时间中抢购一个车次的车票。

该列车担当企业在该站预留票太少，或者不发售远径车的近径票，这也在一定程度上加剧了抢票现象。

有些线路可能一整天也就一两班车，而需要回家的人又很多，所以供不应求导致一下就被抢光了，这种情况应该也有很多。

出票高峰期大多处于寒暑假放假前，国庆节，元旦，中秋，春节等各类节日，在临近假期的前几天都处于买票的高峰期。广大网友们为了买回家的票，或者去外地旅游的票，盯着列车的每一个车次，每一个车次的票都是很“抢手”的，人们对火车票的关注度极高，一般这种情况下火车票会被瞬间抢空。

就是黄牛和内部票了，他们设备好，人多，没办法杜绝的事。

重点:

虽然12306是官方售票平台，但是也存在“微信售票”、“去哪儿网”、“携程”等第三方火车票代售平台。多个软件一起操作，票当然抢的快。

重点的重点:

12306虽然有候补功能，但是用的人极少，大家还是喜欢用所谓的抢票软件，加入抢票大军，所以，等到12306放票时候，这些软件就开始“攻击”放票系统，等到12306用户打开软件时候，早已经没票了。

而且12306晚上没法预定票，只能等白天，而其他软件可以提前预定，相当于别人是写好了抢票程序，到了点自动抢票，而你还要打开app看看有没有票，这个点，票早都没了。

建议:

要么用其他软件抢票，要么白天用12306候补的功能，也能第一时间抢到票。

坐火车可以带防晒喷雾吗

不超过120毫升可以携带。根据《铁路进站乘车禁止和限制携带物品的公告》中高铁限量携带以下物品：不超过20毫升的指甲油、去光剂、染发剂；不超过120毫升的冷烫精、摩丝、发胶、杀虫剂、空气清新剂等自喷压力容器；安全火柴2小盒；普通打火机2个。

根据《铁路进站乘车禁止和限制携带物品的公告》中不允许携带的物品还有：

水煤气等压缩气体和液化气体；汽油、煤油、柴油、苯、乙醇、丙酮、乙醚、油漆、稀料、松香油及含易燃溶剂的制品等易燃液体；剧毒化学品以及毒鼠强等剧毒农药；硫酸、盐酸、硝酸、氢氧化钠、氢氧化钾、蓄电池（含氢氧化钾固体、注有酸液或碱液的）、汞等腐蚀性物品等等。

火车在半途晚点到终点站能准时到吗

无法准时到达

因为火车在半途晚点，会导致整个行程的时间发生变化，而火车在行程中会受到很多外部因素的影响，比如交通拥堵、天气阻碍等，所以不能保证准时到达终点站。

如果火车有计划的提前行驶，可以提前几分钟到达终点站，但仍有可能会发生意外情况，造成到站时间推迟。

所以在规划出行安排时，需要考虑出行时间提前一些以防晚点。