汽车低音炮全频和低频怎么选择

一，车载低音炮纯低音比全频好，建议用分频器将低音信号单独放大，这样得到的低音效果最好。

二，如果使用全频单元发声，低音中音和高音很难同时兼顾，功率也不可能做大，出来的声音浑浊不清晰。

请问汽车高低音喇叭如何区分

高低音喇叭，高指的是频率高，大概在500hz左右，低指的是频率低，大概在410hz左右，具体记不清楚了。一般喇叭上都会有标示，标H或者L。或者听一下可以分辨出来。喇叭按形状还分蜗牛喇叭，盘型喇叭。工作方式分机械喇叭和电子喇叭。

小汽车单词读法

读音：英 [kɑː(r)]、美 [kɑːr]

单词：car

意思：n. 汽车；车厢；吊舱

复数：cars

词语搭配：

1、bring a car to a standstill ：刹车

2、catch a car ：赶乘汽车

3、change cars at ：在…换乘汽车

4、crash a car ：撞汽车

5、drive a car ：开车，驾驶汽车

6、fuel a car ：给汽车加燃料

例句：

1、A new type of car is on the market now.

现在一种新型小汽车正在上市。

2、Repairing your car will cost a minimum of 100 dollars.

修理你的汽车最低限度要100美元。

我的爸爸是开叉车,平时他坐公交车去,有时会坐小汽车去,还会坐摩托车去。这是我爸爸的出行方式。翻英文

第一句是病语，应改成我的爸爸是（一名）叉车司机——My father is a forklift driver.

平时他坐公交车去上班——Usually he goes to work by bus.

他有时开车去——He sometimes drives a car.（drives 驾驶）

他有时开摩托去——He sometimes drives motorcycles.

这是我爸爸的出行方式——This is my father's way of traveling.

有一辆汽车在我的车库里用英语怎说

garage 英[萭鎟ɑ:抅 美[gY萺ɑ:抅

n. 车库; 汽车修理站; 飞机库;

vt. 把…送入车库; 把（汽车）开进车库;

[例句]Nancy took her car to a local garage for a check-up

南希把车开到当地的汽车修理厂检修。

[其他] 第三人称单数：garages 复数：garages 现在分词：garaging过去式：garaged 过去分词：garaged

汽车的扭力，扭矩和马力是什么意思

1、排量

活塞上止点到下止点之间的容积再乘以气缸数就是排量。比如四缸发动机，一个气缸容积为500ml，则排气量为500*4=2000毫升，则排量就是2.0升。

一般情况下发动机排量计算出来后并不是整数，都会四舍五入后取整数。

一般车辆都会在车尾标注排气量，比如1.6L、2.0L，这些都是自然吸气，还有2.0T、1.8T，这都是涡轮增压。

还有一些尾部带有发动机独有的技术，比如本田的2.4i-vtec，乍一看挺邪乎，其实就是使用了本田i-vtec智能可变气门正时系统的2.4升自然吸气发动机。

不过也有例外的，比如大众目前的新车都使用了新的表示方式，乍一看以为上图的朗逸排量惊人，其实这个230只是代表了发动机的扭矩区间。

2、扭矩

扭矩指的是发动机曲轴输出的扭转力矩，可以简单粗暴的理解为发动机有多大力气。

3、马力

马力其实就是功率的一种表示方式，代表一秒钟将75公斤物体提升1米所做的功。是由发明蒸汽机的瓦特提出来的，英文名称HorsePower，简称HP，比如有些性能车发动机750HP，就是750马力。1马力=0.735千瓦。

4、功率

这值得讨论，一直以来人们都在争论，到底是扭矩决定加速性能还是功率决定加速性能。扭矩决定了车轮驱动车辆的力量，肯定是车轮驱动力越大，车辆前进的动力越大，但是加速并不是爬坡，想要更快的加速就必须在扭矩大的前提下发动机能更快的提高转速，毕竟档位固定的情况下车速取决于发动机转速。如果你转速提升太慢那么扭矩再大也是白搭，最直接的例子就是柴油车了，动辄300多的扭矩，但是加速性比不过200多扭矩的汽油车。

但是在发动机机械结构参数一样的前提下想要快速提升转速还是取决于扭矩，扭矩越大发动机越容易克服外部阻力保证转速的快速提升。为什么要说在发动机机械结构一样的前提下呢？因为不同的发动机曲轴回转半径以及缸径冲程都不同，这些物理结构也影响着转速提升的快慢。

说到这里估计大家会认为：那不很明显了，扭矩决定加速性能啊。别急，听听功率是怎么说的：功率并不像扭矩那样直观，甚至算是比较抽象的概念，因此人们用扭矩和转速的乘积作为功率，这么一来铁定是功率决定加速性了，虽然扭矩辛辛苦苦忙活着，到头来功率举着牌子：功率=扭矩*转速，轻轻松松把成果的韭菜给割了。而且功率的简单定义也足以让扭矩心灰意冷：功率代表做功的快慢！人们都说了，代表快慢，加速不是做功么，那么功率大做功快，加速肯定快啊。

如果还不理解可以想象这样的情况：同一辆车，发动机变速箱一切都相同，发动机在6000转时扭矩为135牛米，假如刷完ECU后6000转时扭矩增加到145牛米，你说谁提速更快？肯定是刷完ECU的145牛米啊，但是谁的功率更大，肯定也是后者了。所以说扭矩是在背后实实在在工作的，功率是人们发明出来表示扭矩做功速度的。

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