铁路维修工主要干什么

铁路维修工有很多维修内容，有线路维修工、高压电览线维修工、信号设备维修工、监控器维修工等。

线路维修工主要负责线路设备维修，包括高低水平、轨距、道岔几何尺寸、钢轨焊接、冻害等内容。

高压电缆线维修工主要负责高压线设备故障方面的检查维修。

信号设备维修工主要负责各种信号是否正常正确显示信号功能。

监控器维修工主要负责车辆、机车轴温、轴有无裂痕等故障的检查维修。

铁道机械化维修技术，具体是干什么的，就业前景好不好，急急急

不好，别去，主修铁路的电子设备，就是修修电路啊，很无聊的，天天都在铁道上走来走去敲敲螺丝啥的，看看会不会松，过年都回不去，好一点的，在火车上，别去

铁路机电维修专业做什么

主要是进行铁路的检修和维护，提高铁路运输的安全。

铁路机车维修电工干什么的

如果是在机务段工作，主要是修理机车上的电气设备。

铁路检修做些什么

铁路检修主要是负责铁路维修、保养、改建和施工，以确保铁路运输的安全和顺畅。

首先，铁路检修会对铁路沿线的轨道、路基、道岔、信号及通信设施等进行日常巡查，及时发现并处理异常情况，以保证列车安全行车。

其次，还需进行铁路设备的维修、保养工作，对于老化、损伤的设备及时更换和修复，确保设备的正常性能和使用寿命。

铁路维修工主要干什么？待遇怎么样

铁路维修工主要负责检修、维护和修理铁路系统的轨道、信号设备、电力、通信等系统，确保铁路的安全、顺畅运行。

待遇相对较好，因为铁路维修工作属于国家重点部门，保障性强，薪资也相应较高，同时还有各项保险和福利待遇，以及职业发展和晋升机会。

铁路维修工作较为辛苦，需要具备一定的专业知识和技能，同时也要有扎实的身体素质和勤奋的工作态度。

地铁检测与维修

工程检修方向

代表职位：轨道交通及铁路工务部门工程师，一般是建设单位内部的工程技术人员。

代表行业：轨道交通，铁路工务段（处）。

就业前景：十一五规划全国路网10万公里，许多大中城市兴起修建地铁交通，这些轨道建筑都需要大量技术人员来检测和维修。

典型职业通路：技术员-助理工程师-工程师-高级工程师。

年薪参考：技术员1.5～4万，助理工程师1.5～4万，工程师4万～7万，高级工程师5～10万

铁路检测设备维修工是做什么

铁路检测设备维修有三大块：工务段，电务段，机务段。

工务段检修主要检查铁路线路钢轨磨损情况，道岔磨损情况，路基有无下沉，弹跳设备有无损坏等。

电务段检修主要检查铁路沿线电力线路是否有损坏，铁路接触网导线有无异常，接触网支柱有无倾斜，电力线路进行更换等。

机务段检修主要检查铁路机车进行修建，及时更换磨损较大的想干零件，对车体进行维护等。