广州南到深圳光明城高铁

广州南的高铁可以到深圳北的光明城站。广州到深圳的高铁，是从广州南火车站出发，抵达深圳北站的高铁列车。与广深和谐号动车不是同一组列车(广深和谐号目前已改名为广深城际动车)，和谐号动车从广州火车站或广州火车东站出发，抵达车站是深圳罗湖火车站，所走路线及经停站点都广深高铁不一样。（看和谐号详情：广深和谐号动车时刻表）广州到深圳高铁经停站点有以下几个：广州南站--庆盛站（极少列车停靠）--虎门站（部分车次有停）--光明城站（本时刻表仅极少列车停靠）--深圳北站。

去广州西湖路的光明广场的地铁路线

公交线路：地铁2号线，全程约2.8公里1、从市二宫乘坐地铁2号线,经过2站, 到达公园前站2、步行约550米,到达越秀区西湖路63号

深圳光明新区怎么去广州火车站

出了广州站，出门对面省站坐大巴，60元到深圳公明南环路口（末班车是8点），然后坐301或者机场5线到光明。或者坐地铁到广州南站，买广州南到光明城的高铁（一天有6趟），票价59.5元。

广州高铁车站到深圳公明怎样坐车

从广州高铁站即广州南站到深圳公明目前有两种途径： 第一种途径：汽车途经。首先乘坐地铁到达广州天河客运站，地铁线路如下：地铁2号线→地铁8号线→地铁3号线，全程约29.3公里，从广州南站步行约350米,到达广州南站；乘坐地铁2号线,经过8站,到达昌岗站；换乘地铁8号线,经过4站,到达客村站；换乘地铁3号线,经过8站,到达天河客运站。天河客运站至深圳公明的汽车从06:40至19:10每隔约50分钟一班。此外，广东省站、广州市站、广州东站、广州南站汽车客运站均有到深圳公明的汽车，你可根据自身便利情况选择。 第二种途径：火车途径。在广州南站乘坐广州南至深圳北的火车，普通列车耗时2小时左右，高铁耗时40分钟左右，城轨耗时1小时20分钟左右。到达深圳北站后，步行530米左右在深圳北站公交车站乘坐海上田园旅游专线1路，经过12站在公明天虹站下车即可。

广州市越秀区西湖路光明广场地铁哪个站哪个出口

地铁站“公园前”D出口距离光明广场449米，地铁站“北京路”B出口距离光明广场509米。

步行路线：全程约449米

起点：“公园前”D出口

终点：光明广场

高铁票面说明

出票地点

标示于车票右上角，2015年6月25日起改为车票最下方21位售票码的右边（右上角改为检票口地点），代表出票的车站或代售点所属车站。

发站和到站站名

除了以中文显示，下方附有站名的汉语拼音或英文，2015年6月25日起在始发站和到达站的站名后均标注上了“站”字。

车次

中国铁路列车车次。

运行径路（仅限通票）

标示于发站站名下方，代表列车的运行经由和运价里程接算车站。

通票等级（仅限通票）

标示于到站站名下方，以“普客/普快/特快到<到站>”方式表示，代表通票等级。

乘车日期及发车时间

时间为北京时间，以24小时制表示。

车厢号及座号或卧铺号

以“XX车XXX号”方式表示，部分城际铁路（采用CRH6型）则标注不对号入座。

票价及票种或支付方式简称。

列车等级，及座席或卧席等级

旅客列车等级及车次。

乘车人身份证号和姓名

上排为身份证号（为保护隐私其中四位数用*代替），下排为乘车人姓名，2015年6月25日起改为并排标注。

标注“买票请到12306 发货请到95306 中国铁路祝您旅途愉快”字样

车票原则上限乘当日当次车，中途下车前程失效。

为提高火车票的防伪性能，铁道部决定自2009年12月10日起，采用票面样式经过重新设计的车票（包括纸质和磁卡车票）。新版车票的最大特点是原来在车票下方的防伪条码换成二维图案。中国铁路的车票版式于2015年6月25日再次发生变动，并于8月1日全部替代旧有版式。

高铁动车D,G,Z,K分别是什么意思？什么是火车的开头

D代表动车，G代表高铁，T代表特快，K代表空调快速。D、G、Z、K都是火车，只是火车的类型不同。

火车的命名规则

1、动车组列车（D字头）

动车组旅客列车（客运专线） D1001－D9998。“D”读“动”。

其中：跨局 D1001－D5998 ，管内 D6001－D9998。

最高时速250公里。以CRH1、CRH2、CRH5型为主，最高时速可达250公里。其中广深线更全线使用此车。铁路系统标准念法为“动X次”。

2、高速铁路动车组（G字头）

高速动车组旅客列车（京沪高铁） G1001－G9998 。 “G”读“高”。

其中：跨局 G1001－G5998 ，管内 G6001－G9998 。

2009年12月26日起，武广高铁开行23趟列车，依据规定，武广高铁开行高速动车组的车次有个新字母打头，为“G”，寓意为“高速”。

3、特快旅客列车（T字头）

特快旅客列车 T1－T9998 。“T”读“特”。

其中：跨局 T1－T5000 ，管内 T5001－T9998 。

特别快速旅客列车，简称特快旅客列车，或特快列车，或特别快车，或特快，字母T是"特"字汉语拼音的简写。最高时速140公里。跨局特快全程只停省会城市、副省级市和少量主要地级市等特大站或直达，管内特快全程一般只停地级市。铁路系统标准念法为“特X次”。

4、快速旅客列车（K字头）

快速旅客列车（普线） K1－K9998 。“K”读“快”。

其中：跨局 K1－K6998 ， 管内 K7001－K9998 。

快速旅客列车，简称快速，字母K是"快"字汉语拼音的简写。最高时速120公里。这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心。铁路系统标准念法为“快X次”。

扩展资料

关于中国铁路车次编号规则

中国铁路车次编号规则是为了区别不同方向、不同种类、不同区段和不同时刻的列车，为每一列车编排一个标识码，即车次的规则。车次用阿拉伯数字表示，客车车次还要在阿拉伯数字前，加上列车种类汉语拼音的首字母。

为了保证行车安全，维护运输秩序和车次编码的规范化，原铁道部规定，全路向北京，支线向干线或指定方向的为上行方向，车次编为双数；反之为下行方向，车次编为单数。

武广高铁的利弊

优点：1、提升国家形象，是我国高科技集成的具体体现！

2、促进中部地区与南方沿海地区的经济与人员交流！特别是武汉与长沙、广州的交流，拉动经济增长！促进中部地区（武汉）崛起！加速产业转移、布局调整！

3、提升我国轨道交通的整体水平，并成功培养了一批较高水平的科研、应用、生产、管理、营运方面的队伍！为铁路的跨越发展提供人力支持！

4、大幅度缩短粤湘鄂间的旅行时间，提供方便、快捷、舒适的交通工具给三地的人们更多的选择！加速人员、资金、物流的流动！

5、改变三地人们的生活节奏、生活方式、生活思维！

6、改善京广铁路南段运输紧张的局面，京广南段一直运输极度紧张，成了当地经济发展的瓶颈！

7、缓解南方春运紧张的情况！

8、促进三地沿线中小城市旅游业快速发展！

9、大量采用桥梁、隧道，占用耕地少，采用环保施工，沿线环境、植被破坏少！堪称绿色铁路典范！

10、驴友们有了拍照的好背景

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缺点：

1、严重冲击中短途航空业的发展！

2、建设成本高，投入大，运营压力大！

3、票价偏高，低收入阶层难以接受！

4、设备、线路都是全新的，设备、人员的摩合要经受挑战！

做高铁车厢号是按从车头开始往后数的么

是的。坐高铁车厢号是按从车头开始往后数的。

在高铁始发站发车的高铁，都是从车头车厢开始往后数。高铁一般编组为8节车厢。依次从车头开始编号，车头为1号车厢，为商务车和一等座车厢，2号车厢至4号车厢为二等座车厢，5号车厢在列车中部，为餐车和餐吧车，列车长办公室也设在5号车厢，所以办理补票及其它列车业务，都在5号车厢。

后部6号车厢至8号车厢都是二等座车厢，其中8号车厢有商务车。