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我的车开了8万公里了需要做什么汽车保养项目呢

王芳 发布于:2025-01-10 编辑于:2025-05-03 06:56:58 15273

我的车开了8万公里了需要做什么汽车保养项目呢

俗话说得好,买车容易养车难,那么当我们的爱车跑到了8万公里的时候,我们要做哪一些正确的保养项目呢?是不是每一次的保养都要做全套的保养套餐呢?今天我就来说道说道!

8万公里首先要做的就是最基础的小保养-机油机滤,现在看来,广大车主对于每5000公里机油机滤的更换,已经普遍接受了!原因就是:车辆每行驶5000公里后机油会氧化粘度也随之变化,所以要定期更换机油;机滤能起到过滤发动机机油中杂质的作用。所以在更换机油就一定要更换新的机滤。

除了机油机滤的更换,还有就是润滑系统的养护也是很重要的,最主要的目的就是清洗发动机内部的有你和积碳,使用专用的润滑系统保护剂能使发动机内部形成一种油膜,以此来保护发动机内部的各个部件,延长发动的使用寿命!

还有就是空滤也是要进行更换的,其实每隔一万公里空气滤芯的过滤效果就会下降,更换空气滤芯势在必行!除了空滤再就是空调滤芯的更换,也是必须的!汽车每行驶20000公里时,空调滤芯的过滤效果会明显下降,所以在8万公里的时候,也是到了更换空调滤芯的时候了!

还有就是每隔2万公里,汽车的燃油系统会形成大量的积碳,所以在2、4、6以及8万公里的时候,燃油系统清晰也是很有必要的。除了润滑系统、燃油系统的清洗保养之外,再有就是每隔2万公里就要进行清洗的空调系统,主要的目的就是防止空调的异味以及防止空调风道里面的细菌滋生。

再一个比较重要的就是刹车油,我建议的是每隔4万公里,就要对刹车油进行检查以及更换,防止刹车油性能的下降造成刹车系统的失灵,不要为区区几百元小钱而让过期需要更换的零部件超期服役,从而留下更多的安全隐患!

好了,根据我的经验,8万公里的车做这些保养项目就差不多可以了,关于汽车保养也是仁者见仁智者见智,诸位新老司机们还有什么需要补充和讨论的,我们评论区见!让你们铺天盖地的激烈讨论,灌满整个评论区吧!

八年的汽车多久保养一次最好

一般小保养一般每5000公里或6个月做一次;大保养一般每2-3万公里或2年做一次。

4S店一般会建议你3个月或者5000km保养一次。

我的车开了8万公里了需要做什么汽车保养项目呢

小汽车的英语单词怎么写

小汽车的英文是:car;读音:英 [kɑː(r)] 美 [kɑːr] ;car的基本意思是“汽车”,尤指私人小轿车,是可数名词。;car的另一个意思是“(火车)车厢”, the cars可作“一列火车”解。;car还可作“火车”解,只用在美式英语中。;短语;safety car 安全车 ; 安全汽车 ; [矿业] 安全矿车 ; 救生吊车;concept car 概念车 ; 概念汽车;mail car [邮] 邮车 ; [邮] 邮政车 ; 邮政汽车 ; 邮政;electric car 电动载具 ; 电动车 ; [车辆] 电动汽车 ; 电车;sports car 跑车 ; 运动跑车 ; 竞赛车 ; 法国跑车;扩展资料:;近义词;

1、automobile;英 ['ɔːtəməbiːl] 美 [,ɔtəmə'bil] ;n. 汽车;vt. 驾驶汽车;短语;automobile accident 车祸 ; 汽车事故;Automobile platform 汽车平台;Guangzhou Automobile 广州汽车 ; 广汽集团 ; 广州汽车工业集团;tourist automobile 旅游汽车 ; 观光车;

2、motor;英 ['məʊtə] 美 ['motɚ] ;n. 发动机,马达;汽车;adj. 汽车的;机动的;vi. 乘汽车;vt. 以汽车载运;短语;DC motor 直流电动机 ; 直流马达 ; 直流电机 ; 直羚动机;linear motor [电] 直线电动机 ; 直线电机 ; [电] 线性电动机 ; 线性马达;ac motor 交流电动机 ; 交流环电动机 ; 交流马达 ; 交流电机;motor oil 机油 ; [油脂] 马达油 ; 车用机油 ; 电机用油

汽车有油有火发动不着什么原因

有火有油,那就检查油路和电路,有没有电。或许是油不好。

汽车打不着火的原因1:

原因1、电瓶亏电是起动机开始转但转速不够即无力,后来起动机只咔咔响不转。冬季低温及个别用电设备忘关后会造成车辆无法起动,特别是冬季长期短途低速使用,电瓶电压会低于额定值,起动及无法正常运转。

原因2:汽油流动受阻 不要等汽油快烧完才加油 发动机供油管内无油压。此种情况多发生于温度特别低的早晨,是燃油管路长期脏污造成。温度特别低时水与杂物相混使燃油管路不通,结果无法起动。

原因3:点火系统工作状态不好 特别冷天由于进气温度低,燃油在汽缸内雾化不好,若加之点火能量不足,其结果就会发生淹缸现象,即过多的燃油积累在汽缸内,超过着火极限浓度而无法着车。