一个汽车重多少千克

一辆车的重量在1400kg到1500kg左右。

汽车是有四个或四个以上车轮的非履带车辆，由四个基本部分组成:发动机、底盘、车身和电气设备。发动机是汽车的动力装置，由曲柄连杆机构、配气机构、冷却系统、供油系统、润滑系统、点火系统和起动系统组成。底盘由传动系统、驱动系统、转向系统和制动系统四部分组成，用于支撑和安装汽车发动机及其部件的总成。车体安装在底盘的框架上，供司机和乘客乘坐或装载货物。其车身结构包括车身外壳、车门、车窗、前钣金件、内外装饰件和车身附件、座椅和通风、加热、空调和空空调装置

汽车电子助力是什么意思

所谓“电子助力”应该是指电动助力转向EPS吧。转向大概分这么几类：常规机械式——没助力的液压助力式——机械和液压机构，目前最常见的助力方式电控液压助力——用电子控制电机辅助控制机械液压机构，进行助力，可以改善某些工况下的助力效果（如高速行驶时降低助力，提高路感，防止普通助力机构带来的高速车飘的感觉）

电动助力——直接用电子控制电机进行助力，没有液压，也就是刚才说的EPS所谓EPS的优点：普通的液压助力需要发动机带油泵持续运转，就算你不转向，也会消耗发动机的功率。

而电动助力通过蓄电池供电给电机，如果不转向电机就不工作，这样提高了效率，降低了油耗。。。

同时，环保啊，舒适性啊，主动安全性啊，都有一定的提高。

而且，EPS可以跟其他主动悬架控制技术（如博世的ESP）结合起来发挥效果，对整车底盘的电子控制有一定作用，可以大大提高汽车的智能化和驾驶舒适程度。

另外，电动车由于显而易见的原因，基本都是用电动助力的。

大致就这些，最近正好研究这个东西：） 现在EPS，成型的总成并不贵。

VW的电动助力转向的学习手册我也有，需要的话可以留个邮箱。P.S. 看了上面的 不觉得太繁琐了吗。。

至于这个电子化到底是进步还是麻烦的问题，我也没什么权威论调，只是觉得既然是趋势，就没必要逆流而上。。。嗯。

汽车雨刷器上标的“mist”是什么意思

MIST：是前雨刮器开关，即刮一次。是表示手动开启，向上按一下整个雨刷器往车前的方向推一次，雨刮就刮一次。根据车型的不同，雨刷拨杆上面的标注也会有些许不同，例如“HIGH”可能也会标为“HI”，“MIST”可能会标为“1x”，或者完全用图标代替。

INT：是interim的缩写，意思是间歇性的。在雨刮上就是间歇工作，每隔几秒种刮一次，这个几秒种是可以设置的，你看那个白色的格子，从上到下依次变小，然后INT下面有个箭头。你旋转INT那个有麻点的圈，箭头指到那个白色块上，从上到下是间隔时间递增。

扩展资料

使用注意事项

1、雨刮器能发挥良好作用的关键是：橡胶的雨刮条能保持充足的湿润度。只有充足的湿润度，它才能有非常好的韧性，以保持和车窗玻璃接触的紧密性。

很简单的道理，一颗米干在碗上了，如果不把它泡软，别说洗碗了，就是用硬器去刮，都刮不下来。雨刮器的使用，也是这样。很多车友常抱怨雨刮器刮不干净，就是这个道理。

2、雨刮器，顾名思义，是用来刮雨用的，不是用来刮“泥”用的。

所以正确地使用雨刮器，不仅仅是能够延长雨刮器的使用寿命，关键是能有效地保持良好的视线，更有利于行车安全。想明白了这两个基本点，就大体知道了雨刮器的正确使用方法。

3、所以没有车库的车友，应该养成每天早晨出车前，用湿布擦一遍前窗的习惯。

一夜下来，雨刮器是干的，想在出车时，用雨刮器把一夜积在前窗上的灰刮干净，这样的干磨，不仅很难达到良好的效果，还容易损坏雨刮器。正确的方法是：湿布擦完后，再喷水刮一次。因为良好的洗玻璃水是带有挥发性的，能很快让窗面达到干燥，从而避免潮湿的玻璃吸灰起泥。

4、有车库的车友，应该养成每晚回车库收车时，清理干净前窗的习惯。

尤其是从雨中回来，积在前窗上的水滴，第二于早晨干成水渍后，再参合其中吸附的灰尘，前窗是很难单靠雨刮刮干净的。如果头天晚上，乘着湿润的雨刮器，把前窗刮干净。第二天早晨，就能很轻松、很干净的开车上路了。

5、开车途中，掉小雨点时，不要急着开雨刮器。

这时前窗上的水份不足，雨刮器干刮，只会产生适得其反的效果。前窗上刮花的泥渍，还很难再刮干净。如果雨点积得很慢，不影响视线，最好是等前窗上雨点积的更多再开启雨刮器。小雨中开始使用雨刮器，最好是喷次洗玻璃水后再开始刮（喷洗玻璃水不仅仅是停车时能用，开车途中也是能用的）。以保证前窗上有足够的水份来温润雨刮器。

一辆汽车的英语是

1.A car

2.英文读法相比中文的读法要简单一点，书写的文字更简单一些。

3.但是作为一个这个人应该更好的学习中国的传统文化和知识，英语可以作为我们对外宣传的一个方式。

汽车上的sys什么意思

表示发动机系统有轻微故障。一般由异常进气或点火引起。以下是汽车保养不及时的危害：

1。空滤堵塞：空滤堵塞或积尘过多会导致发动机进气不畅，大量灰尘进入气缸，加快气缸积碳，使发动机点火不良，动力不足，车辆油耗自然会增加。

2.油泥增多：气门处油泥会升高。

2、油泥增多：气门处油泥产生的原因有很多方面，有些是燃料燃烧的废气在节气门处形成积炭；再就是没有被空气滤清器过滤的杂质在节气门处残留形成。

油泥多了进气会产生气阻，从而导致油耗的增加。