现在做二手车销售工资怎么样

谢邀！现存二手车销售公司：瓜子、人人车、优信、市场展厅等

工资基本都在五六千，高的能够上万，但是有不少灰色收入，你懂得！

我是汽车爱好者，如有不同建议，欢迎探讨，希望对你有所帮助！

汽车销售员工作，工资待遇如何

工资基本上分为几部分，第一部分是基本工资，第二部分是买车提成，第三部分是随车业务提成，下面简单介绍一下。第一部分：基本工资基本工资从800至1500元不等，这部分看公司怎么看待了，但是如果你作为销售顾问把这部分看中了的话，就没什么大出息了，因为它只占你工资的一小部分。第二部分：买车提成各个公司不一样第三部分：随车业务提成这部分包括保险提成：一般50-100一单不等；装饰提成：这部分收入较高，一般为利润的10%-15%，如果你买了3万元精品，提成最少也有3千二手车提成：一般单车提200元左右还有其他一些政策性的绩效，但随季节、车源、库存、公司资金流等一系列原因左右，我们就不把它算在常规收入了，如果赶上其他政策，只当天上掉馅饼了。。。。看完上面的，我们把他简单的汇总一下，比如说我现在是一名销售顾问，这个月买了16台车，畅销的和非畅销的各占50%，保险出了12单，精品买了3万元利润（这个利润真不算高的），二手车做了4台，我们可以算出，大概可以挣到7千到8千，好的月份能够过万。

做汽车销售能一直做下去吗？有前途吗

这个提问问出了多少人的心声，我是做全国自卸车二手贸易的，就说说自己对目前市场的分析吧，

（1）收车时尽量不要去买车况不好的例如（改装的）目前在自卸车领域不少见，有得罪同行的嫌疑呦，但我喜欢实话实说，做好自己不解释……

（2）卖车给客户介绍好基本情况，不要胡说八道，客户到咱这来买车首先就是信任你，不要把别人对你的信任不当回事，不然你会死的很惨，说的有点重，客户不信任你了生意就做不长久，不等死等啥？

（3）客户买辆车也不容易，一辆车的背后养活的是一大家子人呢！

不管什么行业，想做生意先把人做好，人做好了什么什么生意都很有前景，同意的老铁转发点赞呦！！！多多关注我，我会时不时发布全国二手自卸车行情，多交流合作共赢。

现在在做汽车销售，好累，是坚持还是改行

我汗，这个问题哪是问别人的，关键是问你自己！

我以前做瓜子二手车的，我对汽车行业很感兴趣，

但是，我对瓜子这种类似于中介的销售模式不喜欢，

如果是单纯销售的话，我还是喜欢的，

毕竟我以前在美团做了两年多，销售具备的品质大多都有。

后面我从瓜子离开了，然后选择了现在做互联网蛋糕，做网络营销这一块儿，主要是我对中介模式不喜欢。。。

好吧，扯了有点远了，简单来说，感兴趣，你又喜欢，价值观和公司统一，愿意抛头颅洒热血，就坚持。

如果你的价值观和公司的不统一，没那么喜欢这个行业，觉得做事力不从心，那不如趁早放弃，投奔自己热爱的行业～！

二手汽车如何快速销售

首先要广而告之，让你的产品让所有人知道，在朋友圈宣传，在抖音上宣传，在电视上宣传宣传之后让他们集体来看车，这样就能迅速销售出去。

二手车销售顾问这个工作怎么样

我们先聊新车销售：

1、入职要求

现在4S店销售入职，最注重的是服务意识，因为汽车产品的各项指标，性能参数，这些都可以死记硬背，但是服务意识不是一天两天能做到的。例如，同样的奥迪A6L，经销商A卖41万，经销商B卖40.8万。经销商A的销售，态度友善，和客户聊的很欢，而经销商B的销售，态度冷淡，一副爱买不买的样子，你觉得买奥迪A6L的客户会为了2000元的优惠而放弃舒心的服务品质吗？

2、知识掌握

要能做到关于这辆车无所不知。然后在与客户交流过程中，熟练的利用销售技巧，将产品的各项卖点，丰富精彩的展示给客户，要能根据客户的需求分析，给客户推荐合适的产品。并且要掌握竞争产品的各项对比，包括竞争车型的优势劣势对比，做到攻守兼备，例如你卖宝马5系，你就要了解奔驰E级和奥迪A6L的产品优劣势，无限放大竞争产品的缺点，而回避它们的优势。而同车型不同经销商之间，就靠服务，靠打感情牌来吸引客户，这个在第一点已经谈到了。

3、薪酬收入

这个肯定是各位看官最关注的地方，销售的收入组成：底薪+售车提成+附加提成。楼上有人已经提到了，现在4S店卖新车的利润已经越来越少了，有的店甚至在售前亏本卖车。那么，他们做生意怎么赚钱？这就要说到销售的后期工作，车卖出以后，要买保险吧，有的客户需要贷款买车吧，对车爱惜的朋友，要给爱车做一个封釉吧，什么加装导航雷达什么的，不用多说了。恰恰这里就是销售的主要收入。新车销售的底薪根据城市地域而定，北上广的底薪肯定比武汉长沙合肥要高。单车提成要看品牌，取决于单车利润如何。销量好的品牌车型，一般红线价格以内100到300不等，超过红线价，提成就只有50到100了。后面所说的附加产业的销售收入，这个涉及行业内幕，就不多提了。

我们再看二手车销售：

同新车销售，有服务意识，会称兄道弟，能打感情牌，这是最重要的。

新车销售要求对自家产品能精确的了解，轴距，发动机功率，车辆配置都要了若指掌。而二手车销售更重视的是，了解的广度，能知道众多品牌的大概定位，面向的目标对象。例如，一个工薪阶层的三口之家，想要买一辆家用代步车，你给别人推荐7座顶配的GL8，你觉得合适吗？而且二手车销售更加重视客户的需求分析，能把客户转移到自己所售的产品上。当自己家没有骐达这种车型时，你要想办法把一辆二手奥迪A4L卖给上面提到的三口之家。

二手车销售的主要收入就是单车提成了，一般来说，传统车商的销售卖出一辆车，自己能提1000到2500左右，这是新车销售所不能相比的，但是当前流行的C2C模式的二手车电商，他们的盈利点不在售价，所以他们的销售收入提成就没有那么吸引人。而新车销售能做到的售后附件产品的销售提成，这些是二手车销售可望不可即的。你想啊，你买个新手机想要戴保护套，贴保护膜，买一个二手手机，你会折腾这么多吗？

综上所述，两者对比可以得出，二手车销售和新车销售相比，收入方面各有千秋，因为收入点不在同一处：

新车销售关注售后附加产品收入，而二手车销售关注单车销售提成

目前新车销售的利润逐渐减少，二手车发展逐渐成熟，就业前景上看，二手车销售比起新车销售有一定的成长空间。而新车销售对于业务范围的广度，如保险、贷款、汽车美容方面的成长，相比二手车，还是要多一些。所以，孰优孰劣，看个人选择，毕竟不是完全对等的比较关系。

关于二手车的发展，以及中国二手车行业多久能成熟。

二手车的销售顾问不一定就比新车销售顾问的工资低。你要意识到一点，现在4s店卖新车的利润已经越来越少了，售后及附加产值才是一个店最重要的收入来源。这是前提。

如果你能去BMW一级经销商那里去做二手车，我认为比去一般品牌当销售顾问要好。二手车的买卖不是你想象的那样简单，其实任何一份工作在你没做之前，都跟你想象中的不一样。

这个行业什么时候成熟？没人知道答案，等有人告诉你成熟了，那其实就已经熟透了，晚了。所以这个行业成不成熟跟你干好这份工作没有什么关系，我只能说这个行业潜力巨大。

所以，这个岗位没有问题，收入没有问题，这个行业也没有问题，问题在于你是否适合干这个？这个要问你自己。

广汽传祺GS4二手车多少钱

你好，好高兴回答您这个问题。

决定二手车基础价格的因素是车况和年限，因为不知道题主说的哪一款哪年的车，所以无法给出具体的价格来参考。

不过对于传祺来说，保值率并不怎么样，新车落地打八折是很稳的，第二年的贬值率应该在0.65，三年折损车价的一半左右。以上贬值率根据新车价格来估算就好了，具体还会以车况来上下浮动。

希望我的回答对您有帮助。

为什么很多人明明没钱，还一定要买新车，不买二手车呢

现在穷很多都买新车，

因为第一：很多人都是才拿了驾照对车子不熟悉 ，担心二手车抛锚。

第二：不会辨别事故车 二手车价格没有统一标准怕买贵。

第三：车子价格，好点的二手车价格比新车也低不了多少。

第三：如果办理按揭几万的车子二手车利息都是贷一万一个月利息七八十甚至更高，还要手续费、GPS费用 相比新车来说新车都是0利息、低利息。还没有GPS费用。

第四：面子问题觉得新车开会家特别有面子，谈朋友也好谈一点。

第五：想买的二手车也不一定市场上面有卖。

第六：新车现在比以前的指导价便宜好很多。

第七：市场上面有很多价格便宜的车，三四万起的车很多。

可能这个就是不买二手车的原因。

货箱3.2米的二手东风货车四年半的车龄能卖多少钱

1.年限法：新车购置价*（1-使用年限/可使用年限）=市场价（适合时间较久的车）

以04年款的马自达6为例：187000*（1-5/15）=125000元。

2.准新车贬值法：由于准新车使用年限较短，并且折旧率较高

准新车贬值率：第一年：15%~20%

第二年： 6%~ 8%

第三年：6%~8%

以08年高配的马6为例：187000*15%=16W左右。若是第二年第三年再加上6%-8%。

3采集法：搜集二手车市场同年同款的车型，取其价格的平均值、再减去10%~15%的利润价格。

卖15万的13年奔驰glk300二手车能要吗?怎么可以这么便宜

1987年，全新4MATIC技术在梅赛德斯-奔驰E级(124系列)中首次亮相。全新4MATIC运用尖端技术，结合了机械部件和电子部件，进一步提高了梅赛德斯-奔驰的卓越特性。从1999年起，4ETS(四轮驱动电子牵引系统)与4MATIC一起作为差速锁应用于梅赛德斯-奔驰轿车上。

4MATIC 奔驰4MATIC四轮驱动的核心技术是4ETS差动限制技术。4ETS就是利用ABS的制动力自动分配功能来实现差动限制。当这种全时四驱的车辆有一个车轮打滑时，车载电脑就通过ABS对打滑车辆制动来限制它的空转。从而差速器就可以把传递给打滑车轮的动力转移到其他未打滑的车轮上。

新开发的驱动系统运用了行星齿轮式桥间差速器。在各种路面上，前后轮之间的全时固定动力分配(45/55)确保了自信和完全可预知的操控性。而在车轮出现打滑情况时，整体式多盘离合器则可以确保附加牵引力和最佳方向稳定性。不难看出，在ESP——(电控车辆稳定行驶系统)、ASR(加速防滑系统)和4ETS(四轮驱动电子牵引系统)电子行驶安全系统的辅助下，4MATIC即使在路况条件不好的情况下也提供了动态、舒适和更加安全的交通解决方案。

编辑本段性能特点 4MATIC全四轮驱动系统设计紧凑，轻巧，同时在摩擦力上也拥有最优化的表现，对比起其他的全四轮驱动系统来，优势相当的明显：重量，燃油经济性，舒适性以及被动状态下的安全性等方面都表现非凡。取决于发动机的型号，这套全四轮驱动科技的最新产物比起普通后轮驱动系统来只多出了区区66到70公斤的重量。

时至今日，梅赛德斯-奔驰拥有包括了七个车型系列共48款四轮驱动车型可供选择，如此丰富的四轮驱动车型带来了非凡的多样性：从C级和E级开始，并包括新款S级和R级大型运动旅行车。此外，梅赛德斯-奔驰还提供GL级和M级越野车的四轮驱动车型，而作为越野车之中的经典之作，1979年推出的G级则为这一产品系列增添了另一种选择。

在所有车型中，C级和E级都提供装配4MATIC的轿车和旅行车版本，而新款S级和R级都提供两种车身造型。