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动车和高速哪个快

从时速上来讲，动车是每小时200公里以下，高铁是每小时200以上。还有从票价上也有区别,当然是时速动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆；但在近现代的动力集中动车组中，动车更接近传统列车中的机车的角色，这类动车一般不承载运营载荷。

高速铁路是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统

动车一般开到200公里/小时就不错了，高铁开起来能超过300公里/小时

最大的区别是：高铁的票价是动车的一倍！！快的票价高啦。从车号的字母上也有区别，一个是D开头，一个以G开头.

高铁和动车和地铁那个速度快

三者的速度并不能直接比较，因为它们的作用和使用场景不同。

地铁主要用于城市内通勤，它的设计速度通常在每小时70公里左右。地铁系统往往由很多站和线路组成，因此在运营过程中会有停站或调头等传统铁路所没有的部分。

高铁和动车是用于长途旅行的铁路形式，它们的设计速度非常快，高铁设计时速可以达到350公里/小时，而动车则可以达到250公里/小时的速度。二者往往只行驶在特定的铁路线上，并且快速运行，不存在停站或调头的情况。

因此，地铁设计的速度虽然较慢，但是由于它在城市内通勤方便，所以在城市中得到了广泛的使用。高铁和动车则擅长长距离高速运输，并得到了越来越多人的青睐。

高铁不是可以安全运行速度达四百多公里吗？为什么现在运行的很多动车速度都是两百公里而已

截止至目前，我国的高铁运行的速度最高的是350公里/小时，没有你说的400多公里。在2011年浙江高铁追尾事件后，高铁开始进行减速运行（或者说是预留50公里/小时）最高速度300公里/小时。

对于高铁的定义，很模糊。我国高速铁路（注—即中国高速铁路）的定义为：新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。

对于我们大众来说，简单看来就是看车次的开头第一个字母，“G”代表高铁，“D”代表动车，“C”代表城际列车。“D”动车的最高速度就是250公里/小时。

动车车厢的排序号码是怎么样的

动车有两个驾驶室，首尾各一个，相当于两个车头，因此可以双向行驶。首尾两节车厢驾驶室后面的空间，也可以坐一部分旅客。

动车有8节车厢的，也有16节车厢，都是连在一起的。还有的把两列8节车厢的动车串连起来，就变成16节了。

以8节车厢的动车为例，依次为1-8号，两端车头所在的车厢为1号和8号。至于顺序，不同的车次可能不同。

比如，当动车从A站开到终点站B站，1号车厢是车头驾驶室，8号是车尾，旅客座位方向朝向1号车厢。到B站后不需掉头，动车座椅可以旋转，到站后有工作人员旋转座椅180°，朝着返程方向（8号方向）。返程时司机到8号车厢驾驶室驾驶，此时8号车厢为车头，1号车厢变成了车尾。