氟利昂是加到空调内机还是外机

您好。不管是什么品牌的空调，氟利昂都是加到空调外机的。

这个有风险，请谨慎操作。最好让专业人士操作。

制冷剂在空调内机还是外机

新空调冷媒在外机。分体式空调，新空调室内机里面是没有氟的。出厂之前需要预充冷媒的，厂家都是把冷媒充填在室外机系统管路内，而室内机的系统管路内会充注一定压力的干燥氮气来保压防腐。

安装空调的时候需要把室内机管路中的氮气排放掉

空调加氟是加里面还是外机

空调加氟都是在空调外机上操作的，空调的压缩机安装在主机里面也就是室外机里。房间里安装的只是一个风机负责给房间里面送风的。负责制冷散热的是室外机。

新买的空调需要加氟利昂吗？怎么知道空调里有没有氟利昂

1 .恒频空调加氟时不能抽真空(因为我没有真空泵)可以，但要把室内的空气排到机器内，否则效果不好。有人说管子里的空气应该用氟利昂泵出来。方法1:户外机有两个连接管接头,连接所有的管道,加强关节的扳手,打开截止阀在紧缩联合艾伦扳手,开放约90度,空气将会出院,约15秒迅速收紧其他联合扳手方法二:大联合的户外联合氟联合,氟利昂连接到表和水箱,连接到室外,注意是厚的管接头的连接已经收紧,薄管接头不收紧,然后打开氟利昂,排气约15秒,然后收紧薄管接头方法3:将所有的厚、薄管拧紧后，用内六角扳手将薄管的截止阀打开90度，再用内六角扳手将氟利昂接头固定15秒左右。这种方法是最标准的排风方法.3.1.5台空调需要加多少台?(我能买到的净重是5公斤。)1.5空调一般加1公斤左右，各品牌或多或少有点不同，在特定的室外机上有标示的制冷剂注入量，这甚至做成秤。定量添加4. 氟利昂的具体操作(逐步)第一步去除里面的空气压缩机、连接管接头的厚度截止阀完全打开,连接管不回答第一、放弃粗连接管接头,必须强烈的墙上,然后插入氟利昂,打开氟利昂,跑出了空气将扩大连接管接头,吹一个30秒,然后关闭两个截止阀至于连接问题没有解释,研究如何选择自己的正常人,方法,首先关闭氟利昂瓶阀(常闭,算我多说)和插装阀,另一端连接到空调氟利昂关节,打开空调制冷模式,最低温度调整,空调外机启动后打开氟利昂瓶阀,插装阀,如果没有平衡，看仪表达到5大气压。5 .如何检测空调各部位漏气，喇叭我看一眼，其他地方我如何检测(一步一步)，如果我检测到如何修理。修理，这个三脚架估计你来不了，要用氧气焊接，检查漏水保养主人头疼的东西，建议你还是不要做，检查完的话要拆掉空调。但是我要告诉你的是，把空调拆开，把空调蒸发器，冷凝器，不管它是什么氟利昂，都放进泡沫水里，就像你修理一个瘪了的轮胎一样。但通常检查漏气只检查4个接头，机内连接管接头，机外连接管接头。这四个地方不漏水…检查漏点找一个安装师傅帮你焊接，字面意思下给出点的意思成交

约克风机盘管空调开关接线图说明

一般情况下：

1.把风机盘管的电机零线与电源零线相接。

2.把风机的高中低三档线与调速开关里面的“高中低”三个接线端相接。

3.把火线（相线）与调速开关里面的“相线”端连接。 具体的接线应按说明书的接线图连接。

奥克斯变频空调外机管温多少k

内机管温和环温都是5k的。

空调传感器介绍：

1、用来检测 室内环境 温度是否达到设定值的热敏电阻叫做室内环温热敏电阻，简称环温热敏。

2、安装在室内 蒸发器 管道上，测量制冷系统蒸发温度的热敏电阻称做室内管道热敏电阻，简称室内管温热敏。

3、安装在室内机出风口、用于室外机融霜控制的热敏电阻叫做室内出风口热敏电阻，简称排风热敏。

4、安装在室外 散热器 上，用于检测室外环境温度的热敏电阻叫做室外环温热敏电阻，简称室外环温热敏。

5、安装在室外散热器上，用于检测室管道温度的热敏电阻叫做室外管温热敏电阻，简称室外管温热敏。

6、安装在室外压缩机排气上，用于检测压缩机排气管温度的热敏电阻叫做室外压缩机排气管热敏电阻。

7、安装在压缩机贮液罐附近，用于检测回液管温度的热敏电阻叫做室外低压管热敏电阻。

空调开关hml各代表啥

空调开关HML是空调上常见的三个按钮，分别代表着不同的功能：

H：Heat（制热）的缩写，按下这个键后空调会进行制热操作，使室内温度升高。

M：Medium（中档），按下这个键后，空调会以中等风速工作。

L：Low（低档）的缩写，按下这个键后，空调会以低速工作，这样可节省电力，同时室内温度不会变得过冷。

搭配使用如果按下 H+M 键风速是高速，按下 H+L 键风速是低速，按下 M+L 键风速是中速。所以，在选择空调时，要根据实际需要选择不同的按键组合。

高铁空调坏了乘务员发水漏发旅客不满如何消除影响

首先，乘务员应当立即向车厢内的旅客致歉并说明情况，让他们知道问题正在得到处理。

随后，乘务员可以提供一些小型的补偿，比如免费的饮料或者小食品，以缓解旅客的不满情绪。同时，车厢内的工作人员应当尽快修复空调问题，确保旅客的舒适。

最后，车站方面可以在旅客下车时，发放一些优惠券或者补偿措施，以弥补他们的不愉快经历。通过这些措施，可以有效地消除旅客的影响，提升乘客的满意度。