汽车发动机缸线经常掉什么原因

要看你的是什么样的发动机了，如果是一缸一高压包的，那就要看看你的火花塞是不是漏气了不是 的话，，就换高压线或火花塞了

汽车不能提速是什么原因

1、点火系统故障。

点火系统的缸线、火花塞、点火线圈等需要成套的更换，不要为了省钱只把当前故障的零件更换了，原车上的零件可能会与新零件不匹配，会导致二次故障。

2、发动机积炭过多。

导致喷入的汽油被积炭吸附而不能进入燃烧室。

积碳就像海绵，可以吸附喷出来的燃油，吸附的燃油越多积碳就越厚，汽车就越无力。

使用内窥镜就可以查看到积碳的多少，有些老车型可能需要大修才可以解决故障。

3、供油系统故障。

喷嘴内部胶质积炭过多造成喷嘴关闭不严或堵塞等，往往是加劣质燃油惹的祸。

4、发动机机械故障。

气缸压力低导致发动机功率下降，在冷车状态更为突出。

机械故障只能是更换零件来解决故障，如果出现一个缸压特别低或两三个缸压都比较低，就只能大修了。

5、发动机管理系统故障。

水温、进气压力信号不正确，线路故障等，甚至可能是发动机电脑出现的问题，检修起来比较困难，需要专业技师来检修。

6、变速箱故障。

变速箱油脏或变质等。

大多数情况是变速箱油需要更换了，机械故障的比较少。

和悦汽车缺缸怎么办，修理厂说是缸头的毛病，要换缸头

你好，缺缸原因很多，有，点火线圈，火花塞，缸线，缸压不足，气门封闭不严，汽缸盖变形等原因，

汽车里程表TRIP、ODO各代表什么意思

1. ODO的意思：ODO是英文单词odograph的缩写，代表总里程，自动里程表。ODO是总里程，无法“清除”。

ODO源自希腊语，其原始含义是路线或距离。

2.TRIP的意思：TRIP是英文单词short-distance Mile，也称为小计里程。用户可以方便地计算每次旅行的公里数，并且可以通过长按清除按钮来清除。您还可以根据小计里程计算燃油消耗。

知识扩展：里程表是表示汽车的时速，单位是km/h。汽车里程表实际上由两个表组成，一个是车速表，另一个是里程表。汽车里程表一般在驾驶位置正前方。传统的车速表是机械式的，典型的机械式里程表连接一根软轴，软轴内有一根钢丝缆，软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上，齿轮旋转带动钢丝缆旋转。

我的爸爸是开叉车,平时他坐公交车去,有时会坐小汽车去,还会坐摩托车去。这是我爸爸的出行方式。翻英文

第一句是病语，应改成我的爸爸是（一名）叉车司机——My father is a forklift driver.

平时他坐公交车去上班——Usually he goes to work by bus.

他有时开车去——He sometimes drives a car.（drives 驾驶）

他有时开摩托去——He sometimes drives motorcycles.

这是我爸爸的出行方式——This is my father's way of traveling.

汽车手刹没有作用是怎么回事呢

所谓“手刹”，上面有人说了，叫做“驻车制动器”（Parking Brake）。很明显，是用于停车的时候刹住车轮，防止溜车用的。

在英语里还叫做“E-Brake”，即Emergency Brake（紧急制动器），在遇到脚刹出问题的时候，拉手刹可以救命。现在来解释，为什么在停车的时候，需要有一个专门的制动器来刹住，而不是沿用行车制动器。有这么几个原因：

第一，很明显，脚刹得一直踩着，才会有制动效果，而当踏板松开时，制动也就松开了。

这在停车的时候，车上没人，自然需要有一个锁定机构。

而开过车的都知道手刹里有一套棘轮机构，拉起后便可以锁住，这样便可以维持刹车状态。

第二，它是一个可以不依托发动机运转而独立工作的一套体系，传统的机械手刹更是纯粹的机械结构，工作极为可靠，几乎在任何时候都可以发挥作用，故而它可以在紧急情况下保命。

传统的脚刹，之所以踩起来那么轻松，是因为现代汽车都有真空助力泵来作为制动助力，如果没有助力泵的话，踩刹车是一件极为辛苦的事情，可以试一下在熄火状态下踩几脚刹车，排空真空之后看看踩刹车有多费劲。

而真空助力泵需要依托发动机运行。而手刹则不需。找了个Corvette的E-Brake结构，图片来自网络。手刹其实就是通过一套杠杆机构来将拉手刹的力放大，拉紧手刹拉线，同时，在手刹杆当中有套棘轮，拉起后便可以维持拉线的张紧状态，从而锁住刹车。

电子手刹的结构与之不同，电子手刹用一个卷线器取代了手刹拉杆、普利盘和棘轮，用电机取代了人手操作。

但是卷线器张紧拉线需要一段时间，不能做到像机械手刹那样随心所欲。

这在下面的用途就比较重要了：手刹的别的作用，主要是用在玩（zuo）耍（si）的时候。前提得是机械手刹。手刹的制动器作用在后轮，因此手刹其实刹住的是后轮，这和脚刹同时刹住四轮（当然有前后制动力分配，一般是前轮制动力更大）不一样。

而耍车的时候，可以通过手刹来刹住后轮，人为打破后轮的抓地状态，使后轮出现侧滑，从而甩尾。

在竞技情况下这是一种很常见的调整车身姿态的手法，拉力赛车为了让车手更方便拉手刹，将手刹做的和序列式变速箱的档杆一样高，并且采用液压机构，让车手随心所欲地刹后轮，我们看拉力赛车在砂石路面上随意漂，其中就有手刹的作用，在铺装路面上漂移，利用手刹来突破后轮抓地同样是重要的技巧。著名漂移车AE86的手刹就相当有意思，一般拉手刹和拉力赛车的液压手刹一样，拉起来之后再松开会自动落下去，而不会像普通汽车那样在棘轮作用下锁住，要锁住的话必须要拉开手刹顶端的拉环。

这种设定和日常的汽车正好相反。

汽车仪表保险丝英文缩写

AFB

汽车保险盒英文译文为：Automotive Fuse Box

汽车保险盒是用于安装汽车保险丝的盒子 ，按安装保险丝尺寸的大小可分为：小号汽车保险丝盒；中号汽车保险丝盒；大号汽车保险丝盒。通用注塑材料有：塑料、尼龙、电木、PBT工程塑料，每种材质不同其耐高温程度不一。在选用汽车保险丝盒过程中，应考虑到所使用汽车保险丝的电流大小，保险丝的尺寸要求，等去选择不同的保险丝盒。汽车保险盒是汽车电子控制元件中的关键部件，也是汽车车体中技术含量较高、对工艺要求较严格的部品之一。

汽车保险盒的分类：

按安装保险丝的分类，可以分为保险管盒和保险片盒

按保险丝大小分，可以分为大号保险盒，中号保险盒，小号保险盒

按材质分，可以分为塑胶保险盒，电木保险盒

按环保分，可以分为环保保险盒，非环保保险盒

按安装方式分：可以分为引线式保险盒和电路板式保险盒，仪表面板安装保险盒