火车用的电是多少伏的

电力机车电压是15000V,材质是铜的.

动车上方的电线是380v还是220v

应该是380伏或者500伏，以应用交（直）流电动机车确定变化

铁路中间那个c4的盒子是什么

是高铁列控防护系统。CTCS简称C4。间隔控制速度防护安全防护。它应用无线传输方式控制列车运行，是目前世界上最先进的高铁列控系统之一。高铁列车04c号位置是靠通道的位置。一等座座席号：A、F靠窗，C、D靠过道二等座座席号：A、F靠窗，C、D靠过道，B在三人座中间。也有一些动车座位分布图是不同于其他的，比如CRH1型动车，将用A、B、C、D、F表示。东环高铁拥有CRH1型和更先进的CRH380型两种型号的动车组，东环高铁将对现有的CRH1型高铁座位表按照CRH380型动车座位表编制规则进行更改。

中国的动车crh1，crh3，crh380等等车型各是南车和北车那个厂生产的?还是两个厂一起产的

CRH1型电力动车组，是于2004年起向庞巴迪运输和青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司（BST）（前称“青岛四方－庞巴迪－鲍尔铁路运输设备有限公司”、BSP）订购的CRH系列高速电力动车组车款之一。

【由南车四方机车车辆股份有限公司生产 】

CRH2型电力动车组，是向日本川崎重工及中国南车集团四方机车车辆股份有限公司订购的CRH系列高速动车组车款之一。

【同样由四方机车车辆股份有限公司生产 】

CRH380A型电力动车组，或称CRH2-380型，是南车青岛四方机车车辆股份有限公司在CRH2C（CRH2-300）型电力动车组基础上自主研发的CRH系列高速动车组，

【由南车青岛四方机车车辆股份有限公司生产】

CRH380B型电力动车组（或称CRH3-380型），是中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司、长春轨道客车股份有限公司在CRH3C型电力动车组基础上自主研发的CRH系列高速动车组。

【由中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司、长春轨道客车股份有限公司共同生产，其中70列是由唐山轨道客车制造，其余30列则由长春轨道客车制造】

谁知道中国时间最长的火车车次是哪个几个小时

你知道现在最长的火车线路是哪条吗？广州到拉萨？哈尔滨到三亚？

都不是！

这趟列车运行5166公里抵达江西鹰潭站。列车横跨新疆、甘肃、陕西、河南、湖北、江西6个省份。

途径阿克苏、库车、库尔勒、吐鲁番、哈密、嘉峪关、兰州、宝鸡、西安、商洛、信阳、麻城、浠水、九江、南昌等45个城市。

K1661（2）次列车，是目前全国铁路客运列车运行里程和时间最长的客运线路，也是国内唯一一个里程超过5000公里的旅客列车。东南到西北，横跨大半个中国，途径地区更是少数民族众多风情万种。

从运输里程长短来看，前三名分别为：

1、喀什至鹰潭，5166公里

2、广州至拉萨，4980公里

3、乌鲁木齐至齐齐哈尔，4818公里

从运行时间来看，前三名分别为：

1、喀什至鹰潭，72小时

2、乌鲁木齐至齐齐哈尔，68小时

3、昆明至哈尔滨，67小时

江南水乡、丘陵绿野、逐鹿中原、塬上黄土、大漠戈壁、雪山草原、冰川峻岭，一趟火车尽收眼底。在这个快节奏的高铁时代，一趟普通长途列车的意义，也许更有诗与远方的存在。那我们就由东往西，开始这趟诗与远方的旅途吧！

晚上江西鹰潭发车，当晚从九江出江西

途径江西：鹰潭站、南昌站、九江站

著名景点：滕王阁、海昏侯墓、庐山等

Day1进湖北，穿河南，过陕西，晚上入甘肃

途径湖北：武穴站、麻城站

途径河南：信阳站

途径陕西：商南站、丹凤站、商洛站、西安站、咸阳站、杨陵站、蔡家坡站、宝鸡站

途径甘肃：天水站、甘谷站

著名景点：龟峰山、金丝大峡谷、秦始皇兵马俑、华清宫、鼓楼、法门寺、太白山、麦积山石窟等

Day2驶入甘肃，经河西走廊，晚上进入新疆

途径甘肃：陇西站、定西站、兰州站、永登站、武威站、金昌站、山丹站、张掖站、高台站、清水站、酒泉站、嘉峪关站、低窝铺站、玉门站、柳园站

途径新疆：哈密

著名景点：黄河风情线、七彩丹霞、马蹄寺、莫高窟、鸣沙山、月牙泉、玉门关、嘉峪关关城等

Day3晚上到达终点

途径新疆：鄯善站、吐鲁番站、和硕站、焉耆站、库尔勒站、库车站、新和站、阿克苏站、阿图什站、喀什站

著名景点：火焰山、葡萄沟、帕米尔高原，香妃墓等

K1661从我国东南平原，一路向西经过河西走廊，到达帕米尔高原。一头是江南水乡、另一头是西北大漠，坐上这趟火车，大半个中国的美景尽收眼底，沿线风景也绝对不低于青藏铁路。

看了这个，是不是也有冲动，买上一张火车票，沿途玩下来，感受下这70多小时的旅程？

我想说，只要自己开心就好。

朋友们！！！快来回忆一下，你坐过的火车最长历时多久呢？

火车的声音怎么形容

1、呜呜（火车鸣笛的声音）；

2、哐当（火车车轮与钢轨连接处，碰撞发出的声音）；

3、轰隆隆（车经过两根铁轨结合的地方都会发出轰隆隆的撞击声）；

4、咔嚓（火车车轮轧过两轨衔接处时）；

5、呼呼（列车驶过的风声）。

火车如何控制方向

火车的方向主要是通过轨道系统来控制的。火车的轮轴会嵌入铁轨中的凸起部分，这样可以确保火车沿着固定的方向行驶。此外，火车还配备有转向架，这是一个能够通过转动改变火车方向的装置。转向架会根据需要调整轮轴的角度，从而改变火车的方向。

另外，火车还会根据轨道的设计和构造自动调整方向。在轨道的弯道处，铁轨的半径会逐渐变小，这样火车能够自动向弯道的方向转向。轨道上的信号系统也会向火车发出指示，让火车知道在接下来的路段如何调整方向。

总结来说，火车通过轨道系统和转向架来控制方向，确保火车沿着指定的线路行驶。

火车1小时大约跑多少米

最快的京津城际列车,时速250-300公里,也即25000-30000米;

最高时速350公里,也即35000米;

一般的动车组,时速多在150-200公里,也即15000-20000米;

特快/快速列车,时速多在90-120公里;

普通快车.时速一般介于60-90公里