空调强风速没风

强风没有弱风有估计你这个内风机是用继电器调速的不是可控硅.那么就可以判断出两个原因一个事风机坏了.还有一个是电脑板坏了.修起来也不是很困难.换控制板的话维修费用估计在2百左右.

空调开的好好的一下子就没风了，怎么回事

1.首先确认是否真的通电开机了，如果通电了，有些空调是需要时间缓冲的，开机需要时间、关机也需要，有时候根据环境温度时间还不一样，所以可以先等等外机是否在启动；

2.检查现在所设置的温度情况，像变频的空调，制冷模式如果你设置的温度高于室温，空调就不会工作了，所以你也会感觉到空调没有出风，只要温度调低就可以正常出风了；

3.检查现在所设置的温度情况，像变频的空调，制冷模式如果你设置的温度高于室温，空调就不会工作了，所以你也会感觉到空调没有出风，只要温度调低就可以正常出风了；

4.检查现在所设置的温度情况，像变频的空调，制冷模式如果你设置的温度高于室温，空调就不会工作了，所以你也会感觉到空调没有出风，只要温度调低就可以正常出风了。

国产空调，哪个牌子性价比最高

好空调 格力 造 ，永远支持国产。

支持国产，买格力吧，不管是什么户型，格力各类空调产品都琳琅满目。行业内有句话说：买服务找海尔，买外观找美的，买制冷找格力

美的这几年的质量明显不行了，来修的美的师傅说，那是因为以前美的的压缩机是日本的，后来变成国产的了。（仅供参考）

国内其他的品牌很多：（ 可以参考下 志高空调 、 科龙空调系列 、 海信空调系列 、 格力空调系列. 、 长虹 、 美的空调系列 、 奥克斯系列 、 海尔空调 ）

为什么空调制冷时室外机风扇不转

如果是在室外环境温度较高的时候开空调制热模式运行，是有可能出现这种情况的，属正常；如果是空调制冷模式运行，室外机压缩机运转但室外机风机电机不转，则就是比较大的故障了。因为在空调制冷运行的时候，如果只有压缩机运转，室外机风机电机不工作的话，很快压缩机就会出现排气压力或者排气温度过高保护甚至是压缩机过载保护。这种故障大多是由于室外机风机电机电容老化或者是风机电机烧毁导致的。建议的处理方式：

1、测量室外风机电机电容容量和风机电机绕组阻值看是否正常；

2、检查风机电机继电器工作状态，检查风机电机供电电源线接线状态。

为什么日系车空调制冷效果最好，而德系的不行呢

1、从空调技术来说，日系空调的的历史技术积累与研发力度上远远高于德系空调，我国家电等行业起步要晚于日本，就比如美的推出的直流空调的压缩机、控制技术都必须要依赖于东芝。

2、从产品功能来说，如净化空气、高效除湿等功能，日系空调比德系空调更实用更专业。

3、日系会便宜一些。选择购买空调的时候，可以先做下预算，然后考虑最终买什么品牌。

4、从售后服务来说，日系空调多年已经形成了一套比较完整的售后体系。

对于空调的追求，其实早在上世纪七八十年代的东南亚已经开始：

当时东南亚经济开始起飞，对于舒适度的需求开始旺盛，通过翻阅这个的年代的汽车广告便可知道，“冷气够冻”是所有日系车广告的显眼字样，要知道，东南亚很多地方的车型直接取消了暖风系统的，例如泰国、马来西亚等地方的新车上，只有冷气模式。

而在那个年代，尤其是石油危机后，世界各国车企泥足深陷，更不要说像现在一样专门迁就个别地区市场的需求，尤其是在保守的欧洲车厂的思维里，去过德国的都知道德国家庭不要冷气，夏天晚上睡觉还要盖棉被。

至于中国市场，都是原版进口欧系车，当年的E34、E38宝马那个贫瘠的空调效果，相信开过新车的老司机都知道怎么回事。既然没有量身打造特供“热带版”车型，进入中国先富起来的南方市场会如何。

结果可想而知了，但与“热版”空调相比之下，一向以家电和冷气机技术领先全球的日系车，那个“冷房”效果自然深得民心，经过70/80/90/00将近四十年时间的深耕，日系车在东南亚成为霸主就理所当然了。

1.5匹一级能效空调一小时多少度电

一个小时1.8到2度左右。

耗电量则是要主要看压缩机的功率，压缩机功率=制冷量/能耗比，一般空调能耗比大于3，因此1匹的电功率一般数据为735W，1.5匹的耗电功率就是735*1.5约为1100瓦，也就是1小时1.1度电左右，除了压缩机，还有风扇或其他电机需要耗电，总共1小时也就1.2度左右。

空调匹数

一般来说1匹的制冷量大致为2000大卡，以国际单位换算应乘以1.162，故单位时间内一匹制冷量为2000×1.162=2324W。这里的W（瓦）即表示制冷量。1.5匹的应为2000×1.5×1.162=3486W，依此类推，大致能判断空调的匹数和制冷量。一般情况下制冷量2300~2600W都称为一匹，3200~3600W为1.5匹，4500~5500W为2匹。