地铁建设落地需要哪些程序

一般来说，线路从规划到运营的程序是：线网规划—建设规划—工可(工程可行性研究)—总体设计—初步设计—施工图设计—施工—运营。

线网规划

确定城市线网的规模、线网的形态、系统的制式、线路大的走行方向、车站布设、车辆、车辆段选址、联络线及工程总体投资。

国家目前的地铁新线路的审批很严格，需要城市人口大于300万，国内生产总值大于1000亿，地方财政一般预算收入大于100亿，客流规模单向高峰小时大于3万人，当然这些条件上海都符合。

2021年5月，由市发改委编制的《上海市城市轨道交通第三期建设规划（2018-2023年）调整》规划方案进行环评公示。

这是上海针对2018年已批复上海轨交三期建设规划的基础上，调整共7个项目，增加线路长度约57公里。

建设规划

建设规划编制的主要内容是确定近期建设的线路以及线路建设的时序，线路修建的必要性、建设线路的路由、敷设方式、车站布设、车辆段选址、工程筹划等方面。

建设规划须上报至国家发改委审查，联合住建部会签，最后由发改委批复并报国务院备案，才能正式开始后续工作。

既然已经开始下一步工可招标，意味着建设规划大概率已经获批。

工程可行性研究

工可阶段算得上是承上启下，是线路前期工作的最后一环，也是设计阶段开始的依据。

主要确定两方面的工作：

一是线路的功能定位和建设必要性、紧迫性。

要阐述清楚线路在线网中的作用以及建设的迫切性。

二是技术可行性，线路科学性、经济性和可实施性。

需要确定线路的起、终点、线路走向、敷设方式、车站的合理布设等问题。

工可一般由业主单位直接委托或者通过竞标的形式来确定编制单位，一般都是设计院来做，也有由咨询公司来做的情况。工可需要时间根据实际情况而不同。

设计阶段

设计包括了地铁建设的总体设计、初步设计与施工图设计三个阶段。主要任务有五项：

一. 进一步稳定线路车站方案

二. 确定各系统之间的接口

三. 统一设计原则和技术标准

四. 控制工程投资

五. 为施工单位提供图纸

设计需要几个月时间，还要严格专业会签审核，然后出图。

施工

施工基本流程为：施工准备—土建工程—轨道工程—供电工程—通信与信号系统—机电设备—购置车辆—车辆调试(冷滑、热滑、单项目调试、综合连调等)—试运营筹备—试运行—试运营等。

土建部分包括：地铁站建设、隧道施工、基础设施施工等。

施工时间会受线路要求、规模、地质情况、拆迁、地面交通等因素的影响。

然后就是试运行，正式运营了。

地铁怎么坐。全部过程

1、地图上找出发地、目的地的最佳地铁乘坐路线（城市地铁线路图也可以）

根据地图给出的路线，导航前往最近的地铁口，现在无论哪个地图软件，都是有对地铁口有标记的，如高塘石地铁站--天河智慧城，地铁线不止一条，一条地铁线有多个站点，一个站点有两个方向，即相反的方向，当然最方便的就是坐反了也可以在下一站去对面坐回来。

2、找到并进入地铁口、进行安检流程

同一个地铁站有多个地铁口，所以无论是A口还是地铁B口，都是互通至同一个地铁站，所以在哪个口进入地铁站都没有关系。跟随人群进入地铁站点，按照前面的人过安检门，物品过安检机（照着别人的样子做）。

3、买票刷票进站或用手机二维码扫码进站

地铁站内有自助售卖机，如果不会操作请找工作人员。手机微信、支付宝或其他城市特定软件都可以生成地铁二维码，直接在闸机上扫码进站，进出站都用同一种方式，不可以刷票进站之后刷二维码出站。

4、站内换乘与不换乘情况

如果出发地和目的地在同一条地铁线上，如神舟路--天河智慧城，都在21号线，一站到达目的地，所以不需要换乘。

如果出发地和目的地不在同一条地铁线，如6号线的高塘石--21号线的天河智慧城，从高塘石站坐香雪方向的地铁，到达“苏元”。再在“苏元”站换乘21号员村方向的地铁线，经过“科学城”、“神舟路”到达“天河智慧城”。

六号线和21号线是有一个“苏元”中转站，不要坐反至“柯木塱”。圆圈表示这个地铁站点可搭乘6号线、21号线。如果出发地在更远的“五山”，五山在3号线，就需要在天河客运站进行换乘6号线，再从6号线换乘至21号线。

5、最后是找到站内标识或箭头，刷票或刷二维码出站（地铁卡也可以）

我没坐过地铁，不知道怎么做地铁，程序是什么样子的啊

进站后有人工售票亭，也有自动售票机（按提示操作即可，超级简单）。车票是一张卡片，进站时在闸机上刷卡，闸机即开启。出站时将卡片送进出站闸机的收卡口，闸机即开启。1.2号线要转换的话，只能在天府广场站下车，不用出站，按路牌到另一线路乘车即可（买票时只需一次买到最终下车站即可。

比如在1号线某站买2号线某站，直接选择2号线某站，按提示送进钞票后系统会自动识别。

人工售票你只需要告诉她你到某站即可）

坐地铁程序是怎样

坐地铁的程序如下：

1，过安检：为了安全起见，坐地铁要进行安全检查。把你的行李拿到传送带上进行安全检查。

2，价格和买票：北京的地铁价格是2元。

3，如果你有市政交通一卡了（卡里要有钱），就不用买票了。

4，没有卡就要去窗口买票了，如果排队的多，可以到自动售票处购票了，机器能识别的钞票有一元的硬币，5元，10元，50元，100元的整钱。，按照机器上的提示进行操作。投钞票前先把票子整理平整。硬币和纸币有各自的投钱入口。

5，取票和领钱：付过钱以后，你的票和零钱会从机器下面的窗口出来的。如果票卡进去取不出来了，就叫旁边的工作人员，他们会帮你打开的。

6，刷卡进站：刷卡时站在黄线外面，不可离刷卡的关卡太近，否则刷不上卡，关卡打不开，耽误时间和行程。

7，步梯和电梯：乘坐电梯时要靠一边站，一般是靠右边是站着的左边是行走的。

8，看指示标：跟着指示标走到候车的地点，确定乘坐哪个方向的车，列车运行所经过的站在墙上或地铁外门上标注着，箭头所指方向既是列车运行的方向，很简单的，一目了然。选择你所在的站离你要去的站近的方向坐车。

9，再次刷卡：如果你的是市政交通一卡通直接在刷卡区刷卡就行；

10，专门的地铁卡，正面向上，把卡插入插卡槽里就行了。

11，遇到刷不开关卡的时候要么是站在了黄线外要么是卡的问题，寻找工作人员的帮忙就行了。

地铁建设过程中征地流程

1、发布征地公告

征地的主要公告有2个，一个是征地公告，一个是征地补偿、安置方案公告。这两个公告都非常重要，为了规范土地征用的公告工作，国土资源部专门制定了《征用土地公告办法》，从2002年1月1日起实施。

先说第一个公告，也就是征地公告。征地公告的目的是向被征地单位告知征地的事实与办理补偿登记的机关和期限等重要内容，标志着征地实施工作的开始。如果市、县国土资源部门未依法进行征用土地公告的，被征地方的农村集体经济组织、农村村民或者其他权利人有权依法要求公告，有权拒绝办理征地补偿和安置登记手续（《征用土地公告办法》第14条之规定）

（1）征地公告的发布机关：市、县政府。《征用土地公告办法》第四条规定：被征用土地所在地的市、县人民政府应当在收到征用土地方案批准文件之日起10个工作日内进行征用土地公告，该市、县人民政府土地行政主管部门负责具体实施。

（2）征地公告的发布范围：被征用土地所在地的乡（镇）村。

（3）公告内容：有4个方面：①批准征地机关、批准文号、征用土地用途、范围，②被征用土地的所有权人、位置、地类、面积③征地补偿标准和农业人员安置办法、④办理征地补偿登记的期限地点等。

（4）发布后果：公告发布后抢栽、抢种的农作物或抢建的建筑物不列入补偿范围。

2、办理征地补偿登记

（1）登记机关：征地公告指定的政府土地行政管理部门。市国土资源局或者合浦县国土资源局按职能范围履行登记机关之职。

（2）登记申请人：被征用土地的所有权人、使用权人。所有权人是指拥有土地所有权的村委会，或者村民小组（生产队）使用权人一般指承包土地的人、房屋等建筑物的主人等。

（3）登记期限：征地公告规定的期限。

（4）登记所需材料：土地权属证书、地上附着物产权证明等文件。证明土地所有权、使用权或者房屋所有权等证书，比如：1962年的“四固定”证、山界林权证、房产证等等。

（5）不办理登记的后果：补偿以市、县国土资源局的调查结果为准。可能有的村集体不同意征地，或者征地补偿标准低，因此不愿意办理登记；或者错误认为不办理登记，国家的征地机关就执行不了；或者由于特殊原因没有在公告规定的期限内办理登记，担心得不到补偿。这些想法是错误的、担心是多余的，办不办理登记，都不影响征地的进行，也不影响补偿，只不过补偿的数额以土地部门的调查结果为准。

3、拟订征地补偿安置方案

（1）拟订机关：市、县政府地政部门会同有关单位实施拟订。

（2）拟订根据：土地登记资料、现场勘测结果、经核对的征地补偿登记情况、法律法规规定的征地补偿标准。

（3）方案内容：①被征用土地的情况②土地补偿费、安置补助费、青苗补偿费、附着物补偿费等事项。③被征地农民的安置方案。

（4）方案公告：市、县政府地政部门在被征用土地所在地的乡（镇）村公告方案，听取被征用土地的农村集体经济组织和农民的意见。这是征地过程中的第二个重要的公告，《征用土地公告办法》对此有明确的规定，没有征地补偿、安置方案公告的，被征地方有权拒绝办理征地补偿、安置手续。

（5）听证：根据国土资源部2004年1月9日颁布、2004年5月1日实行的《国土资源听证规定》，在拟定征地项目的补偿标准和安置方案报批之前，征地部门应当书面告知当事人有要求举行听证的权利。

所谓听证，通俗来讲，就是听取意见，听证会也就是听取意见会。听取意见有多种方式，比如说调查，开座谈会，走访等。听证会方式能够从程序上保证公正，听取多方面的意见，不偏袒某一方。在听证会上申请人提出意见后，由各方代表，也就是利益相关人，对是否同意申请人的意见进行论证，以使决策者科学、合理地作出决定。

征地补偿和安置的听证会，是征地部门听取被征地人对补偿和安置方案的意见，在综合各方面意见后确定征地补偿和安置方案。

（6）报批：由市、县政府地政部门报市、县政府批准。

4、确定征地补偿安置方案

确定和批准机关：市、县政府（并报省政府地政部门备案）

在征地的过程中，经常发生村民或者村集体经济组织对政府批准的征地补偿标准有异议。村民或者村集体经济组织对政府部门批准的征地补偿标准有争议，该如何解决？

根据我国的法律规定，村民或者村集体经济组织可以按照下列程序解决：

首先，找市政府或县政府进行协商，力争能够协商解决。

其次，如果不能通过协商解决的，可以申请批准征用土地的人民政府裁决。这里需要说明的，不是申请批准补偿和安置方案的市、县政府裁决，而是批准征地的政府，即国务院或者自治区政府。

最后，如果对裁决不服的，还可以申请行政复议或者提起行政诉讼。

5、实施征地补偿安置方案

（1）组织实施机关：县级以上政府地政部门。

（2）费用支付：在方案实施之日起3个月内支付给被征地的单位和个人，未按规定支付费用的，被征地的单位和个人有权拒交土地。

6、土地交付

被征地单位和个人应当按规定的期限交付土地。

地铁站内换乘是什么意思，怎样买票

1.地铁站内换乘是指在地铁站内换乘不同的地铁线路或不同的方向。当您需要从一条地铁线路转乘到另一条线路时，您可以在地铁站内进行换乘，而无需出站再重新进站。

2.窗口购票：在地铁站内，您可以前往售票窗口，向售票员购买车票。您可以告知售票员您的目的地和乘车人数，然后支付相应的车票费用。

自动售票机：地铁站内通常设有自动售票机，您可以使用现金或银行卡等支付方式购买车票。按照屏幕上的指示选择您的目的地和乘车人数，然后支付相应的费用。

电子支付：一些地铁系统支持使用手机或其他电子支付方式购买车票。您可以下载相应的地铁应用程序，注册账户并进行支付。

滴滴更快还是地铁快

这个不一定。要看所在地点和和当时的时间:

第一，地铁最大的优点是准时，不堵车，但是机动性也很小。如果是在城市里，非上下班时间，或者比较偏的地方，那么滴滴打车会快一些。

第一，如果是在城市里，上下班时间，或者比较繁华的地方，那么乘坐地铁肯定会快一些。

地铁设站的主要因素

地铁站设站至少要考虑一下以下几个因素：

1.客流量，站点设置会在规划走向内寻找一个某特定范围内客流量预估的十字路口附近区域设站；

2.接驳条件：地铁设站还要考虑接驳条件，也就是该地铁站周边到地铁站的公交接驳情况；设站距离长可能是您家所在区域人流量不足以设置站点，不排除后期加站的可能，毕竟8公里的距离太长了，北京非机场线最长的站间距为6.4公里（地铁13号线北苑至望京西，但是听说线路上设有预留站）。

深圳地铁站，翻身站站名的由来

翻身站是深圳地铁5号线一个车站，位于宝安区翻身村创业一路与翻身大道交叉口西侧。------------------------翻查翻身村的村史，发现翻身人的先人们是从东莞、番禺、中山、珠海、惠州等9县市逃出来的难民，他们大多因为官匪严逼、欠债或是天灾人祸，不得不背井离乡，寻找一块可以艰难生存的地方。

二十世纪初，翻身村所处的区域还是一片海滩，人迹罕至。1920年左右，第一批被戏称为“水流柴”的人，在南粤的海岸线上点燃了渔火，出海捕鱼。一些人上了岸，在海滩边“围基造田”，耕田种地。因此，这群人有了另一个名字：“基围佬”（广东话将男人称为“佬”）。

因为“水流柴”、“基围佬”们从四面八方聚集而来，因此，这个聚居点不像深圳其他村落只有一两个大姓氏，而是姓氏众多，大家平等相处。1949年8月，中国人民解放军第四野战军解放了宝安。1950年，土改工作队上滩时发现：这片“水流柴”、“基围佬”们赖以生存的土地，居然没有名字。

工作人员看到了他们翻身的光荣与喜悦，就将这片土地命名为“翻身乡”。