从深圳机场东怎么坐地铁去大梅沙啊

公交线路：地铁11号线 → 2号线 → 大梅沙假日专线1路，全程约62.2公里 1、从深圳宝安国际机场步行约210米,到达机场站 2、乘坐地铁11号线,经过8站, 到达福田站 3、步行约250米,换乘2号线 4、乘坐2号线,经过7站, 到达黄贝岭站 5、步行约150米,到达黄贝岭地铁站④站 6、乘坐大梅沙假日专线1路,经过2站, 到达梅沙街道办站 7、步行约630米,到达大梅沙海滨公园

在沙一去深圳海滨生态公园怎么坐地铁

公交线路：337路，全程约41.9公里

1、从沙一社区步行约500米,到达蚝三丰泽园站

2、乘坐337路,经过50站, 到达红树林站

3、步行约90米,到达海滨生态公园

公交线路：b789路 → m253路 → 地铁11号线 → 地铁9号线，全程约49.7公里

1、从沙一社区步行约380米,到达蚝二村站

2、乘坐b789路,经过2站, 到达沙井京基百纳西站

3、步行约150米,到达沙井京基百纳站

4、乘坐m253路,经过5站, 到达兼松合利站

5、步行约640米,到达马安山站

6、乘坐地铁11号线,经过12站, 到达车公庙站

7、步行约890米,换乘地铁9号线

8、乘坐地铁9号线,经过2站, 到达深圳湾公园站

9、步行约250米,到达海滨生态公园

地铁快还是高铁快

高铁快，高铁车次以G开头的，在高速铁路上运行，速度最快，时速是250-350公里/小时，地铁的时速只有40-60公里/小时，最快也只能达到80-120公里/小时，国内的城市地铁列车80码是极限时速。

高铁的特点有：高铁特别的平顺，为了保证高铁的安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨；大量采用的是高架桥梁和隧道，来保证平顺性和缩短距离；高铁的信号控制系统比普通铁路要高级，因为发车密度大，车速快，安全性必须要高。

地铁的特点有：节省土地，地铁的铁路建在地底，可以节省地面空间，还可以减少噪音；减少干扰，因为地铁的行驶路线不与其他运输系统重叠、交叉，所以行车受到的交通干扰较少，可以节省大量通勤时间。

高铁优势有：载客量高、耗时少、舒适方便。高座席宽敞舒适，走行性能好，运行非常平稳。减震、隔音，车内很安静。地铁的优势有：运量大，地铁的运输能力要比地面公共汽车大7~10倍，是任何城市交通工具所不能比拟的；准时，正点率一般比公交高。

大连轻轨与地铁有什么区别

你好，1.技术不同：轻轨采用的是有轨电车技术，而地铁采用的是地铁技术。

2.速度不同：轻轨比地铁速度慢，一般在每小时60公里左右，而地铁可以达到每小时80公里以上。

3.线路不同：轻轨一般是在市区中心地带或者城市新区建设，而地铁则主要建设在市中心区域。

4.规模不同：轻轨一般规模较小，线路长度也相对较短，而地铁规模大，线路长度较长。

5.站点不同：轻轨站点比地铁站点更为密集，一般每1-2公里就会有一个站点，而地铁站点间距离较远，一般每3-5公里才有一个站点。

6.车辆不同：轻轨车辆比地铁车辆小巧，一般只有1-2节车厢，而地铁车辆一般有4-8节车厢。

7.票价不同：轻轨票价相对便宜，而地铁票价则相对较高。

上海地铁1号线转7号线怎么转，票该怎么买

1.火车站外面就是地铁站，有很多指路标，你按照指路标走肯定能找到地铁站。

2.从地铁站一号线入口进入，去买票机买票，先选择线路，即7号线（因为你的目的站在7号线上），再点到达的站点。再选票数几张，然后放钱进去，就能拿票了。然后坐一号线到常熟路，要注意方向，不要坐错。

3.到了常熟路不要出站，直接去坐7号线就可以了。

地铁是高架贵还是挖隧道贵

地铁的建设成本既与是否高架或挖隧道有关，也受其他因素的影响。就一般情况而言，高架地铁的建设成本通常较为昂贵。

在高架地铁的建设过程中，需要搭建高大的支撑结构以承载轨道，并且确保结构的稳定性和安全性。这些支撑结构的设计、材料和施工都需要投入相对较高的成本。此外，高架地铁的建设还需要考虑地面的沿线影响、城市规划、交通流量等因素，这些也会增加建设成本。

相比之下，挖隧道建设地铁的成本也是相当昂贵的。挖隧道需要大型机械设备和专业技术，以及应对地下地质条件的复杂性。隧道工程需要进行大量的勘测、钻石钻探、爆破、挖掘、支护等工序，这些步骤都会增加建设成本。

除了高架或挖隧道的方式，地铁的建设成本还受到其他因素的影响，例如地下水位情况、地方政府政策、人口密度和土地价格等。因此，无法一概而论高架或挖隧道哪种方式更昂贵，而要具体分析每个城市的建设需求和条件，进行综合评估。