高铁最低时速是多少

最快的，京津城际，京沪高铁 350kmh 京广高铁等等 300kmh （设计运行时速350） 兰新客专等 250kmh 每条路线建设标准不一样，最高限速也不一样

高铁进入城区速度有规定吗？应该是多少公里每小时

高铁进入城区的速度有规定，不同国家不同时代有不同的规定，一般不超过80公里/小时

高铁加速距离

这个估计只有内部的才知道了。

不过说老实话，我一个月坐几次高铁就没有见过一出站就直接加速上到额定工作速度300+的，都是先开一段距离，等整个列车跑起来自身具备相当大的惯性后才再次加速达到高速，这样节省电能，而且也不影响运行时间。当然人家这样设计可能也是因为发车就全力加速可能损害引擎性能和寿命，而逐次加速再利用惯性加速应该相对安全而节能，就像我们开自动档车，除了特别赶时间，也没谁一开车就飞100，都是慢慢加速，伤车嘛~ 而且关键点，一旦时速到300这样，耳朵会因压力感觉到压力，大部分人会感觉耳膜痛，为安全不会直接加速 扯半天跑题了。网上查了好多资料【主要依据：沪杭高铁去年通车时，10分钟时速飚至350公里。】，后来出了那事故，为安全一般限速为310上下，一般300公里的高速动车组（即高铁）不考虑其他因素直接加速上300，约十分钟。

高铁动车最快速度跑一千五百公里要多久

这个要看理论上还是实际中，实验中2个多小时就行了.但是在实际运行中起码要6个小时

高铁有孕妇绿色通道吗

有的。

在火车站高铁站都有设置孕妇绿色通道，孕妇可以提前五分钟进站，走孕妇专用通道检票进站，这样就能避免跟其他人在一起检票，从而发生拥挤。有些地方还专门设置了孕妇专用候车室，让孕妇不需要跟其它人都堆在同一个候车室里面。

希望我的答案能够帮助到你哦。

武广高铁的利弊

优点：1、提升国家形象，是我国高科技集成的具体体现！

2、促进中部地区与南方沿海地区的经济与人员交流！特别是武汉与长沙、广州的交流，拉动经济增长！促进中部地区（武汉）崛起！加速产业转移、布局调整！

3、提升我国轨道交通的整体水平，并成功培养了一批较高水平的科研、应用、生产、管理、营运方面的队伍！为铁路的跨越发展提供人力支持！

4、大幅度缩短粤湘鄂间的旅行时间，提供方便、快捷、舒适的交通工具给三地的人们更多的选择！加速人员、资金、物流的流动！

5、改变三地人们的生活节奏、生活方式、生活思维！

6、改善京广铁路南段运输紧张的局面，京广南段一直运输极度紧张，成了当地经济发展的瓶颈！

7、缓解南方春运紧张的情况！

8、促进三地沿线中小城市旅游业快速发展！

9、大量采用桥梁、隧道，占用耕地少，采用环保施工，沿线环境、植被破坏少！堪称绿色铁路典范！

10、驴友们有了拍照的好背景

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缺点：

1、严重冲击中短途航空业的发展！

2、建设成本高，投入大，运营压力大！

3、票价偏高，低收入阶层难以接受！

4、设备、线路都是全新的，设备、人员的摩合要经受挑战！

高铁是24小时都正常营运吗

1、高铁不是24小时都正常营运。一般在高峰期会24小时都正常营运

2、高铁为了保证线路安全每天夜间需要检修，而高铁运行速度大大快于普通铁路，检修时必须停掉双向来车，否则进入线路作业的工人会有人身危险。因此一般0点至6点为高铁的“天窗期”（垂直天窗），期间没有载客运营的高铁车辆。

3、“中国高速铁路的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。” 新建异于既有线提速，要点是时速不低于250及客专性。正式标准体系是《高速铁路设计规范2014》。

高铁车厢播报的英文

高铁车厢播报

High speed rail car