高铁的作业标准和安全事项

一、禁止在铁路线路上铺设平交道口和人行过道。

二、禁止行人行走、跨越，严禁攀爬、钻入防护栅栏。如果铁路两侧的防护围墙、栅栏或者其他防护设施出现损毁或缺口，请及时向铁路民警或工作人员报告，不得从缺口处横穿铁路或者在周围逗留，禁止行人在铁路桥梁上、隧道内通行。

三、禁止偷乘列车、攀附行进中的列车，禁止击打列车或做其他类似的`危险行为。

四、严禁非法拦截列车、阻断铁路施工和行车安全。

五、禁止放置、遗弃和抛掷物品。

六、严禁拆盗、损毁，或者擅自移动铁路设施、设备、机车车辆配件和安全标志，或毁坏铁路线路、站台、防护栅栏等设施、设备，以及路基、护坡、电缆沟、排水沟和防护林木、防护草坪等。

七、禁止非法出售或收购铁路器材。

八、禁止攀登接触网的线杆、铁塔和铁路机车车辆，或在其旁边逗留;在电气化铁路上，接触网的各导线及其相连部件，通常均带有高压电，不得在接触网周围2米以内的区域内直接或间接地通过任何物件，如棒条、导线、水流等，与接触网上的设备接触。

九、两侧300米内禁止放风筝、气球或向供电接触网抛掷物品。不得向接触网抛掷、搭挂绳索等任何物品，或在接触网塔杆上架设、安装、悬挂其他设施或物品。

十、高速铁路禁止在地下光电缆设施两侧各1米的范围内建造、搭建建筑物、构筑物或进行钻探，堆放重物、垃圾，焚烧物品，倾倒腐蚀性垃圾。

十一、禁止在铁路接触网杆塔、拉线周围20米范围内取土、打桩、钻探，或者倾倒有害的化学物品。

十二、禁止攀爬桥梁、在桥梁下违章搭建和在桥墩上架设安装其他设施。

十三、在电气化铁路接触网上方架设电力线路、通信线路、油气水管槽等各类设施，必须事先经过铁路运输企业同意，并采取必要的安全防护措施后，方可施工作业。

十四、禁止其他危害铁路施工和行车安全的行为。

什么样的情况会被限制坐高铁飞机

疾病类：1.七天内的婴儿和妊娠九个月以上的孕妇。

2.心肌炎、心肌梗塞病后一个月以内，脑血管意外病后两周内和恶性高血压患者。3.严重肺病（结核空洞、肺功能不全的肺心病）、气胸、先天性肺囊肿患者。4.急性鼻窦炎和中耳炎患者，固定下颌手术者。5.重症贫血患者。6.精神病患者，如癫痫及各种精神病人（尤其是有明显的攻击行为者）。7.某些需要进行紧急医疗处置的疾病，在乘机前无医师许可证明和医护人员护理者。随身物品：鲜肉,新鲜水果禁止携带入境,液体物品要包装完好托运,带入客舱的液体不能超过100毫升.有可能伤人的刀具,利器不能带入客舱.另外,海关规定中国旅客从境外可免税携带不超过人民币价值5000元的物品入境.超过此额度应向中国海关申报并纳税。特殊情况：如果被法院认定为“老赖”，一般会对其裁定限制高消费，限制高消费的意思包括了不能乘坐飞机、高铁，如故意违反严重的，法院可以另外追究其刑事责任。如没有被限制高消费的，还是可以乘坐飞机。

国内高铁车辆限载标准

如果是短编组的动车组，就是8个车厢的时候，可以坐610人，如果是长编组的动车组，就是16个车厢的时候，就是2×610人，就是1220人

普通列车载员不算超载,基本上在千人以上,但动车、高铁核定载员基本上在600人左右。 至于具体每车核载人数各种车辆都不一样。

根据有关规定,乘坐动车组列车的乘客,只能携带长宽高总和不超过130厘米、重量不超过20公斤的行李。 如果旅客携带过大的行李,只能先将行李办理托运。

高铁车厢节数不一样,每节车厢载重60吨。正常八节车厢,载重量是480吨。

高铁速度为什么不超过300

1、为了给乘客更好的乘坐舒适度，要知道高铁的轨道必须要有高平顺性，但是轨道的地基是靠线下工程为支撑基础的，所以只有桥和隧道的本身强度，决定了它们沉降变成比较容易控制，而一般路基的刚度就比较小，沉降变形控制的难度就比较大，所以将速度控制在300是最好的选择。

2、为了行驶过程中更加安全，高铁与普铁的技术参数有所不同，它主要有曲线半径，线路坡度好，缓和曲线和竖曲线。由于速度不同，所以设计参数不同。再加上建设高铁的地区自然条件不同，所以只能将速度控制在300。

3、在能耗方面，高铁之所以将速度限制在300，是因为铁路的能耗能下降一部分，再加上运行时间增加的也不多，为了能耗消耗的更少，所以控制在300左右更好一些。

高铁上的CRH是什么意思

CRH是中国高速铁路（China Railway High-speed）的英文简称，是指中国铁路总公司开发的高速列车。CRH是"China Railway High-Speed"的缩写，是中国第一代高速客车，也是中国目前主要的高速列车产品之一。

CRH高速列车是中国铁路系统的一个品牌，包括CRH2、CRH3、CRH5、CRH6等系列，具有高速、舒适、节能等特点。这些列车的最高时速可以达到350公里/小时以上，是中国高速铁路的重要代表。

通过提高列车速度、减少运行时间，CRH高速列车在加强城市之间联系、扩大市场、提高归程率、改变客运习惯等方面发挥着重要作用。目前，CRH高速列车已经连通了全国许多城市，成为中国高速铁路的重要组成部分，为旅客出行提供了更快捷、更方便、更舒适的选择。

高铁速度快的感悟

高铁的速度快，带给我的感悟是：在今天这个时代，科技的发展是日新月异的，我们可以享受到人类智慧和努力的成果。高铁作为现代科技的产物，以其惊人的速度缩短了长途旅行的耗时，为人们的生活带来了极大的便利。这种高速度不仅让我感到震撼和惊奇，也让我对现代科技的发展无比自豪。

高铁的速度快，但它的建设并不是一蹴而就的，而是依赖于众多工程师和工人的辛勤付出。他们日夜奋斗在铁路一线，修铁路、架桥梁，挑战极限，努力打破记录，超越记录。这些工程师和工人们奉献着自己的青春和智慧，为了高铁的建设付出了极大的努力。他们的辛勤努力和创新精神，是我们享受高铁便利的基础，也是我们国家发展的强大动力。

高铁的速度快，也带来了人们生活方式的改变。高铁的便捷性使得越来越多的人选择高铁作为出行的首选方式，这为现代都市生活注入了更多便利和效率。同时，高铁也成为了经济发展的重要引擎，带动了沿线地区的经济发展，提高了人们的生活水平。

总的来说，高铁的速度快，带来的不仅仅是便利和高效，更是对人类智慧和努力的肯定。我们应该珍视这种科技带来的福利，同时也要感谢那些为高铁建设付出辛勤努力的工程师和工人。在未来，我相信我们将会看到更多高科技的产物，为我们的生活带来更多的便利和惊喜。

高铁票上同时有无座和二等坐什么意思

为方便旅客出行，部分短途管内高铁列车允许超员运行。

当二等座车票售完后，系统开始按照规定的超员概率发售无座车票，持无座车票的旅客可在高铁二等座车厢停留休息。

一般这种高铁列车在系统中就会限售二等座有票，无座有票。

如果旅客在二等座发售未完之前购买无座票，可在提交时特意将席位选择至无座，一般系统就会提供无座票。

相反，如果二等座售完，系统会自动提示旅客购买的是无座票，并询问旅客是否继续购买，当旅客继续购买时将生产无座票。

此时系统中无座票额会减少一张。