为什么乘坐高铁经过隧道的时候，耳朵内会感到胀痛

答：耳朵会感到胀痛的原因是由于隧道里的空气的压力增大。火车高铁进入隧道的时候，隧道的容积体积变小，所以就造成了空气的压力增大，因此耳朵所受的压力就增加，就出现了耳朵感到胀痛。

高铁为什么会有耳压

高铁耳压是指当高铁从低海拔区域进入到高海拔区域时，随着气压的急剧变化，乘客体内的耳内压和外界气压不平衡，就会产生耳压感。

这是一种正常的生理现象，和飞机在起飞或降落时也会有类似现象。

网上订的高铁票怎么退网上订的高铁票怎么退

网上订的高铁票是可以退的。

首先你需要登录你的购票账户，在“未出行”订单中找到需要退票的订单，然后选择退票，系统会提示你需要支付的退票手续费以及退票的具体流程，按照系统提示填写相关信息并付款即可退票。

需要注意的是，每张车票只能退一次，且退票办理时间有限制。

此外，如果您是通过高铁官方网站购买的车票，也可以前往任何一家铁路售票点进行退票。

高铁与快铁有什么不同

快铁和高铁的区别是：速度不同，专用轨道不同，技术方面也不同。

速度不同：快铁，它的速度比普通铁路要快，比高铁要慢，中国的快铁类型有200km/h到250km/h的客货共线，以及160km/h到200km/h等级的客运专线；而高速铁路：高铁基础设施设计时速为250km/h至350km/h，高铁初期运行速度不低于200km/h。

专用轨道不同：快铁，在区际铁路区域是客货共线、有砟轨道，城际铁路和市域快铁中作客运专线；而高速铁路，普遍采用的是无砟轨道，少数采用有轨电车。

技术方面也不同：快铁，施划技术等级是国家铁路的Ⅰ级；而高速铁路：是中国铁路等级中的一种，居国铁Ⅰ级之前，地位高于其它铁路。

快速铁路，简称快铁，是指设计速度指标较高的铁路，也指未完全达到高速铁路标准的铁路线。对于中国内地，快速铁路还没有明确的定义，一般指设计速度在每小时200至250千米范围的铁路，主要包括底线标准的高速铁路、中高标准的客货共线铁路以及各类设计速度每小时200千米以内的城际铁路、市域铁路。

就技术等级而言，快速铁路与《高速铁路设计规范》所定义的高速铁路不同：高速铁路只采用客运专线设计，而快速铁路既能设计成客货共线铁路，也能设计成客运专线铁路，兼行高速列车和普速列车。

就客运而言，高速铁路旅客列车主要采用动车组，虽然客运效率比普通普铁高得多，但还没有完全达到高铁的标准；还有部分高速铁路只是在部分路段上预留每小时200千米的提速空间，客运效率优于普通普铁，但还没有完全达到高铁标准。

快铁的主要线路有：丹大快速铁路，哈佳快速铁路，长白铁路，甬台温铁路，宁启铁路，沪苏通铁路等等。

高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。在中国的高速铁路中，普遍使用的是无砟轨道，也有少部分采用有砟轨道。中国高铁线路统一运营构造速度达250km/h及以上的电力动车组列车，车次分“G、D、C字母开头”三种，车辆分CRH和CR系列车型。

高铁技术，是指与高速铁路系统相关的一切科技，包括铁路施工技术、火车制造技术、材料装配技术、信息采集技术、调度控制技术、维修维护技术、常规运输能力、运营管理水平等。中国已经有了独立的高铁技术，主要表现为IGBT技术自主、高速列车芯片国产化、高速铁路由国有土建央企建设、高速列车中国标准化等。

在吗高铁迟到了可以改签吗

可以。如果高铁没有赶上，

有两种情况：一是来到车站，这种情况可以改签，但不能退票；二是来到车站，列车尚未出发，但剩余时间已经不足以上车，这种情况也可以改签或者退票。

改签规定及相关的手续费是，开车前48小时（不含）以上，可改签预售期内的其他列车。开车前48小时以内，可改签开车前的其他列车，也可改签开车后至票面日期当日24:00之间的其他列车，不办理票面日期次日及以后的改签。

开车之后，旅客仍可改签当日其他列车，但只能在票面发站办理改签。

高铁或者动车运行的线路是否与普通列车运行的线路一样

高铁或动车运行的线路是否与普速铁路列车运行的线路一样？

高铁、动车与普速铁路运行的线路还是有明显区别的。

一是线路基础上的区别。高铁、动车线路建设的基础基本上是混凝土为主的

整体道床，而普速铁路线路的是以土石方、石砟、砼枕为构成基础的线路。

二、高铁、动车的线路以大直线、大半经曲线、大平道为主；普速铁路线路根据地理环境建设，没有高铁动车线路上的优势。

所以，高铁动车与普铁的线路是有区别的。