什么是液压冲击?液压冲击对液压系统有何影响

液压系统在突然启动、停机、变速或换向时，阀口突然关闭或动作突然停止，由于流动液体和运动部件惯性的作用，使系统内瞬时形成很高的峰值压力，这种现象就称之为液压冲击 危害：1、液压系统中的很多元部件如管道、仪表等会因受到过高的液压冲击力而遭到破坏，一般来说液压冲击产生的峰值压力，可高达正常工作压力的3～4倍。重者至使管路破裂、液压元件和测量仪表损坏，轻者也可使仪器精密度下降。 2、液压系统的可靠性和稳定性也会受到液压冲击的影响。如压力继电器会因液压冲击而发出错误信号，干扰液压系统的正常工作。 3、液压系统在受到液压冲击时，还能引起液压系统升温，产生振动和噪声以及连接件松动漏油，使压力阀的调整压力（设定值）发生改变。防治方法： 1、对阀门突然关闭而产生液压冲击的防治方法： ①减慢换向阀的关闭速度、增大管路半径和液体流速，这样做可以在换向阀关闭时间来减小瞬时产生的压力，避免出现液压冲击。如采用直流电磁阀，其所产生的液压冲击要比交流电磁阀的小。例如采用直流电磁阀比交流的液压冲击要小，或采用带阻尼的电液换向阀可通过调节阻尼以及控制通过先导阀的压力和流量来减缓主换向阀阀芯的换向（关闭）速度。 ②适当增大管径，减小流速，从而可减小流速的变化值，以减小缓冲压力;缩短管长，避免不必要的弯曲；采用软管也可获得良好减缓液压冲击的效果。 ③在滑阀完全关闭前降低液压油的流速。如改进换向阀控制边界的结构（在阀芯的棱边上开出长方形或V形槽或将其做成锥形），液压冲击可大为减小。 ④在容易产生液压冲击能力的地方设置蓄能器。蓄能器不但能缩短压力波的传播距离、时间，还能吸收压力冲击。 2、对运动部件突然制动、减速或停止而产生液压冲击的防治方法 ① 采取措施适当延长制动时间。 ② 在液压缸端部设置缓冲装置，行程终点安装减速阀，能缓慢地关闭油路，缓解液压冲击。 ③ 在液压缸端部设置缓冲装置（如单向节流阀）控制排油速度，可使活塞到液压缸地端部停止时，平稳无冲击。 ④ 在液压缸回油控制油路中设置平衡阀或背压阀，以控制工作装置下降时或水平运动时的冲击速度，并可适当调高背压压力。 ⑤ 采用橡胶软管吸收液压冲击能量，降低液压冲击力。 ⑥ 在易产生液压冲击的管路上设置蓄能器，以吸收冲击压力。 ⑦ 采用带阻尼的液压转向阀，并调大阻尼值（即关小两端的单向节流阀）。 ⑧ 正确设计有关阀口的形状，使运动部件在制动时速度的变化比较缓慢、一致。 ⑨重新选配活塞或更换活塞密封圈，并适当降低工作压力，可减轻或消除液压冲击现象。 3、再有就是通过电气控制方式预防液压冲击的方法。 ① 启动液压阀时先输出电磁阀控制信号，然后输出系统压力流量控制信号，关闭液压阀时先清零系统压力控制信号，然后再关闭液压阀控制信号，这样就可以保证开关液压阀时系统环境是低压或者是无压状态，可以有效降低液压冲击。在此过程中增加的延时环节一般取0.1秒(100毫秒)为宜，因为液压系统的响应时间一般为十毫秒级别，时间过长会影响系统的响应速度，时间太短起不到减少液压冲击的目的。 ② 有效灵活的利用比例压力流量信号输出斜坡将可以大大提高液压系统平稳性和控制精度。一般情况下，程序中每个动作都会设置不同的压力流量上升下降斜坡，默认值设定为最快(即0秒)，根据不同的动作要求可以更改数值，最大为9.9秒，例如在系统锁模上压时，可以适当增加压力上升斜坡，这样就可以避免锁模压力过冲的问题。 采用电气方式预防液压冲击问题的优点是比较简洁、方便和高效，不需要对液压系统进行更大的调整，但其最大的缺陷是降低了系统的响应速度，并且不能解决所有的液压冲击问题，所以要从根本上解决液压冲击问题需要从液压回路和液压元件上着手。 液压系统在设计时，还可以通过缩短管路的长度、减少非必要弯曲或采用有卸除冲击力作用的软管等方式，来减小液体流速的变化，以帮助换向阀关闭时减少瞬时压力，来防止液压冲击的出现。 针对具体的液压回路和工况对液压元件结构进行改进，也可在液压回路中增加各类辅助液压元件等。

液压系统进入空气后有何影响

液压系统中混进了空气的危害：

1、液压油中混进了空气，在某些条件下就会从油中逸出，产生气泡和形成空穴现象，到了高压区，在压力油的冲击下，这些气泡又 很快被击碎，并急剧受到压缩而使系统产生噪声。

2、油液中的气体突然受到压缩时，就会放出大量的热量，引起局部过热，使液压元件和液压油受到损害。

3、由于空气的可压缩性大，使液压系统的工作器官产生爬行， 破坏工作的平稳性，有时甚至引起振动，影响机床正常工作。

4、如果系统中混进了大量气泡，还容易造成油液变质，从而降 低液压油的使用寿命。

dell笔记本重装系统时找不到c盘

可以恢复出厂设置尝试

方法如下：

（1）开机进入系统前，按F8，进入Windows 7的高级启动选项，选择“修复计算机”。

（2）选择键盘输入方法。

（3）如果有管理员密码，需要输入；如果没有设置密码，直接“确定”即可。

（4）进入系统恢复选项后，选择“Dell DataSafe 还原和紧急备份”。

（5）选择“选择其他系统备份和更多选项”，点击“下一步”。

（6）选择“还原我的计算机”，点击“下一步”。

（7）选择正确的出厂映像后，点击“下一步”就可以开始恢复系统到出厂状态。注意，在恢复过程中，笔记本需要连接适配器。完成后，重启电脑即可。

防侧滑系统的工作原理！装在车的那里？和英文简称

防滑系统的最高形式——ESP

如果你现在准备购车，当阅读车辆配置单时会发现越来越多的英文缩写出现在车辆的配置单里，如：ABS、EPS、ASR等。特别是在选购一些欧洲车型时，销售人员往往会颇为自豪的为你介绍，他们的车型已经装备了ESP了，驾驶起来特别安全。那么ESP究竟是怎样让车辆在行驶时更加安全呢？

EPS的由来

大家对ABS（Anti-lock Brake System，防抱死刹车系统）应该相当熟悉了吧。ABS 的功能即在车轮将要抱死时，降低制动力，而当车轮不会抱死时又增大制动力，如此反复动作，使紧急刹车的制动效果最好而且刹车时不会失去转向能力。在世界各国生产的轿车中有近 75%装备了ABS。可是，随着人们对汽车的安全性要求越来越高，别的电子安全装置也随之发展起来，于是又出现了ASR（Anti Slip Regulation），也就是驱动防滑系统，又称牵引力控制系统。ASR的作用是当汽车加速时将车轮滑动率控制在一定的范围内，从而防止驱动轮快速滑动。它能提高车轮的牵引力，同时保持汽车的行驶稳定，使行驶在湿滑的路面上的汽车不会在加速时驱动轮打滑，导致甩尾和方向失控。

虽说ABS与ASR能提高汽车的安全性，但它们都是被动的安全装置。随着科技的发展，作为ABS和ASR两种系统功能的延伸，ESP车辆稳定电控系统出现了。

vivo手机更新系统出现英文字母怎么办

1、首先长按电源键10秒的样子关机（等屏幕黑屏放开）然后按电源键加音量上键和最左边三条杠的设置键一起按住就能正常开机了（SD卡的数据不会清除）。此方法部分手机无反应可使用第下面方法。

2、可以将手机双清，但是手机内存保存的东西都是会被删除的，这个是操作方法：手机关机状态同时按住音量上键以及电源键3到4秒手机出现vivo手机标志后，放开按键进入recovery模式，先选择wipe data/factory reset。

完成等待界面跳转后选择wipe cache partition，完成后选择reboot system now立即重启手机就可以了，此项操作会丢失手机上的所有数据。

3、若无法正常开机建议您带着手机去当地售后检测处理一下的，售后的技术人员会为您处理好的。可以到vivo官方网站查询售后服务中心地址。

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烷烃的系统命名法，能举例吗

烷烃的系统命名法

(1) 直连烷烃按碳原子数命名,碳原子数在十以内,依次用天干（甲乙丙丁戊己庚辛壬癸）来代表碳原子数,在十以上时直接用中文数字如十一、十二······来表明碳原子数。

(2) 带有支链的烷烃——支链烷烃命名时是把它看作是直连烷烃的烷基衍生物。a、选择主练——把构造式中连续的最长碳棒——作为母体称为某烷.把构造式中较短的链作为支链,看做取代基.命名时将基名放在母体名称的前面,称为某基某烷.如果构造始中较长碳链不止一条时,则选择带有最多取代基的一条为主链.选择主练时要注意,不能只把书面上的直连看做主链,凡连续相连的碳原子都应包括在一条碳链内。b、从最接近取代基的一端开始,将主链碳原子用阿拉伯数字1,2,3,······编号。c、命名取代基时,把它们在母体链上的位次作为取代基的前缀.如果带有几个不同的取代基,命名时将简单的基团名称放在前面,复杂的基团名称放在后面(英文名称则以取代基名称的首字母A,B,C,······为次序).如果带有几个相同的取代基,则可以合并,但应在基团名称之前写明位次和数目,数目需用汉字二、三······来表示.为了清楚起见,书写化合物名称时,要注意各个位次数字位次之间须用逗号隔开,位次与基名之间需用短线“-”相隔,最后一个基名和母体名称直接相连。