地铁没出站又坐回去费用怎么收

按进站和出站的距离收费

上海乘地铁，使用交通卡，到站后不出站，再返回，卡里会扣钱吗

肯定扣得他是通过一个算法来算钱的进站刷卡的时候 机器就读取你的起始点 在电脑里面对应一个编码代号 然后你出站再刷卡 读取这个出站的代号 然后进行运算 得多少钱 就在卡里面扣除了 进站 只是读取 是不扣钱的 算法（出站，进站）=票价如果你进站刷卡了 出站不刷卡 那么 就是没有终点站减去进站的运算也就是说没有扣钱 那么 这张卡 在清算数据库里面有进站没有出站 会一直等出站进行运算 如果一直不刷卡 在同一天的话 你第一次刷卡（仅限地铁）就视为出站 那么就会进行上述运算 如果超过一定时间 他会自动扣除一定金额 还有惩罚违约金 因为这个明显是不遵守规则的错误 会扣除一部分钱的 如果是不刷卡出站再坐公交 那么就出现运算错误 刷卡不成功

地铁坐一圈原路出站如何计费

地铁坐一圈原路出站按最低计费。

如果你坐地铁去游玩一圈，只要你不出站，最后原路返回了，最低就是两块钱；你进去，马上出来，也是两块。只看你进出站点的距离，和时间无关。

目前全国各地地铁行业的惯例，进站就视为乘车，因此会进行同站进出也会收费。

想知道:南宁市南宁地铁3号线在哪

南宁地铁三号线北起科园东，南至南宁保税物流中心南，全长31.3公里，共设23座车站，全为地下站，建设内容:三号线的重点在于联系江北与江南五象新区之间的骨干线。

具体站点:科园东-安吉客运站-连畴-高峰林场-鸡村-秀厢大道-南梧路-东沟岭-长堽岭-长湖路-金湖广场-金湖南路-竹溪大道-荔园山庄-思贤塘-五一大道-总部基地-总部基地南-玉洞大道-平乐大道-南宁保税物流中心北-保税中心-保税中心南。

相关备注:按照远景规划，三号线可以有7个站换乘，去往邕城的另外区域。

武汉地铁几点开门

1、武汉地铁1号线，首末班车时间：汉口北06:00-23:00|径河06:00-23:00。

2、武汉地铁2号线，首末班车时间：天河机场06:00-23:00|佛祖岭06:00-23:00。

3、武汉地铁3号线，首末班车时间：宏图大道06:00-22:30|沌阳大道06:00-22:30。

4、武汉地铁4号线，首末班车时间：柏林06:00-23:00|武汉火车站06:00-23:00。

5、武汉地铁6号线，首末班车时间：金银湖公园06:00-23:00|东风公司06:00-23:00。

6、武汉地铁7号线，首末班车时间：青龙山地铁小镇06:00-23:00|园博园北06:00-23:00。

7、武汉地铁8号线，首末班车时间：梨园06:00-23:00|金潭路06:00-23:00。

8、武汉地铁11号线，首末班车时间：左岭06:00-23:00|光谷火车站06:00-23:00。

9、武汉地铁阳逻线，首末班车时间：后湖大道06:00-22:30|金台06:00-21:30。

地铁是高架贵还是挖隧道贵

地铁的建设成本既与是否高架或挖隧道有关，也受其他因素的影响。就一般情况而言，高架地铁的建设成本通常较为昂贵。

在高架地铁的建设过程中，需要搭建高大的支撑结构以承载轨道，并且确保结构的稳定性和安全性。这些支撑结构的设计、材料和施工都需要投入相对较高的成本。此外，高架地铁的建设还需要考虑地面的沿线影响、城市规划、交通流量等因素，这些也会增加建设成本。

相比之下，挖隧道建设地铁的成本也是相当昂贵的。挖隧道需要大型机械设备和专业技术，以及应对地下地质条件的复杂性。隧道工程需要进行大量的勘测、钻石钻探、爆破、挖掘、支护等工序，这些步骤都会增加建设成本。

除了高架或挖隧道的方式，地铁的建设成本还受到其他因素的影响，例如地下水位情况、地方政府政策、人口密度和土地价格等。因此，无法一概而论高架或挖隧道哪种方式更昂贵，而要具体分析每个城市的建设需求和条件，进行综合评估。

武汉地铁2号线换乘6号线怎么走

答：

武汉地铁2号线换乘6号线的方法：

武汉地铁2号线换乘6号线有两个换乘站，一个是江汉路站，一个是常青花园站。

江汉路站位于武汉江汉路商圈中央地带，是武汉地铁2号线与武汉地铁6号线的换乘车站，2号线位于江汉路步行街、中山大道、交通路、花楼街围合地块，6号线沿中山大道布置，最北端位于原江汉路天桥下，最南端位于前进五路与中山大道交叉口。

常青花园站位于常青花园的花园中路北侧，与花园中路斜交。车站长194.3m，宽18.5m，开挖深度10.71m，总体建筑面积为8931.3㎡。