北京下月坐高铁去香港多少费用

从北京搭高铁直达香港，预计下个月就可以实现。备受关注的广深港高铁香港段预计今年9月通车，列车试运行目前正处于关键阶段。届时，从北京出发搭乘高铁约9个小时就可以到达香港。

广深港高铁香港段预计9月通车

根据计划，广深港高铁香港段预计今年9月通车，列车试运行目前正处于关键阶段。港铁西九龙站的准备工作大致完成。

港铁已在行程规划、购票取票、站内外接驳、出入境和乘车等多个环节做了准备，包括推出专门的行程规划网站和手机应用程序、开通多个购票渠道、完善站内外乘客服务设施等。

北京高铁到香港约9小时

据了解，目前从北京出发前往香港红磡车站的Z97次列车，耗时在24小时以上。而在高铁开通后，从北京出发也可搭乘高铁直达香港，京港两地之间铁路旅行的时间将缩短至9小时上下。不过目前直达车次的具体票价及时间还未公布。

当然，北京人也可以选择乘坐高铁从北京西站出发至广州南站，然后从广州南站前往香港西九龙总站。目前，北京西至广州南每天开行5趟高铁，最快的G79次列车，全程8小时1分钟，二等座票价862元。在广深港高铁香港段开通后，广州南至香港西九龙总站票价260港元（约合214元人民币），全程48分钟。如此算下来，北京到香港高铁票价花费约在1000元以上。

一地两检抵港后办理出入境

西九龙站实行“一地两检”，也就是说完成出入境手续只需要在西九龙站一个地方。乘客在此乘车前须完成车票实名验证、行李安全检查、香港离境及内地入境手续等环节。西九龙站面积40万平方米，站内设置了约1500个标识，方便乘客寻找和使用站内外各处设施；还安装有约170个资讯显示屏，供乘客实时了解票务和车务信息。除旅客服务、机场资讯和行李寄存服务外，还有很多贴心设施，如免费Wi-Fi、充电设备、育婴室和各式商店餐饮。

高铁连通内地17城市

广深港高铁香港段始自香港西九龙站，全长26公里，广深港高铁香港段开通初期，每日计划开行127对列车，其中短途列车114对，长途列车13对，将为中、短途旅客提供飞机以外可靠快捷的选择。

广深港高铁香港段通车后，高铁列车将连接香港与17个内地主要城市。其中，从深圳或广州出发还可搭乘由港铁运营的“动感号”列车。“动感号”列车设计舒适，每张椅背都可以自行调校。车厢设有轮椅空间和无障碍洗手间，设施方面，除了免费充电和Wi-Fi，列车更提供自助热水设备。港铁公司介绍，广深港高铁香港段最小行车间隔为每3分钟一班。预计通车后首年，每日约有109200人次乘坐高铁往返香港与内地。当中约23100人次乘坐高铁前往虎门及广州南的商务乘客，以及接驳往珠三角地区或内地其他主要城市的旅客。 本报记者 李博 J255

来自人民网

高铁或者动车运行的线路是否与普通列车运行的线路一样

高铁或动车运行的线路是否与普速铁路列车运行的线路一样？

高铁、动车与普速铁路运行的线路还是有明显区别的。

一是线路基础上的区别。高铁、动车线路建设的基础基本上是混凝土为主的

整体道床，而普速铁路线路的是以土石方、石砟、砼枕为构成基础的线路。

二、高铁、动车的线路以大直线、大半经曲线、大平道为主；普速铁路线路根据地理环境建设，没有高铁动车线路上的优势。

所以，高铁动车与普铁的线路是有区别的。

10 学高铁乘务员有前途吗，就业有没有保障

有前途有保障的一个专业

高铁乘务员是近年来发展迅速的一个职业，随着中国高铁的快速发展，对高铁乘务员的需求也越来越大。对于女生来说，学习高铁乘务也是一个不错的选择。那么，女生学高铁乘务好就业吗？下面我们来分析一下。

首先，我们需要了解高铁乘务员的工作职责。高铁乘务员主要负责为乘客提供优质的服务，包括查验车票、维护车厢秩序、提供饮料、食品等服务。此外，高铁乘务员还需要具备一定的急救知识，能够处理一些突发情况。

其次，我们需要了解高铁乘务员的就业前景。随着中国高铁的快速发展，高铁乘务员的需求量也越来越大。

目前，高铁乘务员的就业前景非常广阔，而且工资待遇也相对较高。同时，高铁乘务员也有一些就业注意事项。首先，由于高铁乘务员需要长时间站立，因此需要身体健康，有较好的耐力和抗压能力。

其次，高铁乘务员需要具备良好的服务意识和沟通能力，能够更好地为乘客服务。最后，高铁乘务员需要遵守公司的规章制度和工作流程，确保车厢的安全和秩序。

最后，我们需要总结一下女生学高铁乘务好就业吗。总的来说，女生学习高铁乘务是一个非常不错的选择。

高铁乘务员的就业前景非常广阔，而且工资待遇也相对较高。

同时，女生在服务方面有天然的优势，能够更好地为乘客服务。但是，需要注意的是，高铁乘务员需要身体健康、具备良好的服务意识和沟通能力，并且需要遵守公司的规章制度和工作流程。如果女生符合这些要求，那么学习高铁乘务是一个非常不错的选择。

高铁和城际列车有什么区别

这三个概念之间不是并列的，区别为：

1.定义不同：

高铁指的是最高运行时速超过300公里的高速铁路，可以是城际也可以不是城际。比如京津城际、武广高铁。

城际就是指城市之间的快速客运专线，可以是高铁也可以不是，比如成都到都江堰、南昌到九江就不是高铁，而北京到天津、上海到南京就是高铁。

既有指的是原有铁路经过改造可以跑时速200的动车组，比如目前的北京至郑州、徐州到郑州，这都是既有线路。

2.车次代码开头字母不一样：

D：动车组，可以是既有线上的，也可以是高速铁路上的，广珠、成灌、昌九等城际也是D字头

G：高速动车组，只有高速铁路上才有

C：城际动车组，目前只有北京南到天津、上海南到金山卫才有

3.使用目的不同

高铁一般里程比较长，只在主要的大站停靠，目的是在长里程的线路上提速，高速到达。

城铁一般城铁中间可以有很多个小站，旅客上车下车像坐地铁一样方便，必要的时候，城铁可以连接地铁。

既有就是已经有了的铁路。原来的已经有的铁路上改造而成，一般速度没有高铁和动车快。

4.行驶速度不同：

高铁的行驶速度在200km/h以上，G字头的可达到300km/h以上。动车也在200km/h以上，既有的行驶速度一般达不到这么高。

高铁和飞机，哪个舒服

高铁乘坐舒适度第一，从座位的宽度来说，飞机经济舱和高铁二等座宽度相仿，但高铁的前后排间隔更大，高度更高，空间感更加充足。第二，飞机在飞行过程中，除了上洗手间，不允许乘客在过道停留，而高铁没有这方面的限制，可以站起来走一走缓解久坐的不适。

第三，飞机在上升、下降以及颠簸过程中，都不允许使用洗手间，高铁则宽松的多。而且如果本节车厢洗手间被占用，还可以去其他车厢。第四，对于烟民来说，飞机和高铁全程都禁止吸烟。但是高铁在中间停靠过路站时，乘客可以临时下车抽烟。

第五，飞机在颠簸或者上升下降时，会在心理上和生理上引起人的不适，而且在下降过程中，会普遍引起耳朵疼痛。而高铁运行非常平稳，不存在上述问题。综上，从舒适度来说，高铁比飞机要更好一些，尤其是对老人和小孩来说，乘坐高铁会更加舒服。