美的空调定频1.5匹1小时多少钱

1.5匹空调大约1100瓦左右，用电度数度=功率X小时/1000=1100瓦 X1小时=1.1度电。这是指压缩机一直不停的运转制冷的情况下用的电，但实际工作中室温到达了设定温度后空调机的压缩机会自动停机，停机以后用电量会大大减少。实际用电多少与你的房间大小、环境温度、保温情况、日照情况，温度设置高低，，，，都有关系。

采购二手美的空调挂机1台1.5匹需要多少钱

好多乱答的。新的才两千5-3000元，二手一年大概折算7成，大概1500元。

美的空调价格是多少呢

这个价钱买格力去 我的大1.5匹3级能效3350 不过刚买不久 如果非要买美的话我买的大1.5匹 名字好像是冷静星||3500左右2级能效

为什么日系车空调制冷效果最好，而德系的不行呢

1、从空调技术来说，日系空调的的历史技术积累与研发力度上远远高于德系空调，我国家电等行业起步要晚于日本，就比如美的推出的直流空调的压缩机、控制技术都必须要依赖于东芝。

2、从产品功能来说，如净化空气、高效除湿等功能，日系空调比德系空调更实用更专业。

3、日系会便宜一些。选择购买空调的时候，可以先做下预算，然后考虑最终买什么品牌。

4、从售后服务来说，日系空调多年已经形成了一套比较完整的售后体系。

对于空调的追求，其实早在上世纪七八十年代的东南亚已经开始：

当时东南亚经济开始起飞，对于舒适度的需求开始旺盛，通过翻阅这个的年代的汽车广告便可知道，“冷气够冻”是所有日系车广告的显眼字样，要知道，东南亚很多地方的车型直接取消了暖风系统的，例如泰国、马来西亚等地方的新车上，只有冷气模式。

而在那个年代，尤其是石油危机后，世界各国车企泥足深陷，更不要说像现在一样专门迁就个别地区市场的需求，尤其是在保守的欧洲车厂的思维里，去过德国的都知道德国家庭不要冷气，夏天晚上睡觉还要盖棉被。

至于中国市场，都是原版进口欧系车，当年的E34、E38宝马那个贫瘠的空调效果，相信开过新车的老司机都知道怎么回事。既然没有量身打造特供“热带版”车型，进入中国先富起来的南方市场会如何。

结果可想而知了，但与“热版”空调相比之下，一向以家电和冷气机技术领先全球的日系车，那个“冷房”效果自然深得民心，经过70/80/90/00将近四十年时间的深耕，日系车在东南亚成为霸主就理所当然了。

约克风机盘管空调开关接线图说明

一般情况下：

1.把风机盘管的电机零线与电源零线相接。

2.把风机的高中低三档线与调速开关里面的“高中低”三个接线端相接。

3.把火线（相线）与调速开关里面的“相线”端连接。 具体的接线应按说明书的接线图连接。

奥克斯变频空调外机管温多少k

内机管温和环温都是5k的。

空调传感器介绍：

1、用来检测 室内环境 温度是否达到设定值的热敏电阻叫做室内环温热敏电阻，简称环温热敏。

2、安装在室内 蒸发器 管道上，测量制冷系统蒸发温度的热敏电阻称做室内管道热敏电阻，简称室内管温热敏。

3、安装在室内机出风口、用于室外机融霜控制的热敏电阻叫做室内出风口热敏电阻，简称排风热敏。

4、安装在室外 散热器 上，用于检测室外环境温度的热敏电阻叫做室外环温热敏电阻，简称室外环温热敏。

5、安装在室外散热器上，用于检测室管道温度的热敏电阻叫做室外管温热敏电阻，简称室外管温热敏。

6、安装在室外压缩机排气上，用于检测压缩机排气管温度的热敏电阻叫做室外压缩机排气管热敏电阻。

7、安装在压缩机贮液罐附近，用于检测回液管温度的热敏电阻叫做室外低压管热敏电阻。

为什么空调制冷时室外机风扇不转

如果是在室外环境温度较高的时候开空调制热模式运行，是有可能出现这种情况的，属正常；如果是空调制冷模式运行，室外机压缩机运转但室外机风机电机不转，则就是比较大的故障了。因为在空调制冷运行的时候，如果只有压缩机运转，室外机风机电机不工作的话，很快压缩机就会出现排气压力或者排气温度过高保护甚至是压缩机过载保护。这种故障大多是由于室外机风机电机电容老化或者是风机电机烧毁导致的。建议的处理方式：

1、测量室外风机电机电容容量和风机电机绕组阻值看是否正常；

2、检查风机电机继电器工作状态，检查风机电机供电电源线接线状态。