高铁abc的颜色

蓝色代表16节长编组正编，黄色代表16节长编组反编，绿色代表8节编组正编，紫色代表8节编组反编。

高铁座位指示灯是什么意思

红色:该座位本区间已售出

黄色:该座位本区间未售出，但下一区间已售出

绿色:该座位本区间和下一区间均未售出

动车上座位绿色灯代表什么

座位号亮起红灯表示有人，绿灯亮则表示空座，黄色一亮，就提醒将有旅客在下一站上车。

高铁绿色按钮代表什么

只有司机按下门允许,那个灯才会亮。

高铁动车区别，火车为什么不能提速

1、动车是列车车型，高铁是铁路线路类型，两者不是同一个概念。动车组指的是列车的类型。普通列车是靠机车牵引的，车厢本身不具有动力，而动车车厢本身就具有动力，运行时不光是机车带动，车厢也会“自己跑”，这样就可以把动力分散，运行速度也就更快。

2、 动车指代时速在200公里级别的铁路线路，高铁指代时速在300公里级别的铁路线路，动车和高铁指代两种铁路运行类型，动车的时速在200公里级别，高铁的时速在300公里级别。

3、火车要能提速跑到200公里以上,国家就不会拿一个亿去修一公里高铁了。

高铁票如何买在一起的座位

高铁票买在一起的座位可以选择。

网上选票高铁座位是可以由人自己选择的。若想买在一起的票，点击座位选择就可以了。

高铁的座位是由罗马数字和英文字母ABCbE组成。英文字母ABCDE是横排。罗马数字我表坚排。

高铁建设的测量步骤

镜全面支持天宝trimble s6全站仪、徕卡leica全站仪！cpⅲ控制点布设与测量在国家测量网基础上建立 cpⅲ控制点网络cpⅰ 参照控制点cpⅱ 线下施工测量控制点cpⅲ 无碴轨道施工特殊控制点一、无碴轨道施工测量的标志点布置 在无碴轨道的施工和验收测量中需要用到在线路的两侧每隔 60 米所布置的测量标志点（cpⅲ点）， 这些测量标志点的作用是：1) 作为测量标志2) 安放供全站仪自动扫描的反射棱镜二、cpⅲ控制点观测注意事项 根据第一步布控的 cpⅲ控制网，进行外业的数据采集观测，在这里主要包括全站仪和水准仪.说明：1）cpⅲ点的编号统一（左侧为奇数，右侧为偶数） 2）测量人员操作过程中要严格按照规范要求，避免不必要的认为误差 3）棱镜常数的设置要正确（棱镜越大光线在棱镜中的反射越强）如果外业观测时棱镜常数设置不正确，那在内业数据计算过程中工作量非常大。

4）外业观测时，每个测站观测的cpⅲ点为 8 个，每次搬站只向前移动一对棱镜，且气压温度值输入必须正确，仪器自由设站，无须量仪器高，仪器自动计算。

说明：1）每隔一对cpⅲ棱镜进行自由建站 2）两个方向个观测 2×2 个 cpⅲ控制点 3

买到高铁票是无座票，是要站着吗

有空座可以坐一下，没空位可以站在过道走廊和车厢连接处。 站票，原称无座票，是世界各国铁路火车票的一种类型，原则上铁路相关部门不提供该席位坐票，实际过程中旅客持这种车票在座位空闲的情况下会选择入座。

如果在乘坐中遇到其他有该座位号车票的旅客要求就坐，则持站票的乘客不能再继续滞留在此座位上，以便有预留座位票的乘客及时就坐。

站票的基本特征就是车票上没有座位号标识，一般会注明“无座”或“不对号入座”等字样，故又称无座票。 拓展资料： 广义站票 广义上的站票是指没有标明具体座位号的车票或船票，包括各种无座位号标识汽车票（如巴士票）、火车票（如地铁票）、客船票（如游轮票）等。站票不提供预留座位，有的站票允许持票乘客入坐空闲座位，有的站票是名副其实的无座位票，不允许相应乘客就坐或进入有座车厢。因此，站票的实际运用是非常广泛的。

现实中的大多数站票并不是绝对意义上的站立车票，其本质还是坐票，只不过没有预留指定座位。 狭义站票 无预留座位票、简称无座票、亦称站票，是中国国家铁路线上所采用的一种纸质火车票。因购买这种火车票的乘客在座位满员时只能站着，故被大众俗称为站票。

正常情况下，有座票的乘客相对于无座票的乘客享有优先使用相应座位的权利；无座票乘客之间针对闲置座位按先来后到的原则享受入坐权利。

国铁站票其实质还是座位票，只是没有预留指定座位。

现实中因照顾老幼病残或远途旅客，站票乘客蹭座现象非常普遍 ：站票-