想问一下，高铁买票不同站上车想坐一起怎么办

这个是没有办法的即使是在同一个车站买票，或者是网购同时几个人的票也是不可能都是座位相邻的，不过一个车厢的概率是相当高的只能是上车后，和旁边的人商量一下换座位了

几个人怎样买高铁票座位才会在一起

1、首先需要打开12306软件，输入账号和密码。进入到主页面后，需要选择出发的地方、终点以及时间，然后再去选择查询车票。

2、当找到合适的车次后，再去进入到确认订单的页面，然后要点击选择乘车人，此时就需要把购买车票乘车人信息全部填写完成。

3、之后再去选择下一步，然后根据页面上面的提示进行手机短信验证。

4、接下来需要返回到选择乘车人的页面，把需要一起出行的乘车人身份信息全部勾选好，之后再去选择完成。

5、此时就需要开始选座，一般都是选择相邻的座位。之后再去提交订单，最后选择支付就能成功购买车票。

高铁票怎样买一起座位

可以从窗口直接买票，和售票员说明要一起座位的票

铁路部门12306网站，开通的新功能可以自主选座。

在12306网站购买C、D、G字头的动车组车票时，在剩余车票较多的时候，可以自主选择座位。当乘客在网上选定自己要乘坐的车次之选相邻的号后，界面会弹出选座功能成功。

高铁票如何买在一起的座位

网上勾选2张或到售票窗口购买。高铁票座位买在一起可以通过网上勾选2张或到窗口购买。

高铁票想买在一起，可以在12306网站上，把2人身份信息登记好，买票时同时勾选两个乘车人的名字。或到售票窗口直接把需求告知售票员，如果有连座票，一般售票员会满足要求的。只有这样可以买到连在一起的座位票。

做高铁车厢号是按从车头开始往后数的么

是的。坐高铁车厢号是按从车头开始往后数的。

在高铁始发站发车的高铁，都是从车头车厢开始往后数。高铁一般编组为8节车厢。依次从车头开始编号，车头为1号车厢，为商务车和一等座车厢，2号车厢至4号车厢为二等座车厢，5号车厢在列车中部，为餐车和餐吧车，列车长办公室也设在5号车厢，所以办理补票及其它列车业务，都在5号车厢。

后部6号车厢至8号车厢都是二等座车厢，其中8号车厢有商务车。

高铁速度为什么不超过300

1、为了给乘客更好的乘坐舒适度，要知道高铁的轨道必须要有高平顺性，但是轨道的地基是靠线下工程为支撑基础的，所以只有桥和隧道的本身强度，决定了它们沉降变成比较容易控制，而一般路基的刚度就比较小，沉降变形控制的难度就比较大，所以将速度控制在300是最好的选择。

2、为了行驶过程中更加安全，高铁与普铁的技术参数有所不同，它主要有曲线半径，线路坡度好，缓和曲线和竖曲线。由于速度不同，所以设计参数不同。再加上建设高铁的地区自然条件不同，所以只能将速度控制在300。

3、在能耗方面，高铁之所以将速度限制在300，是因为铁路的能耗能下降一部分，再加上运行时间增加的也不多，为了能耗消耗的更少，所以控制在300左右更好一些。

高铁人脸识别技术原理

人脸识别检票闸机又称人行通道闸机、速通门，是一种人员通道管理设备，限制管理人员进出或者非机动车的进出，通俗一点就是智能化的门禁系统，说它智能，是因为闸机可以与其他人脸识别系统、门禁系统、票务系统、二维码识别系统、身份证验证系统或者第三方的APP等配合用于不同的特殊场合，从而发挥更大的作用。

人脸识别检票闸机组成主要就是软件和硬件两部分。

人脸识别检票闸机

人脸识别检票闸机软件部分：最常用的就是门禁系统和票务系统，但近两年人脸识别系统和身份证验证的应用也特别多。

人脸识别检票闸机硬件部分：机芯或减速箱、电机、(或者采用液压)传动机构、平衡装置、机箱、控制板、闸杆等部分组成。

随着智能化生活的不断发展，各行各业对人脸识别检票闸机和人员通道闸机的需求量也越来越大，对人员通道闸机的性能也提出了各式各样的具体需求。如人员通道闸机用于景区的需求，不但集成票务系统，同时也可以用手机扫电子二维码或者闸机扫码纸质二维码，再比如连锁超市利用人员通道闸机嵌入人脸识别系统和自己的超市APP相对接，实现APP决定进出刷脸人员的通行。

速通门是一款在室内场所比较实用的通道闸产品，速通门在通行过程中展开速通快，人员通过后快速闭闸，具有很好的防尾随效果。 速通门除了具备快速通行，防尾随效果好以外还有一个非常重要的原因，使得它在室内场所得到广泛运用。外观是它成为室内宠儿的一个重要原因。在速通门的外观上结合现代最具时尚的设计风格 简约，新颖，特别美观应用于室内以后有一种科技感特别强的感觉。而且速通门的在设计上也充分考虑到室内环境的特点，箱体特别小不占地方。

动车高铁可以先买短途票上车后再补长途票吗

动车高铁可以先买短途票上车后再补长途票是可以的。

按照《铁路旅客运输规程》规定，在有运输能力的情况下列车为有需求的旅客办理越站补票，铁路工作人员在办理旅客列车越站补票手续前，会根据当前车内人数、前方站预售车票情况，判断本车是否还有富余运输能力。

为确保列车运行安全和秩序，在客流高峰期的重点列车、重点区段，如果列车没有运输能力，将停止办理越站补票手续，防止出现严重超员情况，影响后续旅客乘车。如果旅客没有按规定补票强行越站乘车，到站后铁路部门将加收已乘区间应补票价50%的票款。