当地铁内发生火灾时，该如何逃生？（亲！您知道吗？）

1、熟悉站台环境。

2、火起迅速报警，车厢内发生火灾时，乘客可直接拨打119、110、120电话报警。也可以按报警按钮，通知列车司机，并告诉调度，准备人员疏散。

3、扑灭初期小火，火灾初期，如果发现火势并不大，且尚未对人造成很大的威胁时，可用车厢内的消防器材，奋力将小火控制、扑灭。千万不要惊慌失措地乱叫乱窜，置小火于不顾而酿成大灾。

4、司机应尽快打开车门疏散人员，若车门开启不了，乘客可利用身边的物品破门。

5、疏散时切忌慌乱，应远离电轨，防止触电。

作为一名地铁安检人员,在地铁站偶遇火灾该怎么做

在保证自身安全的情况下，如果火情小，旁边有灭火器，可以直接扑灭（高压设备着火除外），如果火大，不能控制，只能联系119或者你们站里处理了

如果出行中遇到火灾地铁站里能找到什么消防设施

1 在火灾地铁站里可以找到灭火器、消防栓和疏散通道等消防设施。

2 灭火器是用来灭火的工具，可以在火灾初期进行灭火，阻止火势蔓延。

消防栓是供消防人员接入水源的设备，可以提供大量水源用于灭火。

疏散通道是为了方便乘客迅速撤离，确保人员安全。

3 在火灾发生时，灭火器可以帮助我们进行初期扑灭，消防栓则可以提供更大的水源用于灭火。

而疏散通道则是确保人员安全撤离的重要通道。

因此，火灾地铁站里的消防设施能够帮助我们应对火灾，保障人员的生命安全。

地铁站消防控制室用什么扑灭火灾

干粉类灭火器，肯定不适合用水，液体类。

在地铁站为了防止火灾应配置哪些设备

地铁车站设置了火灾自动报警系统（FAS）。FAS的设备组成有：

1、火灾自动报警触发器件

（1）自动触发装置：火灾探测器，感烟、感温、复合型等探测器。

（2）手动触发装置：手动报警按钮

2、火灾报警控制器

火灾报警控制器是火灾自动报警系统的核心，担负着整个系统监视、报警、控制、显示、信息记录和档案储存等功能。

3、火灾警报装置

火灾报警装置是火灾发生时声、光、语音等形式给人以警示的设备。常用警铃、警笛、声报警器、光报警器、声光报警器、语音报警器等。

4、火灾联动控制装置

火灾联动控制装置是对气体灭火设备、水消防设备、防排烟设备等消防设施进行联动控制的设备，主要有：消防控制功能模块、消防联动控制柜、手动联动控制柜、火灾自动报警控制盘。

5、防灾通信

防灾无线通话台、无线通信设备、消防专用调度电话，消防对讲电话等。

6、消防安全广播系统

地铁消防系统的内容要求

11.1.1 本条为强制性条文。鉴于地铁消防安全的重要性，将其消防用电负荷确定为一级。环境与设备监控系统直接监控火灾工况兼用设备，因此将其一并纳入一级负荷中的特别重要负荷，与现有相关国家标准保持一致。

11.1.2 本条中的“双重电源”是指分别引自变电所内低压两段母线的电源。由于地铁两路进线电源运行时相对独立，且一路电源故障时，另一路电源仍能保证供电不中断，因此这样的电源满足一级负荷应由双重电源供电的要求。

11.1.3 地铁车站通风、排烟等设备数量较多，且负荷布置相对集中，为提高这些设备供电的可靠性，本条规定尽可能采用两级配电方式，即在负荷中心设置集中自切柜，并采用放射式配电方式，便于集中管理。当通风、排烟等负荷距自切柜距离较远（一般大于100m）时，比如设置在有渡线和折返线的车站端部的火灾事故风机及其相关风阀，其两路电源则要尽量直接引自变电所两路低压母线并实施末端自切，以提高供电的可靠性。

11.1.4 对于自动灭火系统等用电负荷较小的消防用电设备，在满足消防设备供电可靠性的前提下，可就近共用服务于同一防火分区的双电源自切箱，以减少变电所的出线回路，降低投资。

11.1.5 本条为强制性条文。地铁车站的应急照明主要为火灾时的疏散照明和备用照明，地铁车站公共区设置应急照明配电箱较困难，公共区的疏散照明可以由设置于设备区的应急照明配电箱按公共区与设备区分回路供电。

11.1.6 本条中的“消防用电设备”主要指无备用机组及正常运行工况与消防工况兼用的消防设备。

轨道交通车站有哪些应急设施设备

轨道交通车站的应急设施设备主要包括火灾自动报警系统、喷淋灭火系统、紧急疏散通道、紧急照明设备、应急广播系统、急救箱及医疗设备等。

这些设施设备旨在提高人员安全防范意识，保障乘客和车站工作人员的生命安全和财产安全。此外，在应急情况下，这些设施设备能够提供有效的应急措施，减少事故损失，保障了轨道交通行业的可持续发展。

地铁车厢发生火灾正确的做法是

1、及时报警，乘客可以利用自己的手机拨打119，也可以按动地铁列车车厢内的紧急报警按钮。在两节车厢连接处，均贴有红底黄字的“报警开关”标志，箭头指向位置即是紧急报警按钮所在位置，将紧急报警按钮向上扳动即可通知地铁列车司机，以便司机及时采取相关措施进行处理。

2、利用车厢内的干粉灭火器进行扑火自救。干粉灭火器位于每节车厢两个内侧车门的中间座位之下，上面贴有红色标志。

3、如果火势蔓延迅速，乘客无法进行灭火自救，这个时候应该保护自己，进行有序逃生。并应记住，地铁列车站与站之间的平均到达时间为两分钟左右。

4、列车行驶至车站时，要听从车站工作人员统一指挥，沿着正确逃生方向进行疏散。

武汉地铁8号线巨龙大道站站站排什么地方

公交线路：轨道交通4号线 → 轨道交通8号线 → 轨道交通2号线，全程约28.6公里

1、从武汉站步行约80米,到达武汉火车站

2、乘坐轨道交通4号线,经过7站, 到达岳家嘴站

3、步行约50米,换乘轨道交通8号线

4、乘坐轨道交通8号线,经过9站, 到达宏图大道站

5、步行约350米,换乘轨道交通2号线

6、乘坐轨道交通2号线,经过2站, 到达巨龙大道站

包地铁的句子

关于这个问题，1. 我们从地铁站出来，包了一辆出租车去目的地。

2. 昨晚下了很大的雨，我包地铁去公司，避免了被淋湿的尴尬。

3. 为了避免堵车，我决定包地铁去机场。

4. 路程太远了，我们只能包地铁去参加会议。

5. 我包地铁去工作，因为这样更加省时省力。

地铁比高铁长为什么

地铁客流量大，速度慢，为适应这个情况在安全情况下，长厢可以比较多。

使用地区不一样：地铁是用于城市内部的交通工具，高铁是用于跨省、跨市之间的交通。

时速不一样：高铁的时速比地铁快很多。

运营模式不一样：地铁是城市交通管理内部管理，而高铁是属于国家或省级政府交通部门统一运营管理。

武汉地铁2号线换乘6号线怎么走

答：

武汉地铁2号线换乘6号线的方法：

武汉地铁2号线换乘6号线有两个换乘站，一个是江汉路站，一个是常青花园站。

江汉路站位于武汉江汉路商圈中央地带，是武汉地铁2号线与武汉地铁6号线的换乘车站，2号线位于江汉路步行街、中山大道、交通路、花楼街围合地块，6号线沿中山大道布置，最北端位于原江汉路天桥下，最南端位于前进五路与中山大道交叉口。

常青花园站位于常青花园的花园中路北侧，与花园中路斜交。车站长194.3m，宽18.5m，开挖深度10.71m，总体建筑面积为8931.3㎡。