高铁站都离市区那么远，为什么呢

铁路最终的目的是为了带动经济的发展。一个高铁站会带动一个区域的经济发展，城市的中心区域经济发展已经很好了，再增加高铁站使资源过于集中导致发展不均衡。

还有重要的原因是修建高铁需要很多的标准，比如高铁两边的建筑物要200米间隔，如果修建在城市的中心区域拆迁，环评是个很大的阻碍。修建在郊区这些问题很好解决。

高铁站到市区有多远

公交线路：地铁2号线 → 地铁1号线，全程约18.7公里 1、从成都东站步行约130米,到达成都东客站 2、乘坐地铁2号线,经过7站, 到达天府广场站 3、乘坐地铁1号线,经过9站, 到达孵化园站 4、步行约1.2公里,到达成都市政府

高铁站离市区多少公里合适

应该就在市区里面才最合适，国外的火车站都在市中心

高铁施工流程

高铁的施工流程，首先是立项决策阶段，立项决策阶段分为预可行性研究和可行性研究两个子阶段，项目建议书和可行性研究报告按国家规定报批。

第二是看察设计阶段勘察设计根据批准的可行性研究报告进行，分为初步设计和施工图两个子阶段。

第三是工程史世阶段。在初步设计文件审查批准后，组织工程招标投标，编制开工报告，开工报告批准后依据批准的建设规模，技术标准，建设工期和投资，按照施工图和施工组织设计文件组织建设分为开工准备和开工建设两个子阶段。

第四是俊工验收阶段。按照铁路部颁发的高速铁路竣工验收办法，高速铁路竣工验收分为阶段静态验收。联调联试及动态验收。初步验收及安全评估，正式验收四个阶段。

高铁是怎样的原理

高铁原理是牵引和制动。

1、牵引：高速列车采用电动车组编组，每节动车顶部装有受电弓，受电弓从接触网受流获得电能，如CRH1的受电弓从接触网接受25KV 50HZ高压交流电能，经过安装在车底架上的主变压器降成900V 50HZ交流电，降压后的交流电经网侧变流器转换成1650V DC直流电能，该直流电再经牵引逆变器转换成可变频可变压的三相交流电送给牵引电机，将电能转换成牵引列车的机械能。

2、制动：电动车组采用复合制动方式，动车采用电制动、拖车采用空气制动；动车电制动优先，低速区域的电制动停止工作时或电制动故障时，不足的部分由空气制动补充实施。

高铁提供餐食时间

时间

高铁供应午餐时间上午11 点左右，

晚餐为下午5点左右。

套餐价格

目前高铁列车常见的盒饭档次多在15元至40元之间，具体搭配各地均有不同。

另外在高铁上还可以网上订餐。

方法

1. 订餐方式：12306 网站和 12306 手机 APP。

2. 订餐车次：目前暂对 27 个高铁车站的 D、G 字头动车组列车开展。

3. 订餐时间：只能在每日 6 点至 23 点的商家营业时间段预订餐食，在 27 个高铁大站的动车组列车开车前 120 分钟可以订餐，如果商家对订餐时间另有要求，请按照商家自定的时间订餐。

4. 订餐数量：餐饮预订开展初期，订餐数量是有限制的，先到先得。

5. 订餐种类：12306 网上预订的餐食由各车站的驻站社会商家提供，各车站的商家不尽相同，旅客只能选择该车次能提供的餐食品种。

高铁是24小时都正常营运吗

1、高铁不是24小时都正常营运。一般在高峰期会24小时都正常营运

2、高铁为了保证线路安全每天夜间需要检修，而高铁运行速度大大快于普通铁路，检修时必须停掉双向来车，否则进入线路作业的工人会有人身危险。因此一般0点至6点为高铁的“天窗期”（垂直天窗），期间没有载客运营的高铁车辆。

3、“中国高速铁路的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。” 新建异于既有线提速，要点是时速不低于250及客专性。正式标准体系是《高速铁路设计规范2014》。