坐动车怎么换乘

火车到站之后，不要跟随人流走动，因为大部分人下车之后会走出火车站，沿着火车站台一个方向一直走，注意“快捷换乘”，“便捷乘车”，“站内换乘”等字样。（会有电梯，或者标识哪个站台可以便捷换乘）

一般站内换乘会有明确指示，不要把自己的第一张火车票弄丢了，要保留好自己的车票，很多车站工作人员会检查第一张车票（现在很多车站，换成了闸机检查身份证，也就不需要第一张火车票了）。

跟随图标指引，通过便捷通道，你就可以快速进入到火车大厅。

高铁换乘流程

1.当高铁快要到达中转站时，就需要提前收拾好自己的随身物品，并在高铁的车厢口处等待下车。

2、待高铁彻底停稳、车门打开后，就可以下车了。

3、下车之后，就需要在站台附近寻找“便捷换乘”的标志。

4、之后按照标志，找到自己想要换乘的下一辆高铁的检票口检票即可。

5、检票完毕之后就可以登上下一辆高铁了。

西安北站换乘高铁不出站有导向图标吗

正常情况下站台上会有指示标志的，提前取好两趟列车车票，下车后直接走换乘通道，站台上一般有换乘通道标志的，找不到换乘通道问工作人员，凭两趟列车车票进入候车大厅换乘，正常情况下换乘时间20分钟以上为佳

高铁和动车是在同一条线路上运行吗

高铁不能在动车的轨道上运行，但是动车可以在高铁的轨道上运行；

高铁轨道采用的是无砟轨道，是用混凝土、沥青混合料等整体基础取代碎石粒道床的轨道结构，是一种先进的轨道技术，无砟轨道平稳性、稳定性好，使用寿命长，列车运行速度可以达到每小时350千米以上；

动车对轨道的要求就没有高铁那么高了，除了无砟轨道，动车也可以在有砟轨道上行驶，有砟轨道是指轨道下以石质散粒道床的轨道，弹性良好，价格低廉，方便维修和更换，但是它更容易变形，需要频繁维修，而且当车速达到一定速度之后，车尾形成的强烈气旋风会把碎石子掀起来，所以，如果在有砟轨道上行驶，动车组的速度就会受到限制。

高铁动车区别，火车为什么不能提速

1、动车是列车车型，高铁是铁路线路类型，两者不是同一个概念。动车组指的是列车的类型。普通列车是靠机车牵引的，车厢本身不具有动力，而动车车厢本身就具有动力，运行时不光是机车带动，车厢也会“自己跑”，这样就可以把动力分散，运行速度也就更快。

2、 动车指代时速在200公里级别的铁路线路，高铁指代时速在300公里级别的铁路线路，动车和高铁指代两种铁路运行类型，动车的时速在200公里级别，高铁的时速在300公里级别。

3、火车要能提速跑到200公里以上,国家就不会拿一个亿去修一公里高铁了。

高铁动车检修累不累

动车维修工作挺累。

动车检修师待遇还是不错的，一个月的月薪基本上也就在7000元左右，但是这份工作非常辛苦和疲惫。

首先当别人休息的时候，他们在工作，当别人在娱乐的时候，他们仍然在高铁上做着维修工本职任务。

不过话说回来，无论在什么行业工作都应该融入更多的耐心，因为很多客户他们会提出各种各样的异议意见，而这份工作是你做出的正确的选择，当然绝对不是唯一，而大家也应该通过宽广的胸怀去接受乘客以及客户的需求，只有让客户满意，大家才能够在行业内工作的更加稳定和长远一些。

就像这位维修工一样，在高铁里工作能够解决更多的麻烦，这样也能够帮助高铁更加稳定地运营。

地铁快，还是动车组快

地铁和动车相比，当然是动车快。

高铁最快，动车其次，地铁最慢。

动车是列车车型，高铁是铁路线路类型，地铁为城市轨道交通，类似于公交性质。

高铁：车次以G开头，在高速铁路上运行，速度最快，票价最高，现限速每小时300公里。

动车：车次以D动头，即有在高速铁路上运行的，也有在普通铁路上运行的，速度仅次于高铁，一般限速每小时250公里。

地铁：很多城市都有，地铁的时速一般是60-80公里每小时，最高时速是120公里每小时。