世界十大汽车集团是哪十大

大众(旗下有宾利、兰博基尼、斯柯达等等)、通用(旗下有福特、凯迪拉克、克莱斯勒、水星、野马等等)、菲亚特(旗下最有名的就是法拉利，还有玛莎拉蒂) 国内十大品牌:奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、大众、福特、丰田 、本田、雷克萨斯、凯迪拉克

汽车轮胎300以内哪个牌子好

300元以内的牌子可以选择韩泰轮胎或者是朝阳轮胎，这两个品牌目前在国内销售量都是比较高的，而且也适于各种车型，非常的耐磨。

汽车不打火听音乐可以听多久

要看你电瓶电量了，听上十个小时没问题，但是你还能不能着车就不一定了，而且这样造成电瓶亏电对电瓶伤害很大 容易损坏电瓶，不建议这样操作。

原车音响是这样的：声音有特色、 声音超常清晰和真实、不混浊，没有任何音染，细节表现好。

比如：《功夫》里面杀猫前后，夜晚虫鸣声以及树叶落地、刀片划过锋利的声音；《喜马拉雅》里石头落地的声音；《爱国者》最后军鼓由远而近的声音，炮弹落地的声音。

电瓶电量，bai电瓶容量，用电功率都未知，假设，充满电（90%以上电量），用电电流5安培，电瓶60AH。

1、放电到50%，可以顺利起动车子，60*（90%-50%）/5=4.8小时。

2、放电到20%，保持电瓶不亏电，60*（90%-20%）/5=8.4小时。

3、电全部放完，电瓶寿命立减80%，60*90%/5=10.8小时。

一辆汽车的英语是

1.A car

2.英文读法相比中文的读法要简单一点，书写的文字更简单一些。

3.但是作为一个这个人应该更好的学习中国的传统文化和知识，英语可以作为我们对外宣传的一个方式。

汽车手刹没有作用是怎么回事呢

所谓“手刹”，上面有人说了，叫做“驻车制动器”（Parking Brake）。很明显，是用于停车的时候刹住车轮，防止溜车用的。

在英语里还叫做“E-Brake”，即Emergency Brake（紧急制动器），在遇到脚刹出问题的时候，拉手刹可以救命。现在来解释，为什么在停车的时候，需要有一个专门的制动器来刹住，而不是沿用行车制动器。有这么几个原因：

第一，很明显，脚刹得一直踩着，才会有制动效果，而当踏板松开时，制动也就松开了。

这在停车的时候，车上没人，自然需要有一个锁定机构。

而开过车的都知道手刹里有一套棘轮机构，拉起后便可以锁住，这样便可以维持刹车状态。

第二，它是一个可以不依托发动机运转而独立工作的一套体系，传统的机械手刹更是纯粹的机械结构，工作极为可靠，几乎在任何时候都可以发挥作用，故而它可以在紧急情况下保命。

传统的脚刹，之所以踩起来那么轻松，是因为现代汽车都有真空助力泵来作为制动助力，如果没有助力泵的话，踩刹车是一件极为辛苦的事情，可以试一下在熄火状态下踩几脚刹车，排空真空之后看看踩刹车有多费劲。

而真空助力泵需要依托发动机运行。而手刹则不需。找了个Corvette的E-Brake结构，图片来自网络。手刹其实就是通过一套杠杆机构来将拉手刹的力放大，拉紧手刹拉线，同时，在手刹杆当中有套棘轮，拉起后便可以维持拉线的张紧状态，从而锁住刹车。

电子手刹的结构与之不同，电子手刹用一个卷线器取代了手刹拉杆、普利盘和棘轮，用电机取代了人手操作。

但是卷线器张紧拉线需要一段时间，不能做到像机械手刹那样随心所欲。

这在下面的用途就比较重要了：手刹的别的作用，主要是用在玩（zuo）耍（si）的时候。前提得是机械手刹。手刹的制动器作用在后轮，因此手刹其实刹住的是后轮，这和脚刹同时刹住四轮（当然有前后制动力分配，一般是前轮制动力更大）不一样。

而耍车的时候，可以通过手刹来刹住后轮，人为打破后轮的抓地状态，使后轮出现侧滑，从而甩尾。

在竞技情况下这是一种很常见的调整车身姿态的手法，拉力赛车为了让车手更方便拉手刹，将手刹做的和序列式变速箱的档杆一样高，并且采用液压机构，让车手随心所欲地刹后轮，我们看拉力赛车在砂石路面上随意漂，其中就有手刹的作用，在铺装路面上漂移，利用手刹来突破后轮抓地同样是重要的技巧。著名漂移车AE86的手刹就相当有意思，一般拉手刹和拉力赛车的液压手刹一样，拉起来之后再松开会自动落下去，而不会像普通汽车那样在棘轮作用下锁住，要锁住的话必须要拉开手刹顶端的拉环。

这种设定和日常的汽车正好相反。

汽车里程表TRIP、ODO各代表什么意思

1. ODO的意思：ODO是英文单词odograph的缩写，代表总里程，自动里程表。ODO是总里程，无法“清除”。

ODO源自希腊语，其原始含义是路线或距离。

2.TRIP的意思：TRIP是英文单词short-distance Mile，也称为小计里程。用户可以方便地计算每次旅行的公里数，并且可以通过长按清除按钮来清除。您还可以根据小计里程计算燃油消耗。

知识扩展：里程表是表示汽车的时速，单位是km/h。汽车里程表实际上由两个表组成，一个是车速表，另一个是里程表。汽车里程表一般在驾驶位置正前方。传统的车速表是机械式的，典型的机械式里程表连接一根软轴，软轴内有一根钢丝缆，软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上，齿轮旋转带动钢丝缆旋转。