地铁，动车，飞机安检时，带的开水需要喝一口吗

带开水过安检时，安检发发现是液体，会要求携带人员当面喝一口，也有专门检测水的仪器检测下就行，不一定要喝。

为啥地铁安检带的水还要检查。里面能有啥

因为水的种类有很多，无法确定你的水里面到底有没有放一些其它违禁物品，所以在进行安检的时候，身上带的任何液体都需要喝一口，如果不是喝的，就需要去进行检查一下。确保里面没有携带着其他物品，没有问题的话，才可以带走，或者是直接进行没收。

座地铁带水要过安检，还要喝一口是怎么回事

常规的安检机没有办法区分液体的具体成份，是水或者酒精汽油类危险品安检机无法进行准确识别，因此安检人员会要求乘客喝一口进行确定。

不想喝可以要求安检人员使用专门的危险物检查设备进行检验

到广州火车东站坐地铁是几号线

从广州火车站到广州东站坐地铁有以下几种方式：

1、地铁5号线 → 地铁1号线，全程大约33分钟，11.1公里，票价4元。

2、地铁2号线 → 地铁1号线，全程大约36分钟，11.85公里，票价4元。

3、地铁5号线 → 地铁3号线 → 地铁3号线北延段，全程大约43分钟，12.14公里，票价4元。

扩展资料：

广州地铁（Guangzhou Metro）是中国大陆第三大城市——广州市的城市轨道交通系统，也是国际地铁联盟（CoMET）的14个成员之一，首条线路于1997年6月28日开通，广州也成为中国大陆第四个开通并运营地铁的城市。

截至2018年4月26日，广州地铁共有13条运营线路，总长为391.6千米，共207座车站，开通里程居中国第三，世界第四，截至2018年7月24日，广州地铁线网共安全运送乘客16.45亿人次，年日均客运量达802.58万人次，较17年同期（743.93万人次）增长7.88%，该数据再次刷新了历史记录。日最大客流1002.57万，其中一、二、三、五号线客流均超过120万。

此外，三号线（含北延段）244万、四号线50.8万、六号线105.3万、广佛线40万，上述线路客流均为历史最高水平。运营服务可靠度排名第一、车站犯罪事件发生率连续三年最低、运能利用率及行车正点率排名第三。

世界十大地铁是哪十大

10、中国香港地铁

全长168.1公里，由10条市区线共84个车站组成。覆盖香港心脏地带，连接中国大陆。截至2016年底，整个综合铁路系统全长264公里，由观塘线、荃湾线、港岛线、南港岛线、东涌线、将军澳线、东铁线、西铁线、马鞍山线、迪士尼线、机场快线及轻铁各线共154个车站组成。

9、巴西圣保罗地铁

位于巴西第一大城市圣保罗，有1号线、2号线、3号线、4号线和5号线，全长65.9公里，车站58个，日均载客量为360万人。另一系统称为CPTM，统营7号线、8号线、9号线、10号线、11号线及12号线，全长260.8公里，车站93个。

8、韩国首尔地铁

以首尔的八条地下铁路为主，并辅以国铁的盆唐线及仁川地铁的两条路线，合共11条路线。现时整个铁路系统里，国铁运营路段以外的地下铁路线，其总长度已达278公里。

7、美国纽约地铁

有468座车站，商业营运路线长度为369公里，用以营运的轨道长度约1056公里，总铺轨长度约1,355公里。虽其名为地铁，但约40%的路轨形式为地面或高架。

6、中国北京地铁

共有19条运营线路，组成覆盖北京市11个市辖区，拥有345座运营车站、总长574千米运营线路的轨道交通系统。2015年，北京地铁年乘客量达到32.5亿人次。 2016年4月29日，北京地铁创下单日客运量最高值，达到1269.43万人次 。

5、西班牙马德里地铁

是西班牙首都马德里的地下铁路系统，于1919年10月17日由当时国王阿方素十三世开幕。共有281个车站，其中27个为两线转乘站，12个为3线转乘站，1个是四线转乘站。全个地铁网路包括十二条主线及一条支线，合计长度为284公里。

4、日本东京地铁

拥有285个座车站，线路总长312.6公里，日平均客流量为1100万人次，是世界上客流量最大的地铁系统 。东京地铁线网由东南海滨的城市中心向北、向西扇形发展，呈放射式布局，并与市郊铁路衔接联运。、

3 、法国巴黎地铁

目前巴黎地铁总长度215公里，年客流量达15.06亿。有14条主线和2条支线，合计303个车站和62个交汇站。无论在站台等车还是坐在车厢内，男女老少大多悄无声息地捧着本大块头的小说或诗集在研读。

2、俄罗斯莫斯科地铁

地铁站的建筑造型各异、华丽典雅。每个车站都由国内著名建筑师设计，各有其独特风格，建筑格局也各不相同，多用五颜六色的大理石，花岗岩，陶瓷和五彩玻璃镶嵌除各种浮雕，雕刻和壁画装饰，照明灯具十分别致，好像富丽堂皇的宫殿，享有“地下的艺术殿堂”之美称。

1、英国伦敦地铁

于1856年开始修建，1863年1月10日正式投入运营。它长约7.6千米，隧道横断面高5.18米、宽8.69米，为单拱形砖砌结构。当时是以蒸汽机车牵引列车。1890年又建成一条地下铁道，长5.2千米，隧道为圆形，内径3.10～3.20米，铸铁管片衬砌。用电力机车牵引列车，为世界上第一条电气化地铁。现在英国伦敦地铁列车通过第三轨供直流电，电压为600伏。

地铁高铁动车的区别

速度不同：高铁速度达到300-350km/h，动车200-250km/h，火车在120-160km/h，地铁在45-100km/h。运行方式不同：高铁、动车、火车通常是在线上运行，主要以动力牵引。而地铁属于隧道交通，使用电力牵引。服务定位不同：火车服务的客户主要是不赶时间的乘客。高铁、动车服务的是需要节省时间的商务人士。地铁服务的是本区域城市居民出行。

1、速度不同：高铁速度达到300-350km/h，动车200-250km/h，火车在120-160km/h，地铁在45-100km/h。

2、运行方式不同：高铁、动车、火车属于轨道交通，通常是在线上运行，主要以动力牵引。而地铁属于隧道交通，通常在地下运行，使用电力牵引。

3、价格不同：高铁是跨地区的长途运行，为G字头列车票价偏高。动车为D字头列车票价偏高火车。火车为T字头和K字头，票价适中。地铁站间距离短，价格便宜。

4、服务定位不同：火车服务的客户主要是一些不赶时间的乘客。高铁、动车服务的是需要节省时间的商务人士。地铁服务的是本区域城市居民出行。

火车快还是地铁快

火车快

火车的速度肯定要比地铁的速度快。因为火车是在城际之间奔跑的。他更多的是联系着一个城市到一个到另一个城市的距离。他奔跑的区域性更大。他站与站之间可能相隔的就是几十公里到几百公里。这就保证了他在开动起来之后，可以一个相当高的速度持续的运行下去。

但是地铁就不一样，地铁是往往是在一个城市之内。运行的。他站与站之间相隔的距离并不是太远，所以说这就限定了它的运行速度不可能特别高。