修地铁的土方去哪里了

一，工程消耗

地铁本身就属于地下作业，离不开各种的泥土填充以及消耗，特别是在盾构机的施工方面，四分之一的泥土会被挤向四周。不仅如此地铁修建完成之后，也是会有一些填充工作，直接的用在工程施工中。

二，附近存储

挖出的泥土在没有销路的情况下是会进行储存的，可能就存在于某一个施工工地的，会用绿网进行遮盖。

三，沙石利用

不同的地域，不同的环境，挖出的土质是不同的，就比如有些土质比较特殊，就能够作为沙石卖到附近的砂石厂，进行二次的利用。

四，建筑工地、绿化

还有一部分的泥土会被就近的卖到附近的绿化工地，建筑施工现场，做填充了。

北京地铁的标志是什么意思

北京地铁的标志采用了地铁图标准的设计，包括地铁线路标识、地铁站标识和出入口标识。这些标志采用了一些共同的符号和图形，具有明确的意义。

1. 地铁线路标识：地铁线路标识采用了统一的颜色和标识形式。每条地铁线路都有特定的颜色，让乘客可以快速区分各个线路。在地铁线路图上，每个站点用相应的颜色和线条连接起来，形成一条线路。标识中一般会有线路号码和线路名的标示。

2. 地铁站标识：地铁站标识采用了一个具有特定形状的图标，用来表示地铁站的位置。这些图标大多为圆形或带有尖角的折线形状，外面有一圈字母代表相应的站名的首字母缩写（如"BJ"代表北京等）。

3. 出入口标识：地铁站内部有多个出入口，每个出入口通常都有一个标记。这些标记用一个有序号的圆形或方形标志进行表示，以便乘客能够准确找到每个出入口的位置。

总之，北京地铁的标志意在帮助乘客准确识别地铁线路、站点和出入口位置，使乘客能够轻松、便捷地使用地铁系统。这些标志符合国际地铁标识设计的通用规范，确保了乘客可以直观地理解和使用地铁系统。

为什么乘地铁时耳朵会发胀

人们所以会产生这种发胀的感觉，是由于空气压力的急剧增加或降低所造成的。

高速飞驰的列车驶入隧道，隧道内的空气受到挤压，气压便会增高，接着便压迫了耳朵里的鼓膜，使人感到耳朵发胀。

而在地铁里，由于人的身体始终都是处在一定空气的压力中，即使电车飞驰着，也不足以引起空气压力的变化，所以耳朵没有什么感觉。

地铁汉溪长隆站到天安节能科技园怎么走

番52路 → 987路

全程约37分钟/7.85公里

汉溪长隆站

186米

步行至地铁汉溪长隆站A

地铁汉溪长隆站A

4站

乘坐番52路 , 在里仁洞站下车

里仁洞站

3站

乘坐987路 , 在天安科技园总站下车

天安科技园总站

331米

步行至番禺节能科技园

番禺节能科技园

地铁快还是高铁快啊

当然是高铁快。

高铁，地铁，火车这三个交通工具相比，肯定是高铁最快，这是跟他的运行方式有关。

地铁作为城市交通工具，它的时速只有80km左右。所以它的行驶速度并不算太快。而火车它的时速一般可以达到120km到180km。属于普通时速的列车。而高铁它的行驶速度可以达到220km~300km。这是三个交通工具最快的。