高铁铁轨有没有缝隙？没有缝隙怎样解决热胀冷缩问题

其实，随着科学技术的发展，人们已经能够采取办法“克服”钢轨的“热 胀冷缩”问题了。为了解决钢轨的热胀冷缩问题，首先，我们要保证钢轨的加工质量, 只要钢轨的质量达标，热胀冷缩的问题就可以解决一部分。同时，应该尽 量选择在气候温和的时候铺设钢轨，这样钢轨的伸缩就不会有太大的变化。 温度高的时候其热胀冷缩会在可接受的范围内，不会造成安全隐患。就 好像我们在两个数之间取一个中间值，那么这个值和两个数之间的差是一 样的，不会出现极大的差距。其次是采用紧固扣件的方式将钢轨固定到枕木上，就是将传统的弹片 扣件换成伸缩性好的弹簧扣件，让钢轨自身承受全部温度应力。因为现在 大部分高速铁路采用的是无砟（zhd )技术，稳定性相对较好，承受温度 应力的能力也较强。虽然如此，但是这种方法只适用于那些年温差小的地方。 如果当地的年温差较大，也可以在轨腰上钻几个孔来释放压力。最后，可以通过定期释放温度应力的方式，减少钢轨热胀冷缩带来的危害。

铁路钢轨的接缝处都留有一定空隙，这是为什么

因为火车在铁轨上通过的时候，会与铁轨发生摩擦，摩擦产生热量，会使铁轨热胀，留有一定的空隙就是为了铁轨的热胀而留的，否则的话，铁轨会发生形变，从而导致火车行驶过程中出现危险．

无缝铁轨的原理现在高铁是无缝的，怎么会无缝

有两个因素：

1、现在铁轨的长度比较长，一般都在100米（俗成百米长尺铁轨），接缝比以前短尺铁轨要少；

2、铁轨与铁轨之间是焊接起来的，现在铁轨之间的焊接技术越来越好。所以整体上感觉高铁铁轨是无缝的。

高铁车速是每小时多少公里

高铁速度时速在250-350公里。

2、中国高速动车组（G字头列车，时速在250-350，一般是CRH380系列、CR400系列）

3、普通动车组（D字头列车，时速在160-250，以200为主，含CRH1至6的大部分型号）及低速动车组（如先锋号动车组，时速140，这类列车较为少见）。G字头列车调度等级高于D字头列车，二者均属于中国标准的高速列车

高铁对一个城市的发展很重要吗

一、我国高速铁路发展概述

就全球范围而言，中国是拥有第三大国土面积的国家，我国国土辽阔、地大物博，人口的极剧增加无形中就加大了我国交通压力，交通不畅等一系列问题直接影响了城市经济的发展，因此我国加大了高速铁路事业的发展，高速铁路在实际发展的过程中存在成本较低、节能环保等巨大优势，已经被广泛应用于交通运输事业，同时它也成为广大居民楚翔的首选方式，尤其是在带动城市经济外部发展方面发挥了积极作用[1]。现阶段，我国高速铁路已经逐渐成为全球范围内发展速度最快、应用规模最大的国家，形成了以“四纵四横”的高速铁路新格局，高速铁路的广泛应用不仅带动了我国城市经济的飞速发展，同时还为国民经济的增长贡献出一份力量。据相关资料统计显示，人们使用高速铁路作为日常出行方式高达85%，由此可见，高速铁路已经成为人们日常出行的主要方式，并且在其中发挥了不可替代的作用，高速铁路在方便人们出行的同时也改善了人们的出行方式，从而提高了城市经济的发展。

二、高速铁路对中国城市经济的外部影响

（一）高速铁路对人们日常出行的影响现阶段，随着互联网技术的飞速发展，人们之间的交流与沟通越来越强，交通事业的飞速发展，使距离的人们能够进行面对面交谈，无论是人们日常生产生活还是商业的发展，都离不开高速铁路这种便捷的交通工具。人们日常出行方式主要包括空运、水路、以及陆路三种方式，但是最为广泛应用的就是陆路，这主要是因为其成本较低、方便快捷，受外界因素的影响较小，因此受到人们的青睐，高速铁路作为陆路交通的最重要组成部分，在其中发挥了十分重要的作用，由于其自身成本低、环保节能、运输运载能力强等优势已经广泛被应用于社会各界[2]。据国家铁路局公布的数据表明，高速铁路运行量已经达到了5亿人次，因此高速铁路的发展和应用变革了人们日常出行方式，它不仅方面了人们的日常出行，同时还为中国城市经济的发展起到了促进作用。

（二）高速铁路对城市经济发展的影响高速铁路的优势不仅在于缩短了人们的出行时间，方便了人们的日常生活，同时还在于其推动了城市经济的发展，具体表现在以下几个方面：第一，高速铁路的发展带动了城市GDP的增长，同时还促进了房地产事业的蓬勃发展，高速铁路的通车，让原本两个相隔距离较远、毫无贸易交流的城市紧密的链接在一起，从而由城市中心向周边地带扩展，逐步形成一个城市群体，在这样一个城市群中，每个城市都可以发挥自身优势，取长补短、优势互补，从而提高城市与城市之间的经济贸易往来与交流，使城市GDP指数得到提高，高速铁路的发展还推动了城市周边房地产事业的蓬勃发展[3]。第二，高速铁路的发展极大的推动了周边沿线的城市旅游观光业的发展，它为旅游业的发展提供了较大的空间，例如：京沪线高速铁路发展后，沿线的南京、北京、济南、苏州等城市的旅游业发展都迎来了黄金时期，以旅游业带动城市经济的发展，其优势是显而易见的。第三，高速铁路的发展实现了城市系统化、一体化发展，高速铁路的发展对周边城市的产业结构产生了十分巨大的影响，例如：我国沿海城市密集地区，由于高速铁路的开通，实现了产业结构的系统化、一体化发展，从而为我国城市经济的发展提供了广阔的发展空间和便利，从根本上实现了城市化目标，为人们的日常生产生活提供一个良好的环境[4]。

（三）高速铁路对城市经济贸易的影响高速铁路的开通使很多原本闭塞的城市逐渐转变为对外开放的城市，由于其巨大优势，加强了城市与城市之间的发展，同时也为城市经济贸易的发展带来了新的发展途径，高速铁路的发展让很多企业能够选择更加合适的商品，将廉价商品生产地作为发展的重点，通过高速铁路运输，满足全国各地人们的不同需求。例如：网购事业的发展，离不开高速铁路的发展。由此可见，高速铁路对城市经济的影响不仅局限于周边沿线产业，同时还包括了远距离的经济贸易往来，只有创新高速铁路运行方式，真正做到与时俱进、开拓创新，在实践的基础上创新，在创新的基础上实践，才能促进我国城市经济贸易持续健康发展[5]。

我国高速铁路在多年的发展过程中已经取得了一定的成效，并且有了实质性的突破，它不仅能够大大缩短人们的出行时间，同时还能强化城市之间的交流与贸易往来，推动中国城市经济飞速发展，其优势是显而易见的。但就高速铁路在实际运行的情况来看，还存在诸多亟待解决的问题，这就需要国家强化对高速铁路进行管理和监督等。总之，高速铁路对中国城市经济的外部影响是十分巨大的，主要以积极影响为主，因此做好高速铁路发展工作是一项漫长而艰巨的任务，需要党和政府、施工单位、以及相关工作人员共同努力，只有这样才能从根本上提高人们的生活质量和生活水平，促进我国国民经济又好又快发展，造福于人民！

高铁动车D,G,Z,K分别是什么意思？什么是火车的开头

D代表动车，G代表高铁，T代表特快，K代表空调快速。D、G、Z、K都是火车，只是火车的类型不同。

火车的命名规则

1、动车组列车（D字头）

动车组旅客列车（客运专线） D1001－D9998。“D”读“动”。

其中：跨局 D1001－D5998 ，管内 D6001－D9998。

最高时速250公里。以CRH1、CRH2、CRH5型为主，最高时速可达250公里。其中广深线更全线使用此车。铁路系统标准念法为“动X次”。

2、高速铁路动车组（G字头）

高速动车组旅客列车（京沪高铁） G1001－G9998 。 “G”读“高”。

其中：跨局 G1001－G5998 ，管内 G6001－G9998 。

2009年12月26日起，武广高铁开行23趟列车，依据规定，武广高铁开行高速动车组的车次有个新字母打头，为“G”，寓意为“高速”。

3、特快旅客列车（T字头）

特快旅客列车 T1－T9998 。“T”读“特”。

其中：跨局 T1－T5000 ，管内 T5001－T9998 。

特别快速旅客列车，简称特快旅客列车，或特快列车，或特别快车，或特快，字母T是"特"字汉语拼音的简写。最高时速140公里。跨局特快全程只停省会城市、副省级市和少量主要地级市等特大站或直达，管内特快全程一般只停地级市。铁路系统标准念法为“特X次”。

4、快速旅客列车（K字头）

快速旅客列车（普线） K1－K9998 。“K”读“快”。

其中：跨局 K1－K6998 ， 管内 K7001－K9998 。

快速旅客列车，简称快速，字母K是"快"字汉语拼音的简写。最高时速120公里。这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心。铁路系统标准念法为“快X次”。

扩展资料

关于中国铁路车次编号规则

中国铁路车次编号规则是为了区别不同方向、不同种类、不同区段和不同时刻的列车，为每一列车编排一个标识码，即车次的规则。车次用阿拉伯数字表示，客车车次还要在阿拉伯数字前，加上列车种类汉语拼音的首字母。

为了保证行车安全，维护运输秩序和车次编码的规范化，原铁道部规定，全路向北京，支线向干线或指定方向的为上行方向，车次编为双数；反之为下行方向，车次编为单数。

做高铁车厢号是按从车头开始往后数的么

是的。坐高铁车厢号是按从车头开始往后数的。

在高铁始发站发车的高铁，都是从车头车厢开始往后数。高铁一般编组为8节车厢。依次从车头开始编号，车头为1号车厢，为商务车和一等座车厢，2号车厢至4号车厢为二等座车厢，5号车厢在列车中部，为餐车和餐吧车，列车长办公室也设在5号车厢，所以办理补票及其它列车业务，都在5号车厢。

后部6号车厢至8号车厢都是二等座车厢，其中8号车厢有商务车。